Chiều 4/6, Thành ủy Đà Nẵng đã tiếp Đoàn đại biểu Nhà xuất bản và Phát hành sách quốc gia Lào thăm và làm việc tại Đà Nẵng.
Hợp tác du lịch giữa Việt Nam và Lào đang trên đà tăng trưởng phát triển rất tốt, tiềm năng hợp tác còn rất lớn và có nhiều triển vọng trong tương lai gần.
Nhờ lợi thế về vị trí địa lý, nguồn tài nguyên thiên nhiên biển dồi dào, tỉnh Quảng Trị quyết tâm trở thành địa phương mạnh về biển, giàu lên từ biển. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh Quảng Trị đang đẩy mạnh phát triển các ngành kinh tế gắn với biển và tranh thủ mọi nguồn lực đầu tư cho kinh tế biển. Xung quanh vấn đề này, phóng viên Báo Quảng Trị đã phỏng vấn đồng chí HÀ SỸ ĐỒNG, UVTVTU, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh.
Với lợi thế đường bờ biển dài, đẹp, phong cảnh thiên nhiên, hệ sinh thái đa dạng, phong phú nên Cửa Tùng, Cửa Việt, đảo Cồn Cỏ hội đủ các yếu tố để trở thành tam giác du lịch biển hấp dẫn để thu hút du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tam giác du lịch biển này vẫn chưa được khai thác hết tiềm năng, ngành du lịch vẫn chưa phát triển như kỳ vọng.
Mặc dù có nhiều tiềm năng, thế mạnh để phát triển nhưng những bước tiến của du lịch biển Quảng Trị trong thời gian qua vẫn chưa như mong muốn. Làm thế nào để du lịch biển có thể sản sinh 'trứng vàng' đang là bài toán khó cần có lời giải.
Tuyến đường chạy qua Lào và kết thúc tại tỉnh biên giới Quảng Bình của Việt Nam, có tổng chiều dài 147km và là một phần không thể thiếu của hệ thống đường bộ xuyên Á.
Đại diện Công an tỉnh Quảng Trị cho biết quý 1, tai nạn giao thông trên địa bàn gia tăng, nguyên nhân chính một phần do việc phân luồng giao thông tại cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Nhiều dự án hạ tầng động lực trong lĩnh vực logistics, công nghệ cao đang dần hoàn thiện đã tạo sức hút cho bất động sản công nghiệp Đà Nẵng. Bằng chứng rõ nét nhất là nhiều 'ông lớn' trong lĩnh vực này đã đổ vốn đầu tư vào Đà Nẵng trong thời gian qua.
Theo Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Pakse, Việt Nam coi trọng vai trò của Hành lang Kinh tế Đông-Tây và Khu vực Tam giác Phát triển CLV, ưu tiên phân bổ nguồn lực để thúc đẩy triển khai nội dung hợp tác.
Vào những năm 1990 trở về sau này, giữa bộn bề công việc hệ trọng cần sắp đặt, triển khai gấp rút và vận hành hiệu quả của một tỉnh mới tái lập, Quảng Trị vẫn dành sự quan tâm đặc biệt để đánh thức, khai thác tiềm năng kinh tế-xã hội đường 9; đẩy mạnh đầu tư, khai thác tiềm năng, lợi thế Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC). Trên thực tế, EWEC đã đem lại lợi ích thiết thực và lâu dài cho các quốc gia thành viên, tác động tích cực đến sự phát triển kinh tế-xã hội đối với các địa phương của cả ba nước Việt Nam, Lào, Thái Lan trên hành lang, nhất là tỉnh Quảng Trị, nơi có Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, thuộc huyện Hướng Hóa, 'đầu cầu' của Việt Nam trên EWEC.
Khu công nghiệp Quảng Trị là liên doanh của 3 nhà phát triển hạ tầng khu công nghiệp hàng đầu tại Việt Nam gồm Công ty Liên doanh TNHH Khu công nghiệp Việt Nam-Singapore (VSIP), Công ty Cổ phần Đô thị Amata Biên Hòa và Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản). Dự án có tổng diện tích 481,2 ha, nằm trên địa bàn huyện Hải Lăng.
Sáng 25/3, tại xã Hải An, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, Công ty CP Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy tổ chức lễ triển khai thi công Khu bến cảng Mỹ Thủy. Đây là dự án trọng điểm nằm trong Khu Kinh tế Đông Nam tỉnh Quảng Trị.
Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy quy mô 685 ha, bao gồm 10 bến cảng, đã được khởi công xây dựng từ tháng 2-2020 nhưng do gặp nhiều khó khăn, vướng mắc nên chưa thể thi công hơn bốn năm qua.
Sáng nay (25/3), tại xã Hải An, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, Công ty CP Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy tổ chức lễ triển khai thi công Khu bến cảng Mỹ Thủy. Đây là dự án trọng điểm nằm trong Khu Kinh tế Đông Nam tỉnh Quảng Trị.
Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy quy mô 685ha, bao gồm 10 bến cảng, đã được khởi công xây dựng từ tháng 2/2020 nhưng do gặp nhiều khó khăn, vướng mắc nên chưa thể thi công suốt hơn 4 năm qua.
Về vị trí địa lý - kinh tế, Quảng Trị nằm trong hai chiến lược phát triển quốc gia là Hành lang kinh tế Đông - Tây và Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung mà các trụ cột phát triển là Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, Khu Kinh tế thương mại đặc biệt Lao Bảo, 2 Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, La Lay. Đặc biệt có cảng Cửa Việt và cảng biển Mỹ Thủy, đây chính là cửa ngõ hướng ra Biển Đông, là điểm kết nối quan trọng với Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương nên liên kết khu vực phía Đông và phía Tây là tầm nhìn chiến lược, tạo ra cơ hội lớn đưa Quảng Trị phát triển nhanh và bền vững.
Về vị trí địa lý - kinh tế, Quảng Trị nằm trong hai chiến lược phát triển quốc gia là Hành lang kinh tế Đông - Tây và Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung mà các trụ cột phát triển là Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, Khu Kinh tế thương mại đặc biệt Lao Bảo, 2 Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, La Lay. Đặc biệt có cảng Cửa Việt và cảng biển Mỹ Thủy, đây chính là cửa ngõ hướng ra Biển Đông, là điểm kết nối quan trọng với Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương nên liên kết khu vực phía Đông và phía Tây là tầm nhìn chiến lược, tạo ra cơ hội lớn đưa Quảng Trị phát triển nhanh và bền vững.
Theo dự kiến, ngày 15-3, tại thị trấn Lao Bảo (huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị) diễn ra Hội thảo 'Khu Kinh tế thương mại xuyên biên giới chung Lao Bảo – Đensavẳn: Từ ý tưởng đến hiện thực' do tỉnh Quảng Trị tổ chức. Sự kiện có ý nghĩa quan trọng, qua đó hoàn thiện Đề án Khu Kinh tế thương mại (KTTM) xuyên biên giới và dự thảo Hiệp định song phương trình Chính phủ 2 nước ký kết, tạo tiền đề hình thành một Khu KTTM biên giới chung giữa hai nước.
Trên địa bàn tỉnh có nhiều dự án giao thông trọng điểm đang và sẽ được triển khai thực hiện như: Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây, Đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo, Quốc lộ 15D, Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà... Khi đi vào hoạt động, các tuyến giao thông này sẽ góp phần rất lớn trong việc thúc đẩy phát triển KTXH, đảm bảo QP-AN.
Sau một thời gian chậm tiến độ do gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, những ngày đầu năm mới 2024, tỉnh Quảng Trị và nhà đầu tư khẩn trương hoàn thành các thủ tục cần thiết để triển khai thi công Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy vào cuối tháng 3/2024.
Ngay sau khi khởi động dự án Cảng hàng không Quảng Trị vào tháng 12/2023, tỉnh Quảng Trị tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan tích cực phối hợp với nhà đầu tư, hoàn thiện các thủ tục để sớm khởi công dự án Cảng hàng không Quảng Trị nhằm hiện thực hóa mục tiêu 'mở cửa bầu trời', tăng cường, mở rộng các phương thức vận tải để chia sẻ, kết nối liên thông trong và ngoài nước, qua đó thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ cả vùng trời, vùng biển và đất liền.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ dự và thực hiện nghi thức bấm nút khánh thành Khu công nghiệp, đô thị và Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định giai đoạn 1.
Năm 2024, tỉnh Quảng Trị tập trung dồn lực triển khai, đẩy nhanh tiến độ 12 dự án trọng điểm nhằm tạo động lực cho phát triển kinh tế, xã hội và liên kết vùng.
Trong những năm qua, tỉnh Gia Lai đã và đang tạo cho mình hướng đi phù hợp chiến lược phát triển kinh tế-xã hội của cả nước, vùng Tây Nguyên và tam giác phát triển Việt Nam-Lào-Campuchia.
Thời gian qua, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, nhất là nhập khẩu than đá từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay diễn ra nhộn nhịp; nhiều dự án đầu tư về hạ tầng kết nối CKQT La Lay với Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị được nghiên cứu, đề xuất, chuẩn bị triển khai thực hiện; các thỏa thuận hợp tác giữa tỉnh Quảng Trị với các tỉnh nước bạn Lào, Thái Lan được ký kết... đã mở ra triển vọng hình thành vùng động lực phát triển kinh tế ở phía Tây Quảng Trị.
Phát biểu tại Lễ Ký kết giữa ba tỉnh, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Duy Đông cho biết Bộ sẽ luôn đồng hành cùng ba tỉnh trong việc xây dựng các chính sách phát triển liên kết vùng.
Ngày 17/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch tỉnh Gia Lai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đồng chí Trần Hồng Hà, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ dự và chỉ đạo hội nghị.
Trong những năm trở lại đây, nền kinh tế tỉnh Quảng Trị liên tục duy trì mức tăng trưởng khá, thực hiện tốt mục tiêu xóa đói giảm nghèo. Tuy nhiên, quá trình cơ cấu lại nền kinh tế của tỉnh vẫn còn một số hạn chế, đó là chuyển dịch cơ cấu kinh tế tuy đúng hướng nhưng còn chậm; thu nhập bình quân đầu người thấp; năng lực cạnh tranh cấp tỉnh chưa được cải thiện; chưa có ngành kinh tế mũi nhọn làm động lực cho sự phát triển...Do đó, cần nghiên cứu, đề ra các giải pháp đúng đắn và phù hợp để cơ cấu lại nền kinh tế gắn với chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng nâng cao chất lượng, hiệu quả và năng lực cạnh tranh.
Trên trục đường Xuyên Á của tuyến Hành lang kinh tế Đông-Tây từ Đông Bắc Thái Lan qua Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Quảng Trị, Việt Nam) có nhiều điểm du lịch hấp dẫn, nhất là du lịch sinh thái, cảnh quan lịch sử... thu hút du khách các nước trong khu vực. Đã có thời điểm, tour du lịch đường bộ trên tuyến này rất tấp nập, nhộn nhịp. Đồng hành với du khách trên cung đường này là hướng dẫn viên du lịch. Họ được ví là người nối gần những miền đất xa...
Chương trình Giao lưu hữu nghị Quốc phòng biên giới Việt Nam - Lào - Campuchia lần thứ nhất vừa diễn ra tại Kon Tum đã thành công tốt đẹp. Chương trình đã thể hiện tình đoàn kết, hữu nghị giữa lực lượng quân đội và nhân dân ba nước anh em, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, củng cố quốc phòng, an ninh ở khu vực biên giới của ba nước. Nhân dịp này, phóng viên Báo Biên phòng đã có cuộc phỏng vấn đồng chí Nguyễn Chí Tường, Chủ tịch UBND huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum.
Sáng 15/12, tỉnh Quảng Trị phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức khởi công dự án Khu công nghiệp Quảng Trị và khởi động dự án Cảng hàng không Quảng Trị.
Dự án Cảng Hàng không Quảng Trị được thực hiện tại các xã: Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai thuộc huyện Gio Linh có quy mô trên 265ha, tổng mức đầu tư hai giai đoạn trên 5.830 tỷ đồng.
Đây là những dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị, khi hoàn thành sẽ góp phần đẩy mạnh sự phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh này. Tạo ra một trung tâm kinh tế dọc theo hành lang kinh tế đông - tây nối Việt Nam, Lào, Thái Lan và Myanmar...
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị, Khu bến cảng Mỹ Thủy - dự án trọng điểm của tỉnh sẽ bắt đầu triển khai thi công trong tháng 2/2024; dự án chậm tiến độ do gặp nhiều khó khăn vướng mắc.
Xác định hệ thống giao thông có vai trò đi trước một bước để thúc đẩy phát triển KT-XH, những năm qua, tỉnh Quảng Trị đặc biệt chú trọng đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, không chỉ tăng kết nối giữa các địa phương mà còn hình thành liên kết vùng, tạo động lực thu hút đầu tư.
Hiện nay, lĩnh vực dịch vụ, khách sạn, lữ hành của Công ty Cổ phần Tổng công ty Thương mại Quảng Trị đã đóng góp một phần rất quan trọng, đem lại doanh thu hàng chục tỉ đồng mỗi năm, tạo việc làm cho hàng trăm lao động địa phương với thu nhập ổn định. Mặt khác, thông qua hoạt động này cũng góp phần quảng bá, giới thiệu, đưa những hình ảnh, sản phẩm đặc trưng của Quảng Trị đến với du khách trong nước và quốc tế.
Dự án có điểm đầu ở nút giao với cao tốc đường bộ Cam Lộ-La Sơn tại vị trí cầu vượt đường Tỉnh 579, huyện Triệu Phong; điểm cuối tại Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa với chiều dài 56km.
Đơn vị thi công cho biết dự án đang thực hiện theo đúng tiến độ và phấn đấu hoàn thành theo kế hoạch được giao vào năm 2025.
Ngày 11/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã dẫn đoàn công tác đi kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu, Tp.Đà Nẵng.
Chiều 11/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung của Bến cảng Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng).
Công ty Giao nhận-Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics nhằm thu hút nguồn hàng của các doanh nghiệp xuất khẩu qua Cảng Chu Lai.
Thực hiện Kế hoạch phát triển KT-XH 5 năm 2021-2025 trong bối cảnh tình hình quốc tế, trong nước dự báo có những thuận lợi, khó khăn tác động tiêu cực trên nhiều mặt đến kinh tế Việt Nam nói chung và tỉnh Quảng Trị nói riêng. Tuy nhiên, tình hình chính trị, xã hội và kinh tế vĩ mô ổn định, lạm phát được kiểm soát, niềm tin của cộng đồng DN và người dân ngày càng tăng lên. Đặc biệt, tỉnh Quảng Trị triển khai thực hiện đồng bộ và hiệu quả chương trình phục hồi và phát triển KT-XH, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, hỗ trợ và phát triển DN sẽ góp phần tháo gỡ những khó khăn trong SX-KD. Nhiều chương trình, dự án động lực, trọng điểm của tỉnh được khởi động sẽ tạo nền tảng phát triển KT-XH trong thời gian tới.
Hội nghị 'Gặp gỡ Thái Lan - 1 st Meet Thailand' tại thành phố Đông Hà, Quảng Trị vào thượng tuần tháng 8 vừa qua không chỉ là cơ hội hợp tác đầu tư cho địa phương đăng cai tổ chức mà còn với 13 tỉnh, thành tham gia diễn đàn kinh tế quan trọng này. Thái Lan là nhà đầu tư nước ngoài đứng thứ 9 tại Việt Nam và là đối tác thương mại số 1 của Việt Nam tại ASEAN.
Vướng thủ tục khai thác đất đắp, chậm bàn giao mặt bằng, hàng loạt dự án trọng điểm tại tỉnh Quảng Trị bị ách tắc kéo dài nhiều năm chưa xong. Có dự án phải dừng thi công giữa chừng.
Hội nghị 'Gặp gỡ Thái Lan - 1st Meet Thailand' là diễn đàn để các địa phương, doanh nghiệp của Việt Nam-Thái Lan trao đổi, thảo luận về cơ hội, định hướng, giải pháp đẩy mạnh hợp tác đầu tư.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D nối từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay tỉnh Quảng Trị.
Hội chợ Thương mại, Du lịch và Đầu tư Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC) Đà Nẵng 2023 chính thức khai mạc tối 3/8 thu hút hơn 300 gian hàng của hơn 150 doanh nghiệp trong và ngoài nước, nằm trên tuyến Hành lang kinh tế Đông-Tây và các tỉnh, thành phố trên cả nước.
Thời gian tới nhu cầu vận chuyển than đá từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế La Lay, từ đây vận chuyển đến các cảng biển của Việt Nam để xuất khẩu, sẽ tăng đột biến với ước tính 20-30 triệu tấn/năm.
Chiều 22/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát thực địa, nghe báo cáo và chỉ đạo việc triển khai một số công trình, dự án giao thông vận tải và công nghiệp trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Trong nửa đầu nhiệm kỳ 2020-2025, thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ XVII, bên cạnh những thuận lợi cơ bản, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân huyện Gio Linh đã gặp không ít khó khăn, thách thức do tình hình thế giới, khu vực diễn biến khó lường; ảnh hưởng của thiên tai, COVID-19, giá cả nhiều mặt hàng nông sản xuống thấp, giá nhiên liệu, vật tư tăng cao; thị trường bất động sản, hoạt động tín dụng đen, an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, tác động bất lợi đến đời sống của người dân và thực hiện nhiệm vụ chính trị của địa phương…
Với lợi thế, tiềm năng về vị trí, nguồn tài nguyên thiên nhiên biển, tỉnh Quảng Trị có nhiều thuận lợi trong phát triển kinh tế biển. Thời gian qua, phát triển kinh tế biển ở Quảng Trị đã có bước tiến mạnh mẽ, từng bước xây dựng Quảng Trị sớm trở thành tỉnh mạnh về biển, giàu lên từ biển và phát triển bền vững kinh tế biển.
Truyền thống anh hùng trong chiến đấu đã và đang được Đảng bộ, chính quyền, nhân huyện Hướng Hóa phát huy cao độ trong công cuộc xây dựng quê hương.
Lâu nay, Hướng Hóa mang đầy đủ tính chất đặc trưng của một địa phương phát triển theo mô hình kinh tế miền núi gắn với điều kiện tự nhiên, khí hậu, thổ nhưỡng và tập quán canh tác của người dân. Những năm gần đây, cùng với việc tập trung khai thác vị trí chiến lược án ngữ trên một phần đất đai rộng lớn phía Tây của tỉnh, tiếp giáp với nước Lào qua Quốc lộ 9 và Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, đặc biệt là từ khi Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) nối Myanmar, Thái Lan, Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo được khơi thông, huyện Hướng Hóa được xác định là điểm đầu cầu về phía Việt Nam trên tuyến EWEC. Do vậy, những cơ hội chuyển dịch cơ cấu kinh tế, hội nhập kinh tế, thu hút đầu tư… cũng đã mở ra, đem lại cho Hướng Hóa nhiều lợi thế và triển vọng để phát triển một nền kinh tế đa dạng, hiệu quả, bền vững.