Xe đạp công cộng hấp dẫn người dân Thủ đô

Vào cuối tuần, bạn Hải Hằng, sinh viên trường Đại học Tài nguyên & Môi trường Hà Nội thường dành một khoảng thời gian cho việc chăm sóc sức khỏe. Thay vì tập gym hay chạy bộ, Hằng chọn xe đạp xanh. Với Hằng, đạp xe vừa để rèn luyện sức khỏe, lại vừa có thể thư thái ngắm phố phường.

Thay vì tập gym hay chạy bộ, Hằng chọn xe đạp xanh.

Bạn Hải Hằng chia sẻ: "Vì em là một sinh viên của môi trường nên em rất thích những hoạt động hoặc những sản phẩm được làm để hỗ trợ, cải thiện cho đời sống cũng như lá phổi xanh. Việc trải nghiệm xe đạp xanh này thực ra rất là tiện lợi và giá thì nó cũng rất sinh viên, hiện tại thì em đang dùng vé tháng chỉ là 20 nghìn /tháng thôi."

Còn với một nhân viên văn phòng có thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng như chị Phượng, những chiếc xe đạp xanh này đã giúp chị tiết kiệm khá nhiều thời gian đi bộ mỗi ngày, từ bến xe buýt đến nơi làm việc.

Theo chị Phượng việc này không chỉ giúp bảo vệ môi trường lại rất thuận tiện đối với một nhân viên văn phòng rất thích sử dụng xe đạp công cộng như chị.

Sau hơn 3 tháng đưa phương tiện này vào hoạt động, đã có tới 160 nghìn chuyến đi, tương ứng hơn 145 nghìn giờ thuê xe, với tổng quãng đường đi gần 1 triệu km.

Sau hơn 3 tháng triển khai, đã có tới 160 nghìn chuyến đi, tương ứng hơn 145 nghìn giờ thuê xe

Anh Nguyễn Xuân Chiến Công ty cổ phần Vận tải số Trí Nam cho biết: "Đơn giản như trong thời gian vừa qua, chúng tôi ghi nhận được gần 3 nghìn ý kiến về việc mở rộng và tăng dầy số lượng điểm ra các quận hiện đang triển khai và các quận xung quanh, lân cận. Đặc biệt nhất là khu vực như Cầu Giấy, Hai Bà Trưng, Hà Đông hay Ba Đình".

Tuy nhiên, ngay sau khi đi vào hoạt động, đơn vị phụ trách về phương tiện này đã bất đắc dĩ phải chứng kiến và giải quyết những tình huống dở khóc, dở cười.

Cũng theo chia sẻ của anh Chiến, khách hàng cũng nhiều khi quên đóng khóa, hay làm chưa đúng theo hướng dẫn sử dụng hoặc sử dụng xe vượt quá phạm vi hay sai mục đích, như tạm thời mang về nhà sử dụng qua đêm, hay đi quá xa, quên không trả xe đúng vị trí. Cũng có trường hợp khách hàng hiếu kỳ, đưa xe đi ra các tỉnh xung quanh như Hưng Yên, Vĩnh Phúc, sau đó không mang xe trở về đúng nơi, và rất may là có hệ thống quản lý từ xa và định vị bằng 4.0 nên đều có thể kiểm soát và ra cảnh báo cho khách hàng để thu hồi xe về.

Để tăng cường kết nối xe đạp xanh với các hệ thống vận tải hành khách công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt, trạm xe đạp công cộng, Sở GTVT đang dự kiến tạo làn dành riêng hoặc ưu tiên cho xe đạp. Đây cũng là mong muốn của rất nhiều người dân, giúp xe đạp lưu thông được an toàn, thuận lợi.