Dự báo nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán 2024 tại bến xe Giáp Bát (Hà Nội) tăng 300%. Hiện chưa có nhà xe nào thông báo tăng giá vé.
Đội Thanh tra giao thông quận Hoàng Mai (Hà Nội) vừa xử lý xe khách chở quá số người quy định tại bến xe Giáp Bát trong ngày cuối dịp nghỉ lễ.
Sau khi Tạp chí GTVT đăng bài 'Bến xe 'lậu' ngang nhiên hoạt động giữa Thủ đô: Vì sao khó dẹp?', Sở GTVT Hà Nội đã chỉ đạo xử lý nghiêm.
Từ thông tin phản ánh của Tạp chí GTVT, lực lượng chức năng đã vào cuộc xử lý, các chủ xe đã chủ động khắc phục vi phạm.
Từ sáng sớm mùng 6 Tết, tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, các bến xe trung tâm đã đông nghẹt phương tiện đổ về Thủ đô.
Cận Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, xe 'chạy rùa', bến cóc đua nhau đại náo quanh bến xe Giáp Bát, đường Giải Phóng, đầu đường cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ
Sau khi Tạp chí GTVT phản ánh tình trạng 'xe dù, bến cóc' nhộn nhịp ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô, các lực lượng chức năng đã vào cuộc, thế nhưng hiệu qua chưa đồng đều.
Đội TTGT quận Hoàng Mai vừa phát hiện và bắt giữ một tài xế lợi dụng giấy đi đường để nhận chở người từ Hà Nội đi Thái Bình với giá 4,5 triệu đồng.
Cơ quan chức năng quận Hoàng Mai (Hà Nội) vừa xử phạt lái xe điều khiểu xe ô tô 5 chỗ chở người từ vùng dịch về Thái Bình trong lúc giãn cách xã hội.
Phát hiện chiếc xe tải gặp sự cố để bùn đất rơi vãi trên đường cản trở giao thông và nguy hiểm cho người đi đường, Thanh tra giao thông (TTGT) đã tham gia dọn dẹp sạch sẽ rồi trở lại công việc của mình.
Ngày 11-12/5, TAND TP Hà Nội sẽ đưa ra xét xử sơ thẩm vụ án 4 nguyên cán bộ TTGT nhận hối lộ trong vụ án bảo kê 'logo xe vua' ở Hà Nội.
Sau khi Tạp chí GTVT ra ngày 26/3 đăng tải bài viết về tình trạng một 'bến cóc' rộng khoảng 2.000 m2 xuất hiện tại bãi đất trống cạnh BX Nước Ngầm (phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội), trong sáng cùng ngày liên ngành Giao thông - Công an và UBND phường Hoàng Liệt đã phối hợp kiểm tra, xử phạt và đóng cửa 'bến cóc' này.
Mặc dù 'xe dù, bến cóc' gây ra nhiều tai họa, là vấn đề bức xúc trong suốt nhiều năm qua và lãnh đạo Chính phủ cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã nhiều lần chỉ đạo tăng cường kiểm tra, xử lý dứt điểm, thế nhưng việc khắc phục vấn nạn này vẫn chưa hiệu quả, như là 'bắt cóc bỏ đĩa'...
Quận Hoàng Mai khẳng định việc tự ý phá bỏ gạch, làm lại vỉa hè tòa nhà sẽ làm showrom Mitsubishi của Công ty cổ phần quốc tế Việt Hồng là sai.
Thời gian vừa qua, mặc dù các cơ quan chức năng của Hà Nội có nhiều biện pháp, kế hoạch xử lý nhưng tình trạng xe tải trọng lớn đi vào giờ cấm, phố cấm vẫn không được giải quyết triệt để, thậm chí có đơn vị còn viện lý do né tránh trách nhiệm.
Thanh tra giao thông (Sở GTVT Hà Nội) tổ chức tăng cường lực lượng xử lý tình trạng xe chở quá tải trên các tuyến phố nội đô và các tuyến đường ở khu vực ngoại thành dịp áp Tết Nguyên đán Tân Sửu.
Liên ngành Thanh tra, Cảnh sát cho biết đã xử lý hàng chục trường hợp phương tiện dừng đỗ trái phép trên tuyến đường 'nhạy cảm' về ùn tắc giao thông.
Tình trạng ô tô chiếm lòng đường làm nơi đậu đỗ xe, gây ùn tắc và mất ATGT diễn ra phổ biển tại nút giao thông Nghiêm Xuân Yêm - cầu Dậu.
Bãi đỗ ô tô 'xẻ thịt' gầm đường vành đai 3 trên cao đoạn qua quận Hoàng Mai (Hà Nội), gây mất trật tự an toàn giao thông, khiến người dân bức xúc, sau khi Tạp chí GTVT phản ánh đã được chính quyền địa phương giải tỏa, đảm bảo an toàn cho người dân mỗi khi đi qua khu vực này.
Là phố cấm xe tải, lại là giờ cao điểm ban ngày nhưng chiều 24/8 phố Trần Thủ Độ (Hà Nội) có cả chục xe tải loại hổ vồ (Howo) chạy nối đuôi nhau ra vào công trường để chở bùn đất. Thậm chí các xe này còn ngang nghiên di chuyển và dừng đỗ ngược chiều, bất chấp phản ứng của người dân.
Theo phản ánh của người dân, từ nhiều năm nay, tuyến đường Trần Thủ Độ (phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội), thường xuyên diễn ra tình trạng phương tiện giao thông như ô tô, xe máy đậu đỗ sai quy định dưới lòng đường và trên vỉa hè, gây mất an ninh trật tự, chiếm dụng lối đi dành cho người đi bộ. Đây là các điểm đen gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Hà Nội luôn tích cực trong công tác triển khai quy hoạch mạng lưới chợ, cũng như chỉ đạo giải tỏa chợ cóc, chợ tạm. Tuy nhiên, trên địa bàn quận Hoàng Mai vẫn diễn ra tình trạng chợ cóc, chợ tạm 'mọc' tràn lan. Tình trạng trên gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông và không đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm khi không đơn vị nào kiểm soát được chất lượng hàng hóa tại những chợ này.
Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu nhà thầu khẩn trương thực hiện các biện pháp thi công duy tu, nâng cấp đường Ngọc Hồi đảm bảo ATGT cho người dân.
Được cấp giấy phép một đằng nhưng nhà thầu thi công dự án thực hiện một nẻo khiến người tham gia giao thông đối mặt với nhiều nguy hiểm.
Sau loạt bài dài kỳ 'Xe quá tải mở đường máu trốn trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ' của Tạp chí GTVT, các địa phương nơi tuyến đường đi qua đã có những phản hồi. Đặc biệt, đích thân Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện đã yêu cầu các lực lượng nghiêm túc rút kinh nghiệm và tập trung xử lý vi phạm.
Mặc dù bị 'tuýt còi', cưỡng chế, yêu cầu ngừng hoạt động trước ngày 5/1/2020, tuy nhiên không rõ thế lực nào đang trợ sức để bãi xe khủng không phép tại Khu đô thị Đền Lừ 3 (Phường Hoàng Văn Thụ, Quận Hoàng Mai) vẫn hoạt động rầm rộ, thu lời bất chính hàng trăm triệu đồng mỗi tháng, khiến dư luận đặt câu hỏi: ai đang 'bảo kê' cho bãi xe này?
Sau loạt bài viết phản ánh về tình trạng vi phạm trật tự đô thị diễn ra tuyến đường Trần Thủ Độ và khu đô thị mới Pháp Vân-Tứ Hiệp, UBND phường Hoàng Liệt và các lực lượng chức năng quận Hoàng Mai (Hà Nội) đã vào cuộc xử lý.
Do tuyến đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ còn chưa được bàn giao, chưa đặt tên, chưa có biển báo gì nên việc xử lý rất bất cập. Nếu không có biển cấm dừng đỗ thì không xử lý được tình trạng dừng đỗ dưới lòng đường gây bức xúc.
Mặc dù người dân nhiều lần kiến nghị đến cơ quan chức năng nhưng vẫn không được xử lý dứt điểm và còn có dấu hiệu hoạt động mạnh mẽ hơn.
Hàng nghìn mét đường gom cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ bị chiếm dụng, hô biến thành bãi trông giữ xe trái phép, thu lời bất chính.
Hàng nghìn mét vuông đất hành lang cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đoạn qua KĐT Pháp Vân- Tứ Hiệp (Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội) được cấp tập san ủi làm bãi đỗ xe và xây dựng nhà xưởng trái phép. Vliệc này diễn ra công khai mà không bị bất cứ đơn vị chức năng nào ngăn chặn, xử lý.
Cơ quan điều tra (PC02, Công an TP Hà Nội) vừa đề nghị truy tố 6 cá nhân, trong đó có 4 cán bộ Thanh tra giao thông Hà Nội. Trong khi đó, theo tìm hiểu của phóng viên Tiền Phong, hầu hết chỉ huy của các cán bộ có liên quan cũng bị điều chuyển công tác.