Trong giai đoạn 2025-2026, khu vực phía Nam dự kiến sẽ có hàng loạt công trình hạ tầng giao thông chính thức đưa vào khai thác. Đây được xem là 'điểm rơi' hạ tầng, tạo sự bùng nổ mới cho thị trường địa ốc nơi đây.
Hiện địa bàn TP.HCM chỉ còn 2 trường hợp ở Bình Chánh, 2 trường hợp ở Củ Chi và 45 trường hợp ở TP Thủ Đức chưa hoàn thành thu hồi để bàn giao chủ đầu tư dự án Vành đai 3.
Được khởi công từ tháng 3/2023 nhưng đến nay dự án đầu tư mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý dài gần 2km vẫn đình trệ do vướng hàng trăm cột điện.
Cầu Phước Long và cầu Rạch Đỉa dự kiến hoàn thành cuối năm nay trong bối cảnh khu vực phía Nam TP.HCM thường xuyên ùn tắc vì các cây cầu bắc qua sông đã cũ kỹ và nhỏ hẹp.
Đội ngũ điều tiết phương tiện của các nhà thầu thi công phối hợp với CSGT và Thanh niên xung phong đã giúp ngày đầu tổ chức lại giao thông quanh nút giao An Phú không rơi vào tình huống rối loạn.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM thông báo chấm dứt hợp đồng với Công ty cổ phần Tập đoàn Anh Vinh tại 2 dự án do chậm trễ thi công.
Việc cấm xe máy và ô tô rẽ trái từ đường Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống giúp giảm nguy cơ TNGT với xe tải và xe container trong lúc thi công hầm chui trên đường Mai Chí Thọ.
Ngày 19/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đã thông tin về 2 dự án giao thông trọng điểm có sự tham gia của Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An (Tập đoàn Thuận An).
Ban Giao thông TP.HCM cho biết về khả năng chấm dứt hợp đồng trong trường hợp nhà thầu Tập đoàn Thuận An không đảm bảo khối lượng, tiến độ thi công theo yêu cầu.
Gần 1 năm rưỡi thi công, dự án nút giao An Phú với kinh phí hơn 3.400 tỷ đồng lộ diện và đang tăng tốc để hoàn thành đúng kế hoạch, giúp giải tỏa ùn tắc cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Năm 2024, TP.HCM có tổng vốn đầu tư công hơn 79.000 tỷ đồng. Khoảng 60% trong số này được phân bổ cho 4 ban quản lý dự án, song kết quả giải ngân quý I của 4 'siêu ban' lại thấp không ngờ.
Ban Quản lý công trình giao thông (Ban Giao thông) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) cho biết, Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh, hiện đang gặp khó khăn trong công tác bàn giao mặt bằng để đáp ứng tiến độ thi công và giải ngân nguồn vốn năm 2024.
Đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã đưa vào khai thác, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn nhưng vẫn còn một đoạn chưa hoàn thành.
Hiện dự án xây dựng cầu Tăng Long, TP Thủ Đức đã có 100% mặt bằng sạch, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, bù đắp tiến độ hụt trước đó.
Đại diện công ty Phú Mỹ Hưng cho biết, các vấn đề chính liên quan đến quản lý tuyến đường Nguyễn Văn Linh đã được UBND TP.HCM chuyển giao chức năng cho Sở Xây dựng và Sở GTVT.
Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, TP.HCM chậm mở rộng tiểu đảo hiện hữu khiến hai luồng phương tiện xung đột, gây nguy hiểm cho người dân.
Thị sát hai dự án giao thông trọng điểm, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên cho biết thành phố siết chặt trách nhiệm người đứng đầu mỗi hạng mục để đảm bảo toàn bộ dự án trọng điểm được thông suốt.
Nút thắt cổ chai tại công trường thi công hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện do nhà thầu nới rào chắn khiến hàng ngàn phương tiện bắt đầu ùn ứ, di chuyển khó khăn.
Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh (Công ty Yên Khánh) đã triển khai 11 gói thầu tư vấn tại dự án đường nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1) nhưng hầu hết hồ sơ thầu chưa được tìm thấy.
Mặc dù thời tiết tại TP.HCM nắng như đổ lửa nhưng trên công trường xây dựng nút giao An Phú, các kỹ sư, công nhân đội nắng thi công, đua tiến độ từng giờ, từng ngày.
Đường cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất bị thu hẹp tối thiểu 3 làn xe khi cơ quan chức năng rào chắn phục vụ thi công hầm chui của dự án đường nối 4.800 tỷ đồng.
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM Lương Minh Phúc, năm 2024 đơn vị phấn đấu giải ngân đạt tỷ lệ trên 95%.
Sau hơn 3 năm chậm tiến độ, dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống (TP Thủ Đức, TP.HCM) dự kiến thông xe ngày 6/2.
Ban Giao thông TP.HCM phát đi văn bản yêu cầu tất cả nhà thầu thi công phải đảm bảo tiến độ để dự án phải hoàn thành trong năm nay, kịp kết nối vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Dự án cầu Rạch Đỉa nối quận 7 và huyện Nhà Bè do Ban Giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư đã khởi công từ tháng 8/2023. Vừa qua, gói thầu số 5 phải điều chỉnh thời gian lựa chọn nhà thầu.
Hàng chục hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cầu Tăng Long, đường Lã Xuân Oai, phường Trường Thạnh, TP Thủ Đức (TP.HCM) đang rốt ráo tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng thi công dự án cầu Tăng Long.
Ban Giao thông TP.HCM phản hồi chưa đồng tình với việc Sở GTVT TP.HCM đã sử dụng nhiều số liệu, đưa ra nhận định thiếu khách quan về năng lực của đơn vị, dễ gây ngộ nhận mọi chậm trễ ở các dự án hiện nay đều xuất phát từ Ban.
Được giao trọng trách làm chủ đầu tư 162 dự án vốn ngân sách và giám sát 8 dự án PPP nhưng Ban Giao thông TP.HCM đã bộc lộ hàng loạt thiếu sót, quá tải trong công tác quản lý gây ảnh hưởng đến tình hình chung.
Sau khi hoàn thành thi công dự án đường nối bên hông sân bay Tân Sơn Nhất, đơn vị sẽ trồng lại cây xanh thay thế dọc vỉa hè tuyến đường này.
Những tháng cuối năm 2023, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm bị 'đắp chiếu' thời gian dài ở cửa ngõ TP.HCM được gỡ nút thắt vướng giải phóng mặt bằng để tái thi công trở lại.
Đến nay, tình hình thu hồi đất phục vụ dự án Vành đai 3 TP.HCM ở các địa phương như sau: Long An (98%), TP.HCM (94%), Bình Dương (66%) và Đồng Nai (6%).
Cầu Vàm Sát 2, huyện Cần Giờ, TP.HCM chính thức thông xe ngày 15/9 để kết nối thông suốt giao thông giữa huyện Cần Giờ với các quận, huyện khác.
Cầu Vàm Sát 2 chính thức thông xe giúp đảm bảo an toàn, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông cho huyện Cần Giờ (TP.HCM).
Dù được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương từ năm 2006, thế nhưng đến nay nhiều đoạn kè chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh) vẫn còn ngổn ngang, chưa hoàn thiện.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, dự kiến Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ dự lễ khởi công dự án đường Vành đai 3 ngày 18/6 tại điểm cầu TP.HCM.
Theo đại diện chủ đầu tư, dự kiến trong tháng 6 hoàn tất việc sửa chữa cầu thép An Phú Đông nối quận Gò Vấp với quận 12.
Tính đến ngày 12/5, nhờ giải phóng mặt bằng và bồi thường cho dự án Vành đai 3 mà tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Tp.HCM tăng vọt từ 4% trong quý 1 lên 11,67% tổng vốn Thủ tướng Chính phủ đã giao trong năm 2023.
Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tại TP.HCM 2 tháng gần đây tăng vọt, nhưng để về đích năm 2023 với tỷ lệ giải ngân 95% đã được Thủ tướng Chính phủ giao, thì Thành phố vẫn còn rất nhiều việc phải làm.
Dự án nâng cấp mở rộng 2km đường Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân, TP.HCM) lên 30m với kinh phí hơn 1.200 tỷ đồng giúp giải quyết kẹt xe khu vực cửa ngõ Tây Bắc thành phố.
TP.HCM sẽ tập trung nguồn lực tổ chức thực hiện các dự án giao thông trọng điểm, đảm bảo đúng thời gian thực hiện, không để xảy ra tình trạng 'ngâm', kéo dài, điều chỉnh tổng mức đầu tư...
Để phục vụ thi công 2 dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM, hơn 1.300 cây xanh trên đường Mai Chí Thọ và khu vực công viên Hoàng Văn Thụ phải đốn hạ, di dời.