Hôm nay (8/5), đông đảo cán bộ, lực lượng vũ trang, nhân dân và học sinh thành phố Sơn La đã có mặt trên các tuyến đường chào đón đoàn diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ hoàn thành nhiệm vụ trở về.
Theo tính toán sơ bộ của Bộ GTVT, để thực hiện Quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không (không gồm các công trình do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tự cân đối đầu tư) trong giai đoạn 2021- 2030 ước khoảng 420.472 tỷ đồng.
Đón mùa Xuân mới, ai đi xa cũng muốn về bên người thân, gia đình, nhưng với không ít cán bộ, nhân viên tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, dịp Tết cũng đồng nghĩa với cao điểm, trực tăng cường. Họ đã góp công sức để những chuyến bay luôn vận hành an toàn, thuận lợi. Với nhiều nhân viên hàng không, trực xuyên Tết và đón Tết tại sân bay đã trở thành thói quen.
Trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn do tác động của tình hình thế giới và khu vực song với sự vào cuộc của cấp ủy, chính quyền, hệ thống chính tri, năm 2023, tỉnh Sơn La thu hút được thêm 24 dự án, với vốn đăng ký 17.587 tỷ đồng. Đồng thời, điều chỉnh tổng vốn đầu tư của 4 dự án, với số vốn tăng thêm 505 tỷ đồng.
Năm 2023, Sơn La đạt được nhiều thành tựu nổi bật trên các lĩnh vực như: Sản xuất nông, lâm, thủy sản, hoạt động thương mại, dịch vụ, công nghiệp...
Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La vừa có gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải đề nghị thẩm định, phê duyệt Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không Nà Sản, tỉnh Sơn La.
Đề án Xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không Nà Sản (Sơn La) nếu được triển khai thành công sẽ mở ra cơ hội nâng cấp và đầu tư mới nhiều cảng hàng không quy mô nhỏ ở các địa phương vùng sâu, vùng xa.
Sơn La là tỉnh miền núi biên giới, nằm ở vị trí trung tâm của tiểu vùng Tây Bắc, giáp 6 tỉnh phía Bắc Việt Nam và nước CHDCND Lào với hơn 274 km đường biên giới , có diện tích tự nhiên hơn 14.000 km2, lớn thứ 3/63 tỉnh, thành phố cả nước. Toàn tỉnh có 12 đơn vị hành chính, dân số trên 1,3 triệu người, 12 dân tộc sinh sống, tạo cho Sơn La nền văn hóa dân tộc đặc sắc, phong phú... nổi bật là Nghệ thuật xóe Thái được UNESCO ghi danh là Di dản văn hóa phi vật thể đại diện của nhân loại.
Quy hoạch tỉnh Sơn La thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 địa phương này sẽ quy hoạch phát triển hai sân bay gồm sân bay nội địa Nà Sản cấp 4C và định hướng nghiên cứu xây dựng một sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu.
Theo Quy hoạch tỉnh Sơn La thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, huyện Mộc Châu, nơi vẫn được ví von là 'Đà Lạt thứ hai' sẽ có một sân bay chuyên dùng.
Quy hoạch tỉnh Sơn La thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng nghiên cứu xây dựng sân bay Mộc Châu theo hướng là sân bay chuyên dùng.
Định hướng đến năm 2030, tỉnh Sơn La xác định tiếp tục phát triển đa ngành, đa lĩnh vực, ứng dụng nông nghiệp công nghệ cao, phấn đấu GDP bình quân đầu người đạt 100 - 120 triệu đồng/người.
Những năm qua, tỉnh Sơn La đã tạo môi trường đầu tư thuận lợi, thu hút các dự án đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp. Cùng với phát triển kinh tế, công tác bảo vệ môi trường trong hoạt động sản xuất, kinh doanh tại các khu, cụm công nghiệp luôn được quan tâm chú trọng.
2 dự án Cảng hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La) và mở rộng cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình (tỉnh Hòa Bình) sẽ đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
Bộ Giao thông Vận tải vừa thông tin về việc đầu tư Cảng hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La) và mở rộng cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Hai Dự án Cảng Hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La) và mở rộng Cao tốc Hòa Lạc (Hà Nội)-Hòa Bình sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP)
Bộ Giao thông vận tải đang hoàn thiện Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không, trong đó định hướng sân bay Nà Sản (Sơn La) sẽ giao về địa phương để kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công - tư.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Khoa học và Công nghệ về kiến nghị của các tỉnh Sơn La và Hòa Bình liên quan tới đầu tư Cảng hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La) và mở rộng cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình (tỉnh Hòa Bình).
Đường bộ và hàng không là hai loại hình giao thông trọng tâm cần được ưu tiên đầu tư nhằm giúp các tỉnh vùng Trung du và miền núi Bắc bộ phát triển.
Để phát huy thế mạnh kinh tế Vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ cần xác định việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ. Song thực tế vẫn còn những điểm nghẽn trong thu hút đầu tư đến từ nhiều phía.
Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) đã có văn bản liên quan đến định hướng hoàn thiện đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương. Văn bản này ban hành và được gửi đến UBND các tỉnh Sơn La, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Nam, Lâm Đồng.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị 5 địa phương hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương gồm: Cảng hàng không Nà Sản, Thọ Xuân, Vinh, Chu Lai và Liên Khương...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi UBND các tỉnh có cảng hàng không gồm Sơn La (cảng Hàng không Nà Sản), Thanh Hóa (cảng Hàng không Thọ Xuân), Nghệ An (cảng Hàng không Vinh), Quảng Nam (cảng Hàng không Chu Lai), Lâm Đồng (cảng Hàng không Liên Khương) để định hướng hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương.
Tỉnh Ninh Thuận được giao tổ chức lựa chọn đơn vị tư vấn lập quy hoạch cảng hàng không Thành Sơn, chịu trách nhiệm về kết quả lựa chọn và bảo đảm tư vấn được lựa chọn đáp ứng điều kiện về năng lực chuyên môn theo quy định.
UBND tỉnh Ninh Thuận được giao nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trong đó có việc đề xuất lộ trình đầu tư phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải.
Bộ GTVT đề nghị 5 địa phương hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương.
Đối với sân bay Thọ Xuân và Chu Lai, trường hợp nguồn vốn Nhà nước không bảo đảm thì nghiên cứu, đầu tư kết hợp với khu hàng không dân dụng theo phương thức PPP, trong đó đầu tư đường cất hạ cánh, đường lăn theo loại hợp đồng BTO.
Các cảng hàng không Nà Sản, Vinh, Liên Khương, Thọ Xuân, Chu Lai đang được đưa vào để định hướng hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác tại địa phương...
Các cảng hàng không Nà Sản, Vinh, Liên Khương, Thọ Xuân, Chu Lai đang được đưa vào Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi UBND các tỉnh: Sơn La, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Nam và Lâm Đồng để định hướng hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương.
Ủy ban nhân dân các tỉnh Sơn La, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Nam, Lâm Đồng đang xây dựng đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.
Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo Thường trực Chính phủ Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không để xem xét, cho ý kiến làm cơ sở hoàn thiện báo cáo.
Các cảng hàng không Nà Sản, Vinh, Liên Khương, Thọ Xuân, Chu Lai đang được đưa vào Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.
Các cảng hàng không: Nà Sản (Sơn La), Vinh (Nghệ An), Liên Khương (Lâm Đồng), Thọ Xuân (Thanh Hóa), Chu Lai (Quảng Nam) đang được các địa phương xây dựng Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.
Hiện Bộ GTVT đã hoàn thiện và trình Thủ tướng đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng cảng hàng không. Tuy nhiên, Thủ tướng đang rà soát để báo cáo cấp có thẩm quyền trước khi phê duyệt.
n năm 2030, Sơn La đặt mục tiêu quy hoạch tỉnh phát triển theo hướng đa ngành, đa lĩnh vực, phát huy hiệu quả các lợi thế cho việc chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh, bền vững dựa trên 4 không gian kinh tế đặc trưng hỗ trợ lẫn nhau.
Ngày 29/6, đồng chí Nguyễn Hữu Đông, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đã chủ trì hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy thảo luận và quyết định một số nội dung theo quy định.