Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đi vào hoạt động đã làm thay đổi thói quen đi lại theo hướng chuyển dịch từ sử dụng phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng.
Cơn mưa nặng hạt đúng vào giờ cao điểm sáng nay (3/5) khiến một số tuyến phố ở các quận Cầu Giấy, Ba Đình, Thanh Xuân rơi vào cảnh ùn tắc. Người dân có buổi sáng đi làm vất vả và khó khăn.
Mưa lớn kéo dài từ đêm đến sáng 3/5 khiến nhiều tuyến phố ở Hà Nội bị ùn tắc. Tại đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở - cầu Vĩnh Tuy) nhiều đoạn bị ngập úng, ảnh hưởng đến lưu thông.
Một ngày sát kỳ nghỉ lễ 2-9, tôi quyết định thử đi lại tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Câu chuyện của những người đồng hành cho tôi một niềm tin: bộ mặt giao thông đô thị, văn hóa giao thông của người dân rồi sẽ thay đổi nhờ loại phương tiện mới này…
Trong những ngày nghỉ Lễ 2/9, hàng nghìn người dân đã đến và trải nghiệm tuyến tàu điện Cát Linh-Hà Đông với mỗi chuyến tàu đều chật kín ghế ngồi.
Trong những ngày nghỉ Lễ 2/9, hàng nghìn người dân đã đến và trải nghiệm tuyến tàu điện Cát Linh-Hà Đông với mỗi chuyến tàu đều chật kín ghế ngồi.
Sau 1 năm thí điểm phân làn ô tô và xe máy, nhiều đoạn dải phân cách trên đường Nguyễn Trãi được dỡ bỏ.
Sau gần một năm thí điểm, dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi đến nay thể hiện gần như không có tác dụng như kỳ vọng. Nhiều thời điểm dải phân cách này xô lệch, nhếch nhác ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2021 của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho thấy, năm đầu tiên vận hành tuyến Cát Linh - Hà Đông lỗ lũy kế gần 160 tỷ đồng.
Ngay vỉa hè gần lối vào chợ Thượng Đình nằm ngay bên đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, Hà Nội), nhiều tiểu thương kê sạp hàng bày bán đa dạng các mặt hàng để kinh doanh, từ thực phẩm rau, củ, quả đến đồ ăn sáng.
Khoảng 10 giờ ngày 11-2, tàu điện Cát Linh - Hà Đông (TP Hà Nội) đột ngột dừng giữa đường, gần ga Thượng Đình (quận Thanh Xuân) khi đang di chuyển hướng vào nội thành.
Sáng ngày 11/2 vào khoảng 9h43 trên tuyến Cát Linh - Hà Đông xảy ra sự cố cảnh báo tín hiệu ghi tại khu vực ga Cát Linh nên phải tạm dừng đón khách ở 4 nhà ga.
Trong khi đang vận hành từ ga Yên Nghĩa về ga Cát Linh, tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông đã phải dừng chạy vì gặp sự cố. Chiều cùng ngày (11/2), lãnh đạo Cty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã thông tin về sự việc này.
Sự cố kỹ thuật khiến tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải dừng đột ngột giữa đường. Metro Hà Nội huy động xe buýt đưa hành khách về ga Cát Linh.
Sự cố cảnh báo tín hiệu ghi tại khu vực ga Cát Linh khiến đoàn tàu dừng khẩn cấp tại khu vực quận Thanh Xuân.
Sáng nay 11/2, tàu điện Cát Linh - Hà Đông khi di chuyển đến ga Hà Đông (quận Hà Đông, Hà Nội) thì đột ngột dừng lại. Nhân viên kỹ thuật trên tàu phát loa thông báo 'tàu đang gặp sự cố'.
Vào hồi 9h43 sáng nay, 11/2, trên tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông xảy ra sự cố cảnh báo tín hiệu ghi tại khu vực ga Cát Linh khiến tàu đột ngột dừng tại ga Thượng Đình và khắc phục mất 1 tiếng đồng hồ.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội cho biết, hồi 9 giờ 43 phút ngày 11/2, trên tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đã xảy ra sự cố cảnh báo tín hiệu ghi tại khu vực ga Cát Linh và đã khắc phục kịp thời sau một giờ.
Sáng 11/2, khi đang chạy về hướng ga Cát Linh, tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông dừng đột ngột, hành khách được trung chuyển bằng xe buýt về ga cuối.
Sự cố kỹ thuật khiến tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải dừng chạy đoạn từ ga Thượng Đình đến ga Cát Linh khoảng một giờ.
Theo phản ánh của hành khách, khoảng 10h sáng nay (11/2), ga Cát Linh thuộc tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông (TP Hà Nội) bất ngờ dừng lại tại khu vực địa phận quận Thanh Xuân trong quá trình chuyển hướng vào nội thành.
Vào lúc 9h43 sáng nay (11-2), nhà ga Cát Linh gặp sự cố nên đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông phải tạm dừng di chuyển. Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã kích hoạt quy trình xử lý khẩn cấp. Sau khoảng 1 tiếng (đến 10h45), sự cố được khắc phục, hệ thống trở lại hoạt động bình thường.
Sáng nay 11/2, khi di chuyển đến ga Hà Đông (quận Hà Đông, Hà Nội), tàu điện Cát Linh - Hà Đông đột ngột dừng lại. Nhân viên kỹ thuật trên tàu phát loa thông báo 'tàu đang gặp sự cố'.
Ga Cát Linh gặp sự cố kỹ thuật trong sáng nay (11/2) nên tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải tạm dừng đón khách ở 4 nhà ga.
Do ga Cát Linh gặp sự cố nên tàu điện trên cao phải dừng đột ngột giữa đường, Metro Hà Nội huy động xe buýt đưa hành khách đi từ ga Thượng Đình tới ga Cát Linh.
Ga Cát Linh thuộc tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông (TP Hà Nội) sáng 11-2, đã gặp sự cố kỹ thuật nên tàu điện phải tạm dừng đón khách ở 4 nhà ga, sự cố được khắc phục sau đó vài chục phút
Ga Cát Linh gặp sự cố kỹ thuật nên tàu điện Cát Linh – Hà Đông phải tạm dừng đón khách ở 4 nhà ga Cát Linh, La Thành, Thái Hà và Láng. Đến 10h40, sự cố ở ga Cát Linh đã được khắc phục.
Hanoi Metro ghi nhận nhiều trường hợp thất lạc tài sản trên tàu điện Cát Linh - Hà Đông và hỗ trợ tìm kiếm trả lại cho hành khách.
Sau 1 năm vận hành, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đã trở thành phương tiện đi lại hàng ngày của hàng chục nghìn người dân.
UBND TP Hà Nội đã chính thức cho phép Sở Giao thông Vận tải (GTVT) kéo dài thời gian thí điểm phân làn đường Nguyễn Trãi đến hết năm 2022. Ngày 28/9, ghi nhận thực tế trên dọc tuyến đường, phóng viên nhận thấy, buổi sáng tình trạng ùn tắc kéo dài đã không xảy ra, song ùn ứ ở một vài phân đoạn là có, nhưng buổi chiều thì người dân bất chấp biển báo, dải phân cách, tha hồ lao vào làn đường sai quy định.
Sau 1 tháng thí điểm phân làn phương tiện trên đường Nguyễn Trãi, các cơ quan chức năng thành phố Hà Nội nhận định, tình hình giao thông trên tuyến đã có cải thiện nhưng vẫn xảy ra tình trạng ùn ứ vào các khung giờ cao điểm; còn nhiều trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ... Trước thực tế đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã kiến nghị thành phố cho phép kéo dài thời gian thí điểm đến hết năm 2022 nhằm có những đánh giá chính xác hơn nữa phương án thí điểm.
Hội đủ các loại hình giao thông, có nút giao hiện đại, nhưng ùn tắc trên đường Nguyễn Trãi khá phức tạp. Hội cầu đường Hà Nội cho rằng, đây là bài toán khó giải.
Tối ngày 5/8, đơn vị thi công đã tiến hành lắp dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi, đoạn từ Ngã tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân.
Từ ngày 6/8, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức thí điểm phân làn từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân bằng dải phân cách cứng. Tối ngày 5/8 đơn vị thi công đã tiến hành lắp dải phân cách.
Cơ quan chức năng đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ nam thanh niên điều khiển xe ba bánh tự chế gây tai nạn rồi bốc cháy trên đường vành đai 2 (Hà Nội).
Khoảng 6h30 ngày 17/5 trên đường vành đai 2, đoạn thuộc phường Vĩnh Phúc, quận Ba Đình (Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một chiếc xe ba bánh tự chế bốc cháy dữ dội.
Tài xế lưu thông trên đường phố Hà Nội luôn phải cố gắng tránh xa những 'hung thần' chở hàng cồng kềnh bằng xe tự chế, hoán cải.
Dù đã có lệnh cấm song những chiếc ba gác, xe tự chế chở hàng hóa cồng kềnh hằng ngày lưu thông trên các tuyến đường gây mất an toàn giao thông.
Dù đã có lệnh cấm song những chiếc xe tự chế được đóng thùng để chuyên chở vật liệu xây dựng hằng ngày lưu thông trên các tuyến đường gây mất an toàn giao thông.
Chủ tịch UBND thành phố Chu Ngọc Anh có văn bản yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp xe tự chế, xe giả danh thương binh, xe đứng tên thương binh nhưng cho thuê, mượn để vận tải hàng hóa.
Sau nhiều vụ va chạm giao thông liên quan đến xe ba gác và xe chở hàng cồng kềnh, Hà Nội yêu cầu lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm chủ các phương tiện này.
Sáng 8/5, trên đường Nguyễn Trãi đoạn thuộc địa phận phường Thanh Xuân Trung (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đã xảy ra một vụ tại nạn nghiêm trọng khiến chiếc xe buýt bị hàng chục thanh sắt chở trên xe ba bánh đâm trúng ngay khu vực ghế lái của tài xế.
Xe ba bánh tự chế chở bó thép dài hơn 10m nhưng không che chắn phần đầu đã đâm thủng kính chắn gió của xe buýt.
Thanh sắt trên xe tự chế bất ngờ đâm thủng kính chắn gió của một xe buýt lưu thông trên đường Nguyễn Trãi.
Một chiếc xe buýt đã bị những thanh sắt được chở trên xe ba bánh đâm trúng vùng đầu, khu vực ghế lái của tài xế sau va chạm giao thông.
Hàng chục thanh sắt trên xe 3 bánh tự chế không được bọc kín phần đầu đã đâm thủng kính chắn gió và nhiều bộ phận khác của đầu xe buýt.
Những thanh sắt dài khoảng 12 m được chở trên chiếc xe ba bánh tự chế nhưng không được che chắn phần đầu đã đâm thủng kính chắn gió của xe buýt.
Dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 12 nhà ga, tại các ga đều có các tuyến xe buýt kết nối giúp hành khách di chuyển thuận lợi từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại. Trong đó, hầu hết các ga có tuyến buýt kết nối đến các bến khách xe nội, ngoại thành.