Cao tốc Bắc- Nam đoạn Chí Thạnh - Vân Phong đang dần hình thành sau 17 tháng thi công nhưng vẫn còn vướng một số đoạn.
Nhiều dự án BOT giao thông trọng điểm đang từng ngày từng giờ phục vụ xã hội, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội đất nước, nhưng nhà đầu tư lại phải đối diện với loạt bất cập tài chính kéo dài vẫn đang mòn mỏi chờ được gỡ khó.
Nhiều dự án BOT trọng điểm đang từng ngày từng giờ phục vụ xã hội, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội đất nước, nhưng nhà đầu tư lại phải đối diện với loạt bất cập tài chính kéo dài, và vẫn đang mòn mỏi chờ Nhà nước gỡ khó. Nhà đầu tư nợ ngân hàng, Nhà nước có đang nợ nhà đầu tư?
Từ 18 giờ 00 hôm nay (22/4), các cơ quan chức năng cho phép xe ô tô lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua đèo Cả, đoạn giáp ranh giữa 2 tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên, sau khi được ngành chức năng tổ chức khảo sát, đánh giá.
Sau nhiều ngày phong tỏa để hỗ trợ khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), từ 18h chiều nay 22/4, các loại phương tiện xe ôtô đã được phép vận hành trở lại trên QL1A qua đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa
Từ chiều tối nay, quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả (địa phận Phú Yên, Khánh Hòa) hoạt động lại bình thường sau 8 ngày đóng để khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió.
Đó là khẳng định của ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả xoay quanh thông tin 'sụt lún hầm Đèo Cả' xuất hiện những ngày qua.
Đó là khẳng định của ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả, với PV Báo CAND trong chiều nay 22/4, sau khi có một số thông tin ngộ nhận hầm đường bộ Đèo Cả trên huyết mạch giao thông QL1A nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa bị sụt lún.
Ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả chia sẻ như vậy xoay quanh thông tin sụt lún hầm Đèo Cả xuất hiện những ngày qua.
Ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả một lần nữa khẳng định: 'Không có chuyện sụt lún hầm đường bộ qua Đèo Cả', trước một số lời đồn 'sụt lún hầm Đèo Cả' xuất hiện những ngày qua.
Lãnh đạo Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả phủ nhận thông tin tuyến hầm bị sụt lún xuất hiện những ngày qua.
Đó là khẳng định của ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả (Khánh Hòa) về thông tin 'sụt lún hầm Đèo Cả' xuất hiện những ngày qua.
Tài xế xe tải chở khí gas, hàng quá khổ,... vạ vật vì mắc kẹt ở 2 đầu đèo Đèo Cả, chờ khắc phục xong sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió mới được lưu thông.
Hôm nay (17/4), số lượng xe ô tô không qua được hầm đường bộ Đèo Cả bị ùn ứ đã giảm hẳn, các phương tiện siêu trường, siêu trọng được hướng dẫn xin giấy phép để đi theo hướng phân luồng của cơ quan chức năng.
Đơn vị quản lý vận hành, khai thác Hầm Đèo Cả đã hỗ trợ cho xe chở động vật, xe quá khổ đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn sau khi sạt lở Hầm Bãi Gió khiến không thể đi trên Đèo Cả.
Từ 14/4, để khắc phục sự cố sạt lở tại hầm đường sắt Bãi Gió, lực lượng chức năng đã cấm tất cả ô tô lưu thông trên Quốc lộ 1A đoạn qua đèo Cả giữa 2 tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa. Hàng chục xe tải chở khí ga, xe chở hàng quá khổ, cồng kềnh phải nằm lại ở 2 đầu đèo Cả.
Hiện tại, hầm đường sắt Bãi Gió trên đường sắt Bắc - Nam lý trình đường sắt tại Km1231+100 qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa bị sụt lún đất đá từ đỉnh vòm hầm và đang tiếp tục sụt lún, diễn biến phức tạp.
Hiện nay, Xí nghiệp Quản lý hầm đường bộ Đèo Cả phối hợp các cơ quan chức năng của hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa điều tiết, hướng dẫn các phương tiện đi qua hầm đường bộ Đèo Cả.
Đơn vị quản lý vận hành hầm Đèo Cả đã phối hợp với lực lượng chức năng điều tiết phương tiện, giải tỏa ách tắc giao thông trong thời gian khắc phục sự cố sạt lở ở hầm đường sắt Bãi Gió.
Nhằm hỗ trợ việc khắc phục sự cố hầm đường sắt Bãi Gió để thông tuyến các đoàn tàu Bắc - Nam. Khu Quản lý đường bộ III - Cục Đường bộ Việt Nam đã có phương án phân luồng đảm bảo ATGT tuyến Quốc lộ 1 qua khu vực Đèo Cả.
Để đảm bảo an toàn trong quá trình khắc phục sự cố tại hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), sẽ cấm xe đi trên Đèo Cả, hạn chế xe qua hầm đường bộ Đèo Cả.
Hơn 10.000 lượt hành khách phải trung chuyển bằng ô tô, hàng hóa đông lạnh cũng được miễn phí trung chuyển do sự cố sập hầm ở Đèo Cả chưa khắc phục xong.
Trước thông tin 'đất đá sạt lở bịt kín hầm Đèo Cả', ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả cho biết: 'Điểm sạt lở cách xa cửa hầm đường bộ Đèo Cả khoảng hơn 20km, do vậy các phương tiện vẫn lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả bình thường'.
Toàn bộ ô tô không được lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả, đồng thời tuân theo tổ chức phân luồng mới nhất để bảo đảm giao thông trong thời gian khắc phục sự cố sụt lún hầm đường sắt Bãi Gió.
Trong ngày 14/4, sụt trượt tại hầm đường sắt Bãi Gió vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư và các đơn vị thi công vẫn đang tiến hành xây dựng phương án xử lý và đã thực hiện chuyển tải hành khách đi tàu bằng đường bộ từ ga Tuy Hòa đến ga Đại Lãnh và ngược lại.
Đến sáng nay 15/4, hầm đường sắt Đèo Cả (hầm Bãi Gió) vẫn chưa thể thông tàu, đường sắt Bắc- Nam qua đây vẫn tê liệt. Dự báo, việc thông hầm sẽ mất 2-3 ngày nữa.
Hôm nay đã là ngày thứ ba xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió qua Đèo Cả thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Tình trạng sạt lở đất đá bên trong đường hầm tiếp tục diễn ra với mức độ phức tạp hơn. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày hôm nay (14/4), đoàn công tác Bộ Giao thông Vận tải đã đến hiện trường, chỉ đạo Chủ đầu tư dự án, nhà thầu và Tổng công ty đường sắt Việt Nam tiến hành khảo sát tổng thể khu vực này và đưa ra phương án mới xử lý khắc phục sự cố sạt lở này.
Chiều 14/4, cơ quan chức năng ra thông báo cấm các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Cả để khắc phục sự số sạt lở hầm đường sắt.
Sau khi khảo sát, các đơn vị đã tìm ra được phương án khắc phục sạt lở bên trong hầm Bãi Gió để thông tuyến đường sắt Bắc - Nam trong thời gian sớm nhất.
Ngay sau khi xảy ra các đợt sạt lở liên tiếp vùi lấp hầm đường sắt Bãi Gió, một hố sụt lộ thiên xuất hiện trên khu vực sườn núi Đèo Cả. Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi, đảm bảo ATGT tuyến QL1 qua khu vực Đèo Cả.
Đã hơn 50 giờ huy động nhân lực và phương tiện thiết bị kỹ thuật thi công, đến 20h tôí14/4, sự cố sạt lở trần hầm Bãi Gió tại km 1231+100 trên tuyến đường sắt xuyên Việt ở địa phận xã Đai Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) vẫn chưa thể khắc phục xong.
Tất cả ô tô đều bị cấm lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả- giáp ranh giữa hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa.
Các phương tiện chọn 1 trong 3 lộ trình để lưu hành theo hướng Bắc - Nam và ngược lại từ chiều 14/4 đến khi khắc phục xong sự cố.
Ngành chức năng tổ chức phân luồng giao thông đoạn quốc lộ 1 qua khu vực đèo Cả (Khánh Hòa) do sự cố sụt lún khu vực hầm đường sắt Bãi Gió để đảm bảo an toàn.
Hầm đường sắt Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc – Nam đang tiếp tục sụt lún, diễn biến phức tạp, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã có phương án phân luồng đảm bảo ATGT tuyến QL1 qua khu vực Đèo Cả.
Do đang khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt qua đèo Cả, bắt đầu từ 13h ngày 14/4, cơ quan chức năng đã cấm các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên QL1 qua đèo Cả.
Theo Sở Giao thông - Vận tải Phú Yên, đến 9 giờ ngày 14/4/2024, sụt trượt tại hầm đường sắt Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Phú Yên vẫn tiếp tục xảy ra.
Ngày 14-4, việc khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt ở Đèo Cả vẫn rất khó khăn khi đất đá ở hầm Bãi Gió vẫn tiếp tục sạt lở.
Sau khi phát hiện lỗ hổng phía trên đồi tiếp giáp với khu vực có hầm Bãi Gió đi qua, các bên liên quan đã bàn bạc tìm hướng xử lí nhanh chóng và an toàn đảm bảo thông đường sớm nhất.
Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị huy động tối đa các nguồn lực để khắc phục sự cố sạt lở Bãi Gió, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam trong thời gian sớm nhất.
Sau nhiều ngày cố gắng thu dọn, thế nhưng lượng đất đá vẫn tiếp tục rơi từ trên đỉnh hầm xuống. Điều này khiến ngành đường sắt phải tìm kiếm giải pháp mới để xử lý.
Đến tối 13/4, sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả vẫn chưa thể khắc phục, hệ thống gia cố trần hầm sập, đất đá tiếp tục đổ xuống hầm. Do đó, chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.
Sau hơn một ngày xảy ra sự cố sạt lở tại vị trí trong hầm đường sắt Đèo Cả, thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, lực lượng chức năng đã nỗ lực nhằm thông hầm sớm nhất.
Đến chiều tối nay (13/4), các đơn vị tham gia thi công khắc phục sự cố sạt lở trần hầm Bãi Gió tại km 1231+100 trên tuyến đường sắt xuyên Việt ở địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) vẫn còn đang tiếp diễn với không khí lao động tất bật.
Mặc dù cách vị trí hầm đường sắt bị sạt lở 1 khoảng cách tương đối nhưng nhiều người vẫn lo ngại các tuyến hầm đường bộ có thể bị ảnh hưởng.
Xí Nghiệp quản lý hầm đường bộ Đèo Cả đang phối hợp với các cơ quan chức năng 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa điều tiết, hướng dẫn các phương tiện đi qua hầm đường bộ Đèo Cả đảm bảo an toàn và thuận lợi trong thời gian ngành đường sắt xử lý sự cố để đảm bảo an toàn giao thông.
Mặc dù Công ty CP Đường sắt Phú Khánh đã xuyên đêm khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió (hầm đường sắt qua đèo Cả) nhưng một khối lượng đất đá vẫn tiếp tục sạt xuống.
Đến sáng 13-4, các đơn vị thi công vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, ngành đường sắt vẫn đang dùng xe khách để trung chuyển hành khách.
5 dự án được đề xuất chấm dứt hợp đồng, 3 dự án sửa đổi hợp đồng, bổ sung vốn nhà nước tham gia theo tỷ lệ từ 49 – 70% để thay thế cơ chế hoàn vốn… với ngân sách nhà nước dự kiến hơn 10.600 tỷ đồng.