Hà Nội đã xây dựng những tuyến đường có mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và làm đẹp cảnh quan đô thị.
Khi di chuyển trên đường mà gặp vạch mắt võng thì phải đi thế nào cho đúng luật và trong trường hợp bị vi phạm thì bị xử phạt thế nào?
Nhiều năm qua, Hà Nội đã xây dựng những tuyến đường có mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và làm đẹp cảnh quan đô thị.
Ngày 17/5, UBND xã Bình Kiến (TP Tuy Hòa) phối hợp Trường đại học Xây dựng Miền Trung tổ chức lễ ra mắt mô hình 'Cổng trường an toàn giao thông' tại Trường đại học Xây dựng Miền Trung. Cùng tham dự có lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh và hơn 150 sinh viên trường này.
Để ngăn chặn tình trạng nhiều xe máy đi vào làn đường dành cho ô tô trên cầu vượt nút giao Mai Dịch, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã lắp đặt thêm dải phân cách di động gần như khép kín Vành đai 3 trên cao ở hai đầu nút giao.
Để chống ùn tắc giao thông và phục vụ nhu cầu đậu, đỗ xe của người dân và du khách, TP Đà Lạt đã đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng làm bãi đậu xe tạm thời.
Sáng 17/5, UBND xã Bình Kiến (TP Tuy Hòa) phối hợp với Trường đại học Xây dựng Miền Trung tổ chức lễ ra mắt mô hình 'Cổng trường an toàn giao thông' tại Trường đại học Xây dựng Miền Trung. Cùng tham dự có lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh và hơn 150 sinh viên nhà trường.
Ngày 17-5, Ban quản lý Dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng phối hợp nhà thầu thi công tiến hành kiểm tra bề mặt đường đèo Prenn – TP Đà Lạt bị bong tróc do nghi bị hóa chất đổ.
Các địa phương gồm Quảng Trị, Quảng Nam, Kon Tum, Đắk Lắk, Đắk Nông có nguy cơ rất cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất, gây tác động rất xấu đến môi trường, uy hiếp tính mạng của người dân; gây tắc nghẽn giao thông cục bộ...
Tại Long An cây lục bình đang tràn ngập kênh rạch, gây tắc nghẽn giao thông thủy, ô nhiễm môi trường và thiếu nước sinh hoạt. Việc xử lý lục bình khiến địa phương này phải tiêu tốn hàng tỷ đồng mỗi năm để tiến hành trục vớt, xử lý thủ công, khai thông dòng chảy.
Theo chuyên gia, nếu đầu tư số tiền lớn đến gần 21.000 tỷ chỉ để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thì sẽ đối mặt với thất bại.
Chủ trương mở rộng đường Láng đang làm người dân lo ngại với mức đầu tư dự kiến là quá lớn, lên đến trên 17.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, hoàn toàn có thể thu hồi đất hai bên đường và đấu giá tạo nguồn vốn khi mở rộng đường. Chưa kể, nếu để đường Láng tồn tại một nút thắt về ùn tắc giao thông như hiện nay, thì việc đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng trước đó cho các dự án thành phần trên trục đường Vành đai 2 sẽ không phát huy hiệu quả.
Mưa lũ gây sạt lở cục bộ tuyến đường đi các thôn Khe Lóng 2, Khe Lóng 3 với khối lượng đất đá khá lớn, gây ách tắc giao thông, học sinh tại 3 điểm trường tại khu vực này tạm thời phải nghỉ học.
TPHCM là TP lớn nhất và là trung tâm của nhiều lĩnh vực tại Việt Nam, có hệ thống hạ tầng, cơ sở vật chất kỹ thuật phát triển ấn tượng, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch, từ du lịch mua sắm, du lịch vui chơi giải trí và du lịch sự kiện. Đây cũng là một trung tâm kinh tế thị trường phát triển, với đa dạng các dịch vụ, sản phẩm và hoạt động kinh tế đêm.
Việt Nam chuẩn bị cán mốc 100 triệu dân và đang bước vào giai đoạn ô tô hóa. Mặc dù vậy, Việt Nam đang phải giải quyết hai bài toán hóc búa, bao gồm vấn đề ùn tắc giao thông và giảm phát thải, hướng đến Net Zero vào năm 2050. Thế nhưng hiện nay, chúng ta đang có một loại phương tiện có thể góp phần đẩy nhanh tiến trình giải quyết hai bài toán này. Đó là xe điện mini. Vậy dòng xe này sẽ có những đóng góp cụ thể nào cho giao thông đô thị? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu trong chương trình Auto Hashtag ngày hôm nay!
Một cây xanh lớn trên đường Hoàng Sa (quận 3) bị bật gốc trong cơn mưa lớn và gió giật ở TPHCM chiều nay (16/5).
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang đề xuất xây dựng một số hầm chui tại các nút giao quan trọng của Thành phố. Lợi thế của giải pháp này là có thể tận dụng được không gian hiện có, giải quyết ngay tình trạng ùn tắc giao thông.