Nhà sản xuất ô tô Great Wall Motor của Trung Quốc đã cắt giảm kế hoạch tại châu Âu bởi doanh số bán hàng không đạt như kỳ vọng ở Đức.
Ngày 1-6, Great Wall Motor (GWM) - nhà sản xuất ô tô lớn thứ 8 của Trung Quốc với doanh số hơn 1,2 triệu xe/năm - chính thức thông báo rút lui khỏi thị trường châu Âu do doanh số bán thấp và tương lai nhiều bất ổn.
Những nhà sản xuất xe điện (EV) lớn của Trung Quốc như BYD, Chery và Great Wall Motor (GWM) đang chuẩn bị ra mắt một loạt sản phẩm mới, khoảng 20 mẫu trong năm năm tới.
Theo báo Bangkok Port, hơn chục công ty EV Trung Quốc đang tìm cách mở rộng hoạt động sang các quốc gia khác để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn nhằm bù lỗ ở trong nước.
Dữ liệu ngành cho thấy Brazil đã vượt qua Bỉ để trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất cho dòng xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc.
Các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á đang đẩy mạnh cuộc đua chính sách nhằm thu hút giới đầu tư với mong muốn trở thành cường quốc sản xuất trong bối cảnh sự cạnh tranh ngày càng gay gắt. Đáng nói, Việt Nam vẫn được xem là một điểm đến hấp dẫn trong cuộc đua này.
Cuộc chiến về giá giữa các nhà lắp sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài khi hơn chục công ty tìm cách ra nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ ở trong nước.
Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk, người đứng đầu nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, không muốn sự giúp đỡ của Washington 'không cần thiết' trong thị trường ô tô. Tuần trước, chính quyền Tổng thống Biden tuyên bố sẽ tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc lên 100%, do cho rằng Bắc Kinh có những chính sách không công bằng và nhu cầu bảo vệ việc làm của người Mỹ.
Theo quyết định mới nhất từ Mỹ, xe điện Trung Quốc sẽ phải chịu thuế suất 100%, gấp 4 lần mức hiện tại, thuế suất đối với pin mặt trời và chất bán dẫn từ nước này sẽ tăng gấp đôi. Quyết định này sẽ có hiệu lực trong năm nay.
Trung Quốc là nhà đầu tư nước ngoài số 1 của Hungary và Budapest đang dẫn đầu châu Âu về sản xuất ô tô điện.
Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), cho biết vào tháng 3 vừa qua, doanh số bán ô tô của Trung Quốc chiếm 33% trong tổng số 8,15 triệu lượt bán xe trong tháng trên toàn cầu.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc mang đến cuộc chiến về giá tại Thái Lan, trong bối cảnh doanh số bán xe điện ở đây sụt giảm hai con số.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình thực hiện chuyến công du vòng quanh châu Âu trong bối cảnh mối quan hệ giữa hai bên đạt đến điểm căng thẳng nhất trong nhiều thập kỷ. Được biết, những quốc gia mà ông Tập đi qua đều đang tìm kiếm đầu tư từ Trung Quốc, bất chấp nhiều cảnh báo về các rủi ro tiềm ẩn.
Mẫu SUV điện cỡ B mới của Haval dự đoán sẽ được bày bán ở thị trường Thái Lan trong tương lai và rất có thể cũng sẽ về Việt Nam.
Điểm nhấn của Tank 300 phiên bản mới là hệ truyền động plug-in hybrid mạnh mẽ và tiết kiệm xăng. Xe có giá bán từ 269.800 Nhân dân tệ (khoảng 944 triệu đồng).
Haval H9 của Great Wall Motor đã được bắt gặp tại đại lý ở Trung Quốc. Hãng dự kiến sẽ công bố thêm thông tin chi tiết về Haval H9 triển lãm ô tô Bắc Kinh khai mạc vào ngày 25/4.
MINI Aceman là mẫu xe thuần điện, sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh 2024.
Nhiều khả năng mẫu SUV Haval H6 2024 sẽ chính thức trình làng trong triển lãm Ô tô Bắc Kinh diễn ra tại Trung Quốc trong tháng 4 này.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc đang đẩy mạnh kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp ở châu Âu nhằm trốn tránh các mức thuế tiềm tàng do Liên minh châu Âu áp đặt, theo Asia Times.
Dư thừa sản lượng, khiến các doanh nghiệp xe điện Trung Quốc, tìm kiếm thị trường mới ở nước ngoài. Không chỉ tràn sang châu Âu, Đông Nam Á cũng là thị trường các hãng ô tô Trung Quốc hướng tới.
Các thương hiệu xe đến từ Trung Quốc và Nhật Bản là những thương hiệu bán được nhiều xe nhất trong triển lãm Bangkok 2024...
Ô tô điện Trung Quốc ngày càng thuyết phục được người tiêu dùng Đông Nam Á móc hầu bao để mua.
Nhằm thực hiện chính sách của Chính phủ Thái Lan về thúc đẩy phát triển du lịch ở các tỉnh thành hạng hai, Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) có kế hoạch tiếp thị tập trung vào cải thiện các khách sạn nhỏ và tăng cường xe điện (EV) nhằm thu hút du khách tới các điểm đến còn chưa phổ biến.
Được chào hàng tại thị trường Đông Nam Á, cụ thể là Thái Lan nhưng chưa rõ GWM có kế hoạch đưa mẫu xe bán tải Poer Sahar HEV về Việt Nam hay không.
Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok cho thấy thách thức ngày càng tăng đối với các gã khổng lồ ô tô vốn đã thống trị thị trường từ lâu.
Poer Sahar HEV thuộc phân khúc bán tải cỡ trung, sẽ cạnh tranh trực tiếp với nhiều đối thủ đáng gờm như Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max hay Mitsubishi Triton.
Theo kế hoạch, Great Wall Motor - Công ty mẹ của thương hiệu Haval sẽ tiếp tục mở rộng dải sản phẩm tại thị trường Việt Nam bằng việc cho ra mắt hai mẫu xe mới là Tank 300 và Jolion trong năm 2024 này.
Triển lãm Bangkok Motor Show là sự kiện thường niên thu hút sự tham gia của các hãng xe lớn trên thế giới.