Ngày 23/5, Bộ Tài chính cho biết vừa có văn bản hướng dẫn việc triển khai kiểm kê thử nghiệm tài sản công tại một số cơ quan, tổ chức, đơn vị, tài sản kết cấu hạ tầng do nhà nước đầu tư, quản lý.
Hoàn thành gần 3 năm nay nhưng cây cầu bắc qua sông Đăk Bla (TP Kon Tum) có tổng kinh phí hơn 121 tỷ đồng vẫn chưa thể sử dụng bởi chưa có đường dẫn.
Dự án cầu và đường ĐH14 có số vốn đầu tư lên đến 146 tỷ đồng sau 7 năm khởi công xây dựng vẫn chưa đưa vào sử dụng.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công dự án Xây dựng nút giao thông An Phú, TP Thủ Đức.
Đến ngày 22/5, đơn vị thi công đường dẫn cầu Đồng Việt kết nối với quốc lộ 37 (Chí Linh) đã trải thảm bê tông nhựa được gần 5 km trên tuyến chính, phấn đấu hoàn thành dự án trong quý III/2024.
Nhiều hạng mục của hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (quận Hoàng Mai, Hà Nội) lộ rõ hình hài sau hơn 1,5 năm thi công.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh vừa có thông báo tổ chức lại giao thông nhằm hạn chế ùn tắc trong quá trình triển khai thi công dự án nút giao An Phú (thành phố Thủ Đức) kể từ ngày 22/5.
Thời gian qua, cử tri và các cơ quan báo chí phản ảnh tình trạng nhiều công trình cầu đường bộ tại Quảng Nam đã hoàn thành xây dựng nhưng phải 'đắp chiếu' do chưa có đường dẫn, gây lãng phí nguồn lực đầu tư.
Trên địa bàn TPHCM có rất nhiều diện tích mặt bằng gầm cầu đường bộ, cầu cạn các tuyến đường dẫn cao tốc... không được khai thác do vướng quy định. Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Hà Phước Thắng kiến nghị bổ sung quy định về việc khai thác, sử dụng gầm cầu đường bộ, phần không gian dưới gầm cầu cạn vào dự thảo Luật Đường bộ.
Dù dự án cây cầu số 3 bắc qua sông Đăk Bla đã hoàn thành với kinh phí hơn 121 tỉ đồng, nhưng không thể sử dụng vì dự án đường dẫn chưa được triển khai.
Trước thực trạng hàng loạt cây cầu trăm tỷ xây xong nhưng không thể sử dụng do 'cụt' đường dẫn, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đã có chỉ đạo khẩn, yêu cầu chủ đầu tư rà soát, tập trung giải quyết các vướng mắc.