Các thương hiệu xe Trung Quốc đang vắng bóng ở thị trường Mỹ bởi mức thuế quan mới được áp dụng, nhưng ô tô do Trung Quốc sản xuất vẫn được bán ở Mỹ.
Tesla đã cắt giảm sản lượng Model Y tại Gigafactory Thượng Hải để đối phó với những diễn biến bất lợi tại thị trường Trung Quốc.
Thái Lan là một thị trường lớn trong khu vực châu Á, được mệnh danh là 'Detroit của Đông Nam Á', do đó VinFast sẽ phải đối mặt với rất nhiều thách thức ở xứ sở chùa Vàng.
Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk, người đứng đầu nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, không muốn sự giúp đỡ của Washington 'không cần thiết' trong thị trường ô tô. Tuần trước, chính quyền Tổng thống Biden tuyên bố sẽ tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc lên 100%, do cho rằng Bắc Kinh có những chính sách không công bằng và nhu cầu bảo vệ việc làm của người Mỹ.
Theo VCBS, Việt Nam không có lợi thế về sản xuất ô tô do thiếu chuỗi giá trị đầy đủ như Thái Lan và Indonesia, cũng không có nguồn nguyên vật liệu dồi dào phục vụ sản xuất Pin xe điện.
Malaysia đang có những động thái quyết liệt nhằm hiện thực hóa tham vọng trở thành trung tâm sản xuất ô tô, nhất là xe sử dụng năng lượng sạch của ASEAN.
Mặc dù hệ thống mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam vẫn chưa đáp ứng nhu cầu của xe điện nhưng nhiều hãng ô tô vẫn quyết tâm mang một số mẫu xe điện về nước trong thời gian tới.
Cuộc chiến về giá giữa các hãng sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài. Hơn 12 công ty Trung Quốc tìm cách bán ô tô điện ở nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ trong nước.
Tỷ phú công nghệ kiêm CEO của hãng ô tô điện Tesla Elon Musk cho biết không ủng hộ việc Mỹ tăng thuế nhập khẩu cao đối với xe điện đến từ Trung Quốc.
Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) có kế hoạch xây dựng chiến lược chung đầu tiên về sản xuất và bán ô tô trong khối Đông Nam Á.
Tesla không được ưa chuộng với các nhà khai thác đội xe ở châu Âu khi việc giảm giá mạnh mẽ nhưng chất lượng lại không ổn định khiến người mua hàng châu Âu e ngại.
CEO Tesla Elon Musk ngày 23/5 cho biết ông không ủng hộ thông báo gần đây của Tổng thống Joe Biden về mức thuế mới đối với xe điện của Trung Quốc.
Honda đang lên kế hoạch cho 7 mẫu xe mới, tin vào tương lai chạy hoàn toàn bằng điện, bất chấp doanh số bán xe điện ở phương Tây đang chậm lại.
Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô thuộc Liên minh châu Âu (EU) trượt dốc khi Trung Quốc đe dọa áp thuế trả đũa đối với ô tô hạng sang.
Nguồn gốc thương hiệu MG ở Anh song đến nay vẫn gây nhiều tranh cãi, trong khi Volvo cũng thuộc tập đoàn Trung Quốc lại không gặp tình cảnh tương tự.
Với động thái áp thuế đối với các mặt hàng xe điện và pin Trung Quốc nhập khẩu, Mỹ có nguy cơ ngày càng tụt hậu về công nghệ.
Dù chưa chính thức ra mắt, GAC Aion Y Plus đã mở cửa cho khách thăm quan tại showroom ở TP.HCM. Mẫu xe thuần điện này cũng vừa được mở bán tại Malaysia với giá giao động từ 120.000 - 136.000 Ringgit (tương đương hơn 650 triệu đồng).
Theo thông tin từ tờ Financial Times, các nhà sản xuất xe Trung Quốc đang gửi nhiều ôtô điện đến châu Âu hơn mức mà họ có thể bán được, khiến cung vượt cầu.
Các phương tiện sử dụng điện giá rẻ của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc thâm nhập thị trường châu Âu, chiếm thị phần ngày càng lớn hơn tại một trong những ngành công nghiệp quy mô lớn nhất tại đây.
Việt Nam được đánh giá là thị trường đầy tiềm năng đối với các hãng ô tô Trung Quốc nhờ vào dân số trẻ, nền kinh tế phát triển nhanh và tầng lớp trung lưu ngày càng tăng. Tuy nhiên, việc bán hàng tại thị trường này lại gặp nhiều thách thức do các yếu tố đặc thù.
Dù tăng tiền đầu tư nhưng Honda cho biết họ sẽ cắt giảm hơn 1/5 chi phí cho pin và giảm chi phí sản xuất khoảng 35% để giảm giá thành xe điện.
Mối quan hệ nồng ấm giữa Trung Quốc và Mỹ Latin đang bị thử thách khi thế giới dịch chuyển theo hướng chủ nghĩa bảo hộ thương mại và làn sóng nhập khẩu từ Trung Quốc đe dọa sự tồn tại của các nhà sản xuất thép địa phương...
Trong bối cảnh thị trường kinh doanh ô tô nửa đầu năm 2024 đang có nhiều biến động thăng trầm; hàng loạt bản nâng cấp hoặc những sản phẩm hoàn toàn mới liên tiếp được các hãng xe đưa ra, nhằm thu hút người tiêu dùng.
Các mẫu xe điện đến từ Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt chủ yếu là các mẫu xe gầm thấp, cỡ nhỏ. Một số mẫu nằm cùng phân khúc và cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF3.
Hãng xe Nhật đã xác nhận kế hoạch ra mắt bán tải chạy điện Toyota Hilux vào cuối năm 2025, sau quá trình phát triển nguyên mẫu mà hãng đã ra mắt vào cuối năm 2022 với tên gọi HiLux Revo BEV.
Vị trí cửa ngõ giữa châu Á với châu Âu khiến Thổ Nhĩ Kỳ lọt vào tầm ngắm của các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc trong nỗ lực chinh phục thị trường xe ở lục địa già.
Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị chào đón thêm nhiều mẫu xe đáng chú ý như Hyundai Grand i10, Mitsubishi Triton, MG4 hay loạt sản phẩm của BYD đến từ Trung Quốc.
Mẫu sedan BYD Qin L 2024 mới ra mắt tại thị trường Trung Quốc là một chiếc xe cỡ trung plug-in hybrid với giá dự đoán khoảng từ 391 triệu đồng.
Xe cỡ A, bán tải và ôtô điện là những cái tên chuẩn bị gia nhập thị trường Việt trong thời gian tới.
Thông tin về việc VinFast sẽ gia nhập thị trường Philippines đã râm ran từ lâu nhưng chưa rõ hãng xe Việt sẽ đưa những mẫu xe nào đến thị trường này.
BYD, hãng xe đến từ Trung Quốc vừa chính thức ra mắt mẫu xe bán tải mới mang tên Shark tại thị trường Mexico. Đây là một mẫu xe nổi bật với nhiều tính năng tiên tiến và mức giá khởi điểm ấn tượng, chỉ hơn 1,3 tỷ đồng, tương đương khoảng 899.980 BXN.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.
Sau khi tung ra những hình ảnh giới thiệu về mẫu xe bán tải sắp ra mắt vào tháng trước, BYD đã chính thức trình làng mẫu xe chạy điện của mình.
Nhật Bản và ASEAN dự định thiết kế chiến lược hợp tác để đào tạo nhân lực và sản xuất bền vững trong ngành công nghiệp ô tô ở Đông Nam Á. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các hãng xe điện Trung Quốc tăng cường sự hiện diện trong khu vực.
Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang xây dựng một chiến lược chung về sản xuất và kinh doanh ô tô trong khối Đông Nam Á để đối phó với sự cạnh tranh ngày càng tăng của Trung Quốc trên thị trường, tờ Nikkei Asia đưa tin vào sáng 20/5…
Giai đoạn nửa cuối năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chào đón thêm nhiều mẫu xe điện Trung Quốc mới với thiết kế nhỏ gọn đi kèm mức giá giá hợp lý.
Một số chuyên gia lại cho rằng quyết định về thuế quan của ông Biden có thể thành công trong việc tạo bàn đạp để ngành công nghiệp xe điện của Mỹ phát triển.
Kể từ năm 2021 đến nay, đã có 10 showroom của hãng xe điện BYD bị cháy tại Trung Quốc khiến khách hàng lo ngại dù cho BYD đổ lỗi do hệ thống dây điện quá cũ trên mái nhà.
Giai đoạn nửa cuối năm 2024, nhiều mẫu xe điện có nguồn gốc từ Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam. Trong đó, có một số mẫu nằm cùng phân khúc và cạnh tranh với VinFast VF3.
Tình trạng các nhà máy ô tô quy mô lớn bị bỏ hoang, với những bãi xe chất đầy ô tô không thể bán đang diễn ra phổ biến ở Trung Quốc. Nguyên nhân dẫn đến thực trạng này do nhu cầu mua xe giảm và xe điện ngày càng được ưa chuộng hơn.
BYD đã cho ra mắt mẫu xe bán tải BYD Shark tại thị trường Mexico. BYD Shark là xe điện bán tải đầu tiên của thương hiệu BYD ra mắt trên thị trường.
Bước chân vào thị trường Việt Nam, ô tô Trung Quốc gặp nhiều thách thức.
Xe điện từ Trung Quốc đang tìm cách tiến vào thị trường Việt Nam, quê hương của nhà sản xuất VinFast. Tuy nhiên, các đối thủ sẽ phải đối mặt hàng loạt thử thách.
Một số hình ảnh và những thông tin ban đầu của mẫu bán tải BYD Shark vừa được hãng xe Trung Quốc công bố trên website ở Mexico.
Hãng xe Nhật Bản Honda xác định xe điện hóa sẽ trở thành trọng tâm trong hoạt động kinh doanh của họ khi vừa tăng gấp đôi tiền đầu tư vào lĩnh vực này.
Thương hiệu Trung Quốc Nio đã thông báo ra mắt mẫu xe điện SUV mang tên L60, có giá 24.000 bảng Anh (khoảng 775 triệu đồng) và có khả năng cạnh tranh với Tesla Model Y.
Sự dẫn đầu của Trung Quốc về xe điện, đã làm dấy lên lo ngại rằng ô tô Trung Quốc có thể tấn công thị trường Mỹ với mức giá mà GM, Ford và các nhà sản xuất ô tô truyền thống khác không thể cạnh tranh được.
Hãng xe Nhật Bản nâng gấp đôi tổng mức cam kết đầu tư cho xe điện, hướng đến cắt giảm chi phí mua pin cũng như chi phí sản xuất xe điện.
Trong giai đoạn nửa cuối năm 2024, các đơn vị phân phối trong nước đang có kế hoạch tung thêm nhiều mẫu xe điện Trung Quốc vào thị trường Việt Nam, một số mẫu nằm cùng phân khúc với VF 3.
Các nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc đang tăng tốc thúc đẩy doanh số bán hàng ở châu Âu và Đông Nam Á và đang tìm cách sản xuất nhiều hơn ở nước ngoài.
Hãng xe Honda tuyên bố công ty sẽ tăng gấp đôi khoản đầu tư vào lĩnh vực xe điện và phần mềm lên khoảng 65 tỷ USD trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.
BYD, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, đã ra mắt mẫu xe điện SUV Sea Lion 07 với giá 26.000 USD (khoảng 650 triệu đồng), khiến đối thủ Tesla phải lo lắng.
Mercedes-Benz và Volkswagen lùi bước trong cuộc chơi xe điện; BYD tung bán tải cạnh tranh với Toyota, Ford… là những diễn biến đáng chú ý.