Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 7.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 4.768 tỷ đồng.
Dự án đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được phê duyệt đầu tư sẽ thực hiện mở rộng nền mặt đường và các công trình trên tuyến, nút giao theo quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh.
Nhìn lại 1 tháng phân luồng cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Bài 1: Cơ sở nào phân luồng, san tải sang QL1?
Cách đây hơn 1 tháng, khi sự cố và TNGT trên tuyến Cam Lộ - La Sơn tăng nóng, để bảo đảm trật tự ATGT trước khi được đầu tư mở rộng từ 2 làn xe thành 4 làn xe, Cục Đường bộ Việt Nam (Cục ĐBVN) bên cạnh việc rà soát, bổ sung, điều chỉnh nhiều biện pháp đảm bảo ATGT trên tuyến còn tổ chức phân luồng san tải một số loại phương tiện sang QL1, đoạn qua tỉnh Quảng Trị.
Cục Đường cao tốc đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành trạm dừng nghỉ tạm dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Các trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc – Nam tiếp tục được đưa vào vận hành nhằm tạo điều kiện cho người dân nghỉ ngơi cho đến khi những trạm dừng chính thức được đi vào hoạt động.
Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành khai thác các công trình dừng nghỉ tạm dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Tỉnh Quảng Trị đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét tiếp tục nghiên cứu triển khai các giải pháp phù hợp với tình hình thực tế, đặc thù của địa phương sao cho hợp lý nhằm đảm bảo tính mạng của dân…
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ nâng cấp các cao tốc phân kỳ đầu tư, trong đó mở rộng cấp bách 5 đoạn với số vốn hơn 55.000 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh. Trong đó, Bộ GTVT đề xuất ưu tiên đầu tư 5 tuyến cao tốc.
Ngoài vệc gấp rút lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên các tuyến Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe, Bộ GTVT cũng yêu cầu nhà đầu tư trúng thầu phương án bố trí các công trình tạm phục vụ người tham gia giao thông trong thời gian ngắn nhất.
Các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phương án ưu tiên nguồn vốn đầu tư nhằm đảm bảo hiệu quả và năng lực khai thác, lưu thông.
Bộ Giao thông Vận tải đang gấp rút lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam và xây dựng các vị trí công trình tạm trước mắt để phục vụ nhu cầu của người tham gia giao thông.
Hôm nay (4/4) là ngày đầu thực hiện phân luồng, điều tiết các loại xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm và xe ô tô tải từ 6 trục trở lên không vào cao tốc Cam Lộ- La Sơn.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ chuyên ngành sớm phủ sóng điện thoại di động trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là hai đoạn Cam Lộ-La Sơn, La Sơn-Túy Loan.
Theo quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam, từ 6 giờ ngày 4/4 tới đây, Cục sẽ thực hiện điều tiết, phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn (giai đoạn phân kỳ đầu tư), các loại phương tiện như xe khách hơn 30 chỗ, xe khách giường nằm; xe hơn 6 trục (gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) bị cấm lưu thông.
Theo quyết định phân luồng lại giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, bắt đầu từ 6h ngày 4/4, tuyến cao tốc này chính thức cấm lưu thông với xe khách trên 30 chỗ và xe tải từ 6 trục trở lên. Trong khi phương án này không nhận được sự đồng tình của 2 tỉnh Huế và Quảng Trị thì Cục Đường bộ lại đánh giá: Việc loại xe cỡ lớn khỏi cao tốc Cam Lộ - La Sơn cơ bản giúp giải quyết tình trạng xe chạy tốc độ chậm trên quãng đường không được vượt, gây ức chế cho tài xế và dẫn tới những pha vượt ẩu tiềm ẩn tai nạn.
Sau khi cao tốc Cam Lộ - La Sơn nâng cấp lên 4 làn xe thì có thể khai thác một cách an toàn cho tất cả các phương tiện, trước mắt vẫn nên cấm 1 số loại xe hạng nặng lưu thông.
Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thực hiện các thủ tục đầu tư mở rộng tuyến Cao tốc Cam Lộ-La Sơn lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có quyết định điều tiết, phân luồng giao thông dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ-La Sơn.
Từ 6h ngày 4/4 Cao tốc Cam Lộ-La Sơn chính thức cấm xe khách trên 30 chỗ, xe tải nặng di chuyển vào, các phương tiện này cần chú ý gì?
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có quyết định điều tiết, phân luồng giao thông dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ-La Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có quyết định phân luồng các loại phương tiện đi vào tuyến đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn, bắt đầu từ ngày 4/4 tới đây.
Thông báo của Cục Đường bộ cho biết, từ ngày 4/4, cao tốc Cam Lộ-La Sơn được phân luồng theo phương án hạn chế xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông.
Thông báo của Cục Đường bộ cho biết, từ ngày 4/4, cao tốc Cam Lộ-La Sơn được phân luồng theo phương án hạn chế xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông. Vì vậy, các phương tiện này sẽ đi theo Quốc lộ 1 qua thành phố Đông Hà. Do lo sợ tai nạn giao thông tăng cao trở lại khi các phương tiện nói trên từ cao tốc đổ về trung tâm thành phố tỉnh lỵ Đông Hà nên tỉnh Quảng Trị đề nghị không cấm các loại xe này vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn nhằm giảm tải áp lực tai nạn giao thông trong thành phố.
Cục Đường bộ đã chốt phương án cấm xe khách trên 30 chỗ và xe tải từ 6 trục lưu thông trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ ngày 4-4.
Quy chuẩn thiết kế đường cao tốc sắp ban hành quy định cao tốc phải đáp ứng tối thiểu 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp và đầu tư đồng bộ hệ thống giám sát, điều hành giao thông, trạm dừng nghỉ.
Bộ Giao thông Vận tải đã và đang khẩn trương triển khai rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Gần đây trên các tuyến đường cao tốc liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng gây bức xúc trong dư luận.
Cục CSGT cho rằng một số đoạn tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác liên tục xảy ra tai nạn do chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc
Ngày 16/3, Đoàn giám sát của Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải làm Trưởng Đoàn đã khảo sát hiệu quả thực hiện dự án cao tốc đoạn Cam Lộ-La Sơn; La Sơn-Túy Loan (đi qua Quảng Trị-Thừa Thiên Huế-Đà Nẵng). Và dự án đang xây dựng là cao tốc Cam Lộ-Vạn Ninh đoạn nối tỉnh Quảng Trị với Quảng Bình.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan có liên quan khẩn trương hoàn thành việc rà soát hệ thống kết cấu hạ tầng, tổ chức giao thông để nâng cao an toàn trên tuyến Cam Lộ-La Sơn-Hòa Liên.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ 2, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh về việc tổ chức đếm, phân loại xe, nghiên cứu, đề xuất phương án phân luồng giao thông Dự án thành phần đầu tư xây dựng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức đếm xe theo quy định, phân loại xe, nghiên cứu, lập phương án phân luồng giao thông Cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Một số tài xế hiện nay phân vân khi lựa chọn giữa lái xe vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn hay vẫn hành trình theo Quốc lộ 1. Tin tức về những vụ tai nạn thảm khốc liên tiếp xảy ra trên tuyến cao tốc này đã làm họ lo lắng... Từ khi đưa vào sử dụng (ngày 31-12-2022) đến hết năm 2023, trên quãng đường chưa đầy 100km này đã xảy ra 16 vụ tai nạn giao thông, làm 2 người chết, 13 người bị thương. Gần đây nhất, từ ngày 12-2 đến 13-3 đã có đến 5 vụ tai nạn làm nhiều người thương vong...
Nếu như cả năm 2023 có 61 người tử vong do tai nạn trên đường cao tốc thì chỉ trong hơn 2 tháng đầu năm nay, tai nạn liên tiếp xảy ra khiến 23 người tử vong.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân thực hiện chưa tốt chỉ đạo của Thủ tướng khi thời gian qua liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Hòa Liên, làm chết và bị thương nhiều người.
Lãnh đạo Bệnh viện Trung ương Huế thông tin về tình trạng của những người bị thương trong vụ tai nạn thảm khốc trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tối 10/3.
Bộ GTVT giao nhiệm vụ cho Ban QLDA đường Hồ Chí Minh tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn lên 4 làn xe.
Những nhân chứng vẫn chưa hết bàng hoàng sau tai nạn thảm khốc giữa xe khách và xe tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn làm 11 người thương vong.
Bộ Giao thông Vận tải giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Bộ Giao thông Vận tải ưu tiên mở rộng 5 tuyến cao tốc hai làn xe gồm La Sơn-Hòa Liên, Hòa Lạc-Hòa Bình, Yên Bái-Lào Cai, Thái Nguyên-Chợ Mới và Cam Lộ-La Sơn. Các tuyến bốn làn xe không có làn dừng khẩn cấp cũng sẽ được đề xuất phương án đầu tư để bố trí nguồn vốn.
Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải trong quý I ban hành các quy chuẩn xây dựng đường cao tốc, trong đó quy định về việc xây dựng 4 làn xe hoàn chỉnh.
Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) cơ bản hoàn thành rà soát hiện trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, công tác tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) đã cơ bản hoàn thành rà soát hiện trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, công tác tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến trước khi họp lấy ý kiến lần cuối về các điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc này.
Khu Quản lý Đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) đã kiểm tra, đánh giá toàn bộ hệ thống vạch sơn tim đường tại các đoạn cao tốc 2 làn, bao gồm cả đoạn tim đường dạng nét liền và dạng nét đứt.
VOV.VN -Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT một số giải pháp nâng cao an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ Quảng Trị đến Thừa Thiên-Huế. Đề nghị điều chỉnh vạch sơn giữa lề đường với làn xe chạy để tăng năng lực khai thác trên cao tốc này.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải một số giải pháp nâng cao an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ Quảng Trị đến Thừa Thiên-Huế
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất một số giải pháp xử lý nhằm nâng cao an toàn giao thông của tuyến Cam Lộ-La Sơn sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa qua.
Dẫn ý kiến người dân đánh giá Cam Lộ-La Sơn không phải cao tốc, Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương đề nghị xem xét quy chuẩn cao tốc để có biện pháp khắc phục.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường vừa chủ trì cuộc họp về rà soát tổ chức giao thông, triển khai ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT về biện pháp khắc phục bất cập, bảo đảm an toàn giao thông của tuyến Cam Lộ-La Sơn và tuyến cao tốc 2 làn xe khác.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đảm bảo phù hợp với tình hình thực tiễn và nâng cao an toàn trên tuyến.
Liên quan vụ tại nạn giao thông nghiêm trọng trên đường cao tốc Cam Lộ-La Sơn khiến 3 người tử vong, nhiều chuyên gia, dư luận xã hội và người dân đã nêu ý kiến về quy chuẩn đường cao tốc, việc thiết kế đường cao tốc chỉ có 2 làn xe, thiếu dải phân cách cứng và không có làn dừng khẩn cấp là không đạt chuẩn.