Tuyến đường kết nối Quốc lộ 1A giao với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có tổng mức đầu tư 4.950 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 2.500 tỷ và tỉnh Hà Nam 2.450 tỷ do Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Hà Nam làm chủ đầu tư.
Cầu Đống Cao bắc qua sông Đào nối 2 huyện Ý Yên và Nghĩa Hưng (tỉnh Nam Định) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 2) hiện đang dần hoàn thành, chuẩn bị hợp long.
Khởi công xây dựng từ tháng 12/2021, đến nay, dự án xây dựng cụm công nghiệp Yên Bằng (huyện Ý Yên, Nam Định) vẫn ngổn ngang, cỏ mọc um tùm và nhiều đầm lầy trở thành nơi thả cá. Đường dây điện chằng chịt, nhiều đoạn cống không căng dây tiềm ẩn nguy cơ tai nạn gây ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng người dân đi qua.
Tuyến đường kết nối Quốc lộ 1A giao với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được xây dựng theo quy mô đường cấp III đồng bằng, có tổng mức đầu tư 4.950 tỷ đồng.
Việc đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 1A với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ tăng tính liên kết vùng giữa tỉnh Hà Nam với các tỉnh giáp ranh, đáp ứng nhu cầu vận tải.
Tuyến đường kết nối Quốc lộ 1A giao với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có tổng mức đầu tư 4.950 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 2.500 tỷ và tỉnh Hà Nam 2.450 tỷ.
Liên quan đến việc xe chở đất 'xé rào' vào cao tốc Mai Sơn - QL45, đại diện Công ty cổ phần Vận hành và bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) cho biết đã ra quyết định sa thải nhân viên V.V.H do vi phạm nội quy công ty.
Nhân viên trực tiếp đứng ra liên lạc và nhận 3 triệu đồng đã bị sa thải. Bốn cán bộ, nhân viên có liên quan đã bị đình chỉ, chuyển công việc để chờ kết luận điều tra.
Tỉnh Hà Nam vừa chấp thuận đầu tư thêm 350 tỷ đồng cho dự án đường hành lang Đông Tây mới của tỉnh này. Việc rót thêm vốn đã nâng tổng mức đầu tư dự án từ 3.600 tỷ đồng lên thành 3.750 tỷ đồng.
CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco - Taseco Land đã quyết định vay vốn thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp (KCN) hỗ trợ Đồng Văn III tại Ngân hàng VietinBank và Ngân hàng BIDV.
HĐQT CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco - Taseco Land (mã TAL) mới phê duyệt quyết định việc vay vốn tại Ngân hàng VietinBank và Ngân hàng BIDV với giá trị tối đa gần 1.708 tỷ đồng.
Việc vay vốn của Taseco Land nhằm thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp hỗ trợ Đồng Văn III.
Taseco Land xác định, dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp hỗ trợ Đồng Văn 3 (Hà Nam) là dự án mũi nhọn hàng đầu trong năm nay.
Chiều 21/5, đồng chí Lê Thị Thủy, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo (BCĐ) chủ trì hội nghị BCĐ đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện các thông báo, kết luận của Tỉnh ủy, Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh ủy, Thường trực Tỉnh ủy đối với các dự án đầu tư, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh (BCĐ theo Quyết định 332-QĐ/TU của BTV Tỉnh ủy).
Nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án giao thông trọng điểm, UBND tỉnh Hà Nam chỉ đạo các ngành và địa phương tập trung giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành trước ngày 30/05/2024.
HĐQT CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco - Taseco Land (mã TAL) mới phê duyệt quyết định việc vay vốn tại Ngân hàng VietinBank và Ngân hàng BIDV với giá trị tối đa là 1.707,6 tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải Hưng Yên đề xuất xây dựng hệ thống cầu vượt dân sinh và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Tổng vốn đầu tư hơn 1.088 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.
Dự án đường bộ Cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe, với tổng mức đầu tư là 1.875 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Nam Định rà soát tiêu chuẩn, giải pháp thiết kế, chi phí xây dựng khi suất đầu tư dự án cao tốc Phủ Lý - Nam Định đang được tính toán sơ bộ khoảng 375 tỷ đồng/km.
Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,2km theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế được mở rộng thành 6 làn xe. Dự án sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Bộ GTVT vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn với tổng kinh phí gần 1.900 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe, hoàn thành năm 2027.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Theo đó, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,2km theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế này được mở rộng thành 6 làn xe. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe với nền đường rộng 17m lên quy mô 6 làn xe.
Bộ GTVT đề nghị tỉnh Nam Định rà soát phương án đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý - Nam Định với lý do suất đầu tư dự án lên tới 375 tỷ đồng/km.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe với nền đường rộng 17m lên quy mô 6 làn xe với nền đường rộng 32,25m; hoàn thành vào năm 2027.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư Dự án mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn với quy mô 6 làn xe. Dự án sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Bộ GTVT vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe thành 6 làn xe. Dự án sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn với kinh phí gần 1.900 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa phê duyệt mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn lên 6 làn xe với tổng mức đầu tư gần 1.900 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2027.
Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn lên quy mô 6 làn xe, hoàn thành năm 2027
Đây là yêu cầu của Bộ GTVT đặt ra với UBND tỉnh Nam Định liên quan tới suất đầu tư đề xuất tại Dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý - Nam Định có tổng mức đầu tư khoảng 9.400 tỷ đồng.
Bộ GTVT phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn với quy mô 6 làn xe, hoàn thành năm 2027.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ tham gia ý kiến đối với phương án đầu tư xây dựng đường cao tốc Phủ Lý - Nam Định.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đồng ý giao tỉnh Nam Định lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến Cao tốc Phủ Lý - Nam Định dài 50km.
UBND tỉnh Nam Định đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tỉnh lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định, giai đoạn 1 từ TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đến TP. Nam Định, tỉnh Nam Định. Tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 dự kiến khoảng 9.400 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường cao tốc Phủ Lý (Hà Nam) - TP. Nam Định, giai đoạn 1 do UBND tỉnh Nam Định đề xuất đầu tư, có chiều dài 25,1 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.
Sở GTVT Hưng Yên đề xuất dự án xây dựng các cầu vượt dân sinh và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình làm chủ đầu tư từ nguồn ngân sách của tỉnh, với tổng mức đầu tư là hơn 1.088 tỷ đồng.
Đường nối hai đền Trần nằm trên địa bàn huyện Lý Nhân có chiều dài 14,6 km thuộc Dự án đường liên kết vùng trục đông tây tỉnh Hà Nam. Đây là dự án giao thông quan trọng, nhà thầu phấn đấu đến cuối năm 2024 sẽ cơ bản thông xe kỹ thuật. Tuy nhiên, trong thời gian này trên toàn tuyến việc bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư vẫn còn nhiều điểm gặp khó khăn, vướng mắc.
Chiều 2/5, Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh ủy tổ chức hội nghị cho ý kiến về nội dung, chương trình Kỳ họp thứ 17 (Kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh khóa XIX; cho ý kiến, cho chủ trương các nội dung KT-XH và các nội dung khác theo thẩm quyền.
Theo quy định, sau 31/7/2022, nếu dự án nào chưa triển khai xong thu phí không dừng sẽ phải tiến hành 'xả trạm, có chế tài xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân gây chậm tiếp độ.
Nhiều năm qua, người dân đi qua trạm thu phí BOT cầu Thái Hà (tỉnh Thái Bình) vẫn luông phải trả tiền mặt thay vì hệ thống thu phí ETC.
Tiếp tục chương trình làm việc, chiều 19/4, Thường trực Tỉnh ủy cho ý kiến, chủ trương các nội dung trình Kỳ họp thứ 17 (kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh khóa XIX và các nội dung khác thuộc thẩm quyền.
Nhiều năm qua, trạm BOT cầu Thái Hà (Thái Bình) chưa triển khai thu phí tự động không dừng, người dân thấy bất tiện khi vẫn phải dùng tiền mặt.
Tuyến đường thuộc dự án sẽ xây dựng theo quy mô tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, làn dừng khẩn cấp 2 bên, đường song hành, đường gom 2 bên, vận tốc thiết kế 100km/h.
UBND tỉnh Nam Định vừa có Tờ trình số 34/TTr - UBND đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tỉnh này lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11), giai đoạn 1 từ TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đến TP. Nam Định, tỉnh Nam Định.