Cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ là những dự án trọng điểm của TP.HCM, lãnh đạo thành phố yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án này.
Lãnh đạo TP.HCM yêu cầu các sở, ngành đẩy nhanh tiến độ các phần việc liên quan công tác chuẩn bị đầu tư, xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ.
Đường Rừng Sác, huyện Cần Giờ, TP HCM dài 36,5 km với 6 làn xe được biết đến là một trong những con đường xuyên rừng ngập mặn đẹp nhất Việt Nam.
Đường Rừng Sác, huyện Cần Giờ, TPHCM được biết đến là một trong những con đường xuyên rừng ngập mặn đẹp nhất Việt Nam. Đường Rừng Sác đã trở thành điểm đến lý tưởng của du khách và trong tương lai, tuyến đường sẽ trở thành đường huyết mạch để kết nối với Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.
Dự án cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn dự kiến có tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng (khoảng 4,458 tỷ USD vào thời điểm đề xuất năm 2024), thực hiện trong thời gian 22 năm.
Đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ, TPHCM) lãng mạn vào thời điểm chuyển mùa, hoa cỏ thay lá, đơm hoa... đã trở thành điểm đến lý tưởng của du khách.
Loạt 4 nút giao sẽ kết nối với các tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 và cao tốc TP Hồ Chí Minh - Chơn Thành trong tương lai, được kỳ vọng giải tỏa được ùn tắc tại các điểm ra, vào của TP Hồ Chí Minh.
Đây là loạt nút giao kết nối với các tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 và cao tốc TP. HCM - Chơn Thành trong tương lai.
UBND TP.HCM đã giao Sở GTVT TP.HCM lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các nút giao kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Chơn Thành, vành đai 3.
Nhắc đến du lịch huyện Nhơn Trạch, không thể thiếu những di tích nổi tiếng như: Chiến khu Rừng Sác, Đền thờ liệt sĩ huyện, nhà cổ họ Đào, các đình, chùa, cùng với các khu, địa điểm du lịch như: Làng du lịch sinh thái Tre Việt, KDL sinh thái Bò Cạp Vàng, làng bè Phước An, rừng ngập mặn…
Khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam là cửa ngõ kết nối với nhiều vùng kinh tế trong nước và quốc tế. Loạt dự án đường vành đai, cảng hàng không, cảng biển trung chuyển,… đã, đang và sẽ được triển khai cho thấy sự ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, từ đó tạo động lực phát triển cho khu vực.
Huyện Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh) - hòn đảo xanh tách biệt với thành phố ồn ào. Vùng đất đang 'vươn mình' mạnh mẽ nhờ những lợi thế, tiềm năng và sự quan tâm, ủng hộ phát triển toàn diện. Nơi đây đang trở thành điểm đến lý tưởng cho người dân, du khách.
Dự án cầu Cần Giờ với mức đầu tư hơn 11 nghìn tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) dự kiến sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2025.
Để có thể khởi công dự án trong năm 2025 theo kế hoạch, Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ phải được hoàn thiện sớm để trình Thủ tướng Chính phủ.
Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi vừa ký tờ trình khẩn, trình Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ lên Thủ tướng Chính phủ
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được định hướng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của TP.HCM và khu vực, đóng góp cho ngân sách từ 34.000 đến 40.000 tỉ đồng/năm khi đi vào hoạt động.
Kiểm lâm Cần Giờ đã xác định được khu vực con nai 120kg xuất hiện ở ven đường Rừng Sác, đoạn gần cầu Dần Xây.
Vừa qua, TPHCM và nhiều địa phương phía Nam đã kiến nghị cần xây dựng thêm nhiều nút ra/vào để kết nối vào các tuyến đường cao tốc hiện hữu nhằm tăng hiệu quả khai thác.
UBND TPHCM sẽ đầu tư nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành bằng dự án riêng.
TP.HCM sẽ chi hơn 56.500 tỷ đồng để xây dựng các tuyến đường kết nối với hệ thống đường cao tốc và vành đai trên địa bàn. Trong đó, 4 dự án quan trọng có vốn đầu tư gần 12.300 tỷ sẽ được ưu tiên làm ngay…
Việc xây dựng nút giao kết nối cao tốc Bến Lức- Long Thành với đường Rừng Sác nhằm thúc đẩy kinh tế xã hội cho huyện Cần Giờ.
Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) sẽ đầu tư hoàn chỉnh và mở rộng nhiều tuyến cao tốc, đường bộ huyết mạch qua địa bàn nhằm giải quyết bài toán về giao thông kết nối liên vùng theo quy hoạch được duyệt.
Để kết nối liên vùng thông qua các tuyến cao tốc, vành đai, TP.HCM cần đầu tư hàng loạt nút giao khác mức và đường kết nối.
Dự kiến đường kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành xuống đường Long Phước (quận 9 cũ) sẽ gần khu đô thị Vinhomes Grand Park với hàng chục nghìn cư dân sinh sống.
Trong năm nay, TPHCM sẽ khởi động 5 dự án BOT gồm mở rộng quốc lộ 22, quốc lộ 13, quốc lộ 1A (đoạn qua TPHCM), nâng cấp trục đường Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng.
Cần Giờ là một vùng đất đặc biệt của TP.HCM, có rừng có biển và tương lai phát triển thành một đô thị xanh toàn diện.
Huyện Cần Giờ là nơi thí điểm phát triển giao thông xanh đầu tiên tại TP.HCM. Việc thay đổi thói quen sử dụng phương tiện của người dân là bước quan trọng trong quá trình chuyển đổi này. Tuy nhiên, để phát triển giao thông 'xanh' ở Cần Giờ, cần có sự đồng bộ, tháo gỡ những điểm nghẽn ngay từ khi bắt đầu.
Phát triển giao thông xanh ở huyện Cần Giờ cần quan tâm chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, tình hình thu nhập, đặc thù dân cư và điều kiện khí hậu tự nhiên của khu vực
Hàng loạt nút giao thông lớn ở TP.HCM được đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư để khơi thông các nút thắt về hạ tầng giao thông.
Làng biển Cần Giờ là điểm du lịch sinh thái lý tưởng cho những du khách muốn tìm một nơi tạm lánh sự huyên náo của chốn phồn hoa đô thị.
Đây là nội dung được nêu rõ trong tờ trình do Sở Giao thông vận tải TP HCM gửi UBND TP HCM về kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình trọng điểm, chiến lược ngành giao thông vận tải tập trung thực hiện trong giai đoạn 2024 – 2030.
Ngày 22/12, Sở Giao thông vận tải có tờ trình gửi UBND TP.HCM về kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình trọng điểm, chiến lược ngành giao thông vận tải tập trung thực hiện trong giai đoạn 2024 – 2030.
VEC đề xuất điều chỉnh giải pháp thiết kế nút giao cao tốc Long Thành-Bến Lức với quốc lộ 50 tăng lên 6 làn xe để đồng bộ với quy mô dự án xây dựng quốc lộ 50 do TPHCM đang đầu tư.
Nút giao Cao tốc Bến Lức-Long Thành với Quốc lộ 50 sẽ được điều chỉnh thiết kế, giải pháp kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tăng năng lực lưu thông cho phương tiện.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời UBND TP. Hồ Chí Minh về việc đầu tư các nút kết nối đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với các tuyến đường thuộc TP. Hồ Chí Minh.
TPHCM đang đứng trước nhiều lợi thế trong thu hút đầu tư với các cơ chế, chính sách đặc thù. Tuy nhiên, việc triển khai các dự án đầu tư, đặc biệt là đầu tư bằng hình thức đối tác công tư (PPP) theo Nghị quyết 98 (về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM) vẫn đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc và cần được tháo gỡ.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, dự án cầu Cần Giờ sẽ được trình HĐND TP HCM thông qua chủ trương tại kỳ họp thứ 13, bắt đầu vào ngày mai (6/12).