Hai đoạn của Dự án đường Vành đai 2, TP.HCM với tổng mức đầu tư hơn 13.871 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào quý I/2025.
Khoảng 200 ngôi nhà nằm trong diện tháo dỡ, di dời để mở rộng nút giao Mỹ Thủy ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, mục tiêu nhằm giảm ùn tắc, kẹt xe cho khu vực này.
Được đầu tư với 3.600 tỷ đồng, dự án nút giao Mỹ Thủy được kỳ vọng sẽ giảm tải ùn tắc, tai nạn giao thông cho khu vực cảng Cát Lái và cửa ngõ phía Đông của TP.HCM.
Người dân thuộc diện giải tỏa trắng nhà, đất nhưng không đủ điều kiện bố trí tái định cư thuộc Dự án Vành đai 3 sẽ có chính sách thuê, mua căn hộ tái định cư tại quận 12, huyện Bình Chánh và TP Thủ Đức.
Công trình cầu Rạch Đỉa đang tất bật thi công để đưa vào sử dụng cuối năm 2024, trở thành cầu nối huyết mạch, giảm tải ùn tắc các tuyến giao thông phía Nam TP. HCM.
Đây là thông tin được Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cung cấp cho báo chí tại buổi họp báo chiều 23/5, về tình hình kinh tế - xã hội TP.
Ngoài các mỏ cát trong nước, Ban Giao thông cùng các đơn vị liên quan đang khảo sát thêm nguồn cát nhập khẩu từ Campuchia để làm dự án Vành đai 3.
Hiện địa bàn TP.HCM chỉ còn 2 trường hợp ở Bình Chánh, 2 trường hợp ở Củ Chi và 45 trường hợp ở TP Thủ Đức chưa hoàn thành thu hồi để bàn giao chủ đầu tư dự án Vành đai 3.
Tính chung cho cả hai dự án thành phần thuộc dự án đường Vành đai 3, TP.HCM đến nay đã giải ngân được 416 tỷ đồng trong tổng kế hoạch vốn đăng ký năm 2024 là 5.010 tỷ đồng.
Chiều 23-5, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh đã thông tin về tiến độ và hướng khắc phục thiếu cát đắp nền tại dự án đường Vành đai 3.
Quảng Ngãi: Vì sao tân Giám đốc Ban Giao thông không chịu quyết nội dung công việc thuộc thẩm quyền?
'Siêu' dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi đang thi công, công tác cấp phép mỏ cát gặp trở ngại. Thiếu cát, dự án chậm tiến độ nghiêm trọng, nhà thầu 'bấm bụng' chịu lỗ đề xuất chủ đầu tư cho mua, sử dụng bê tông thương phẩm để thi công cầu, đúc cấu kiện… nhằm 'chữa cháy' và cứu tiến độ công trình. Ấy thế nhưng, trước đề xuất lợi cả đôi đường trên, Giám đốc Ban Giao thông lại đi… xin ý kiến tỉnh, trong khi thẩm quyền quyết định thuộc trách nhiệm.
Sau khi mở nút Mai Chí Thọ - D1, lưu lượng giao thông qua khu vực nút giao An Phú, TP Thủ Đức đã giảm hẳn.
Sau khi UBND thành phố và Sở GTVT Hà Nội có yêu cầu làm rõ nguyên nhân, giải pháp xử lý tình trạng ngập trên mặt cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2), sáng 21/5 chủ đầu tư đã có báo cáo thành phố và xác định rõ được nguyên nhân, trách nhiệm đơn vị có liên quan.
Được đầu tư hơn 70 tỷ đồng nhưng thời gian qua, hầm chui trước cổng bến xe Miền Đông mới thuộc TP. Thủ Đức (TP.HCM) liên tục ngập nước mỗi khi trời mưa gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Ngoài ra, người dân ô cùng ngán ngẫm khi trong hầm chui cũng nhếch nhác đủ loại rác thải.
Đều do thành phố Hà Nội đầu tư và quản lý, tuy nhiên hiện cầu Vĩnh Tuy chỉ có một bên cầu được dọn rác, duy tu; một bên cầu còn lại không có đơn vị làm công việc này. Hệ quả là cầu bị ngập thành sông trong tuần qua. Ngày 20/5, đại diện chủ đầu tư đã lên tiếng về việc này.
Với nỗ lực của chính quyền địa phương, trong bốn ngày, các công nhân, tình nguyện viên đã dọn hơn 80 tấn rác dưới kênh Nước Đen, quận Bình Tân, TP.HCM.
Liên quan đến hàng rào quây với phạm vi lớn, kéo dài trên phố Kim Đồng để thi công hầm chui Vành đai 2,5 khi chưa có thông báo phần luồng giao thông, ngày 16/5 Thanh tra giao thông Sở GTVT Hà Nội đã làm việc với chủ đầu tư và tổng thầu để có phương án đảm bảo giao thông.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh khắc phục bất cập hạ tầng nhằm đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa.
Sau nhiều năm lỡ hẹn, cầu Tân Kỳ Tân Quý và cầu Bà Hom (quận Bình Tân) đang được khẩn trương triển khai thi công, đẩy nhanh tiến độ để thông xe trong năm nay.
UBND phường Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân, TP HCM đã tổ chức dọn chất thải trên kênh Nước Đen trong thời gian chờ kinh phí hỗ trợ duy tu, nạo vét
Sở GTVT TP.HCM chỉ đạo các đơn vị thực hiện các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại khu vực các hầm đường bộ trên địa bàn TP.HCM, không để ngập nước khi có mưa.
Sau hơn 5 năm bị 'treo', dự án cầu Tân Kỳ-Tân Quý (quận Bình Tân, TPHCM) dự kiến sẽ được thi công trở lại vào ngày 15/6 tới đây. Công trình sẽ thi công trong khoảng 6 tháng, hoàn thành và thông xe vào ngày 31/12 năm nay.
Cầu Phước Long và cầu Rạch Đỉa dự kiến hoàn thành cuối năm nay trong bối cảnh khu vực phía Nam TP.HCM thường xuyên ùn tắc vì các cây cầu bắc qua sông đã cũ kỹ và nhỏ hẹp.
Ban giao thông cho biết sẽ tiếp tục điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực nút giao An Phú để phục vụ thi công dự án.
Quận Bình Tân (TP.HCM) huy động nhiều nguồn lực để xử lý hơn 100 tấn rác, lục bình phủ kín kênh Nước Đen sau phản ánh của VietNamNet.
Dự kiến một nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 sẽ thông xe vào tháng 9, hoàn thành đồng bộ vào tháng 12 năm nay.
Trưa 13-5, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường khảo sát tiến độ thực hiện các dự án kết nối hạ tầng giao thông: Nút giao thông cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Nguyễn Văn Tạo huyện Nhà Bè; cầu Rạch Đỉa và Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh (Giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư.
Để đảm bảo tiến độ dự án, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công và các cơ quan đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi các dự án đảm bảo đưa vào phục vụ người dân theo đúng kế hoạch đề ra.
Tại dự án mở rộng tuyến đường Âu Cơ - Nghi Tàm (Hà Nội), hàng chục phương tiện máy móc được huy động san nền, lu lèn. Còn ở khu vực đường phía trong đê, một số đoạn đã được thảm nhựa.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM vừa có thông báo chấm dứt hợp đồng với Công ty cổ phần Tập đoàn Anh Vinh trong thực hiện các gói thầu thuộc dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa.
Cầu Phước Long và cầu Rạch Đỉa là hai cây cầu huyết mạch kết nối quận 7 và huyện Nhà Bè (TPHCM) dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024, góp phần giải quyết bài toán giao thông qua khu vực này.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam (Ban Giao thông), 1,3 triệu m3 cát tạp chất được nạo vét dọc khu vực sông Cổ Cò từ TP Hội An, thị xã Điện Bàn ra TP Đà Nẵng đã nhiều lần tổ chức đấu giá nhưng không có đơn vị nào tham gia do giá khởi điểm cao, khối lượng cát đấu giá lớn.
TP.HCM sẽ thu hồi 23.000 m2 đất do Công ty cổ phần xi măng VICEM Hà Tiên quản lý, sử dụng để đầu tư xây dựng Công viên Linh Xuân, TP.Thủ Đức.
Dù đã tổ chức phân luồng giao thông khu vực nút giao An Phú, nhưng nhiều người vẫn lúng túng tìm hướng di chuyển phù hợp.
Hai cây cầu huyết mạch nối Quận 7 và huyện Nhà Bè TP.HCM là Phước Long và Rạch Đỉa đang được khẩn trương hoàn thiện, dự kiến thông xe vào tháng 12.
Tỉnh Quảng Nam đưa ra đấu giá hơn 1,3 triệu m3 cát 2 lần nhưng không có ai tham gia do giá khởi điểm cao, khối lượng cát đấu giá lớn
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM thông báo chấm dứt hợp đồng với Công ty cổ phần Tập đoàn Anh Vinh tại 2 dự án do chậm trễ thi công.
Từ ngày 11-5, TP.HCM chính thức cấm ô tô rẽ trái từ đường Mai Chí Thọ, TP Thủ Đức về đường Lương Định Của để thực hiện thi công dự án xây dựng nút giao An Phú.
Từ ngày 11-5, TP.HCM sẽ điều chỉnh giao thông tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, TP Thủ Đức đối với xe ô tô và xe máy.
Cầu vượt tạm thứ 2 tại nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện (quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh) vừa được đưa vào sử dụng, giúp giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ Sân bay Tân Sơn Nhất.
TP.HCM sẽ không tổ chức 'đóng' nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, TP Thủ Đức mà tính toán giải pháp phân luồng giao thông.
Dự án Mở rộng, nâng cấp đường Dương Quảng Hàm (đoạn từ quận Bình Thạnh đến Công viên văn hóa), quận Gò Vấp, được Sở Giao thông vận tải phê duyệt tại QĐ số 5990/QĐ-SGTVT ngày 24/10/2018, có tổng mức đầu tư 381,165 tỷ đồng…
Mỗi tháng giải ngân 10.000 tỉ đồng là nhiệm vụ khó khăn của TP HCM nhưng không phải không làm được nếu có giải pháp hiệu quả cùng nỗ lực lớn từ các đơn vị liên quan
Hiện dự án mở rộng đường Lã Xuân Oai chỉ đạt 20% khối lượng sau 6 năm kể từ khi phê duyệt dự án.
Chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ để đưa dự án xây dựng cầu Rạch Đỉa về đích vào cuối năm 2024.
Các khó khăn về nguồn cát vật liệu đang từng bước được TP.HCM tháo gỡ, dự án vành đai 3 bước vào giai đoạn tăng tốc.
Khoảng 90 cây xanh trên đường Hoàng Hoa Thám, quận Tân Bình (TPHCM) đang bị chặt hạ, di dời để mở rộng đường vào sân bay Tân Sơn Nhất.
Nếu không đưa đủ 10 triệu m3 cát về trong tháng 5, 6/2024 để xử lý các nền đất yếu, gia tải... thì khả năng dự án Vành đai 3 TP.HCM khó đảm bảo được tiến độ.
Một phần đường dài 250 mét, đoạn từ Yên Phụ đến nút giao Xuân Diệu (thành phố Hà Nội), vừa được đưa vào sử dụng sau nhiều tháng thi công với rất nhiều khó khăn. Lòng đường mở rộng từ 16,5 đến 21 mét, tương đương với 4 làn xe cơ giới.
Với kết quả giải ngân vốn đầu tư công tháng 4 rất thấp, từ nay đến cuối năm trung bình mỗi tháng TP.HCM phải giải ngân 10.000 tỷ đồng mới hoàn thành nhiệm vụ.