Toàn cảnh siêu dự án đường thủy hơn 107 triệu USD chuẩn bị hoàn thành
Cụm công trình kênh đào đường thủy nối sông Đáy - Ninh Cơ có tổng mức đầu tư hơn 107 triệu USD đang thi công các hạng mục cuối để hoàn thành, khai thác vào cuối tháng 6/2023.
Dự án Cụm công trình kênh đào đường thủy nối sông Đáy - Ninh Cơ (địa phận xã Nghĩa Sơn, Nghĩa Lạc, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định) là dự án thành phần của dự án Phát triển GTVT khu vực Đồng bằng Bắc bộ (WB6). Mục tiêu chính là tạo ra tuyến kênh để phương tiện thủy, tàu pha sông biển VR-SB chở 2.000 tấn đầy tải và 3.000 tấn giảm tải lưu thông.
Cụm công trình được động thổ ngày 19/11/2020, với tổng mức đầu tư hơn 107 triệu USD, vốn vay Ngân hàng Thế giới và đối ứng trong nước. Cụm công trình có 4 hạng mục xây lắp chính: Tuyến kênh đào dài gần 1km; âu tàu trên kênh (rộng 17m, dài 179m và cao độ đáy -7,0m) để đưa tàu thuyền lưu thông qua; cầu bê tông cốt thép vượt qua kênh (thay thế Đường tỉnh 490C mà tuyến kênh cắt ngang); hoàn trả hệ thống bờ đê sông cũ, trồng cây xanh và các hạng mục phụ trợ.
Cầu vượt kênh đào nối sông Đáy - Ninh Cơ và đường dẫn có tổng chiều dài gần 2,3km đã hoàn thành, thông xe vào tháng 3/2023.
Ông Nguyễn Văn Thưởng, Giám đốc dự án cụm công trình kênh đào nối sông Đáy - Ninh Cơ cho biết, dự án hiện đang trong giai đoạn hoàn thành các hạng mục cuối cùng (lắp đặt hệ thống điện; hoàn thành nhà điều hành, vận hành âu; hoàn trả hệ thống đê bao và kè; phá dỡ bờ đê hai đầu kênh để thông tuyến…) và sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác, phục vụ giao thông thủy vào cuối tháng 6/2023.
Đây là cụm công trình kênh đào, âu tàu hiện đại nhất khu vực phía Bắc. Dự án nhằm tạo tuyến vận tải thủy bằng tàu pha sông biển VR-SB, phương tiện thủy chở hàng từ ven biển đi vào sông Ninh Cơ (qua cửa biển Lạch Giang, đã hoàn thành đầu tư xây dựng năm 2016), đi qua kênh đào để sang sông Đáy để đi vào các cụm cảng thủy tại Ninh Bình và ngược lại. Tàu thuyền hành trình từ Quảng Ninh đến cảng Ninh Phúc (Ninh Bình) và ngược lại lưu thông qua tuyến mới này sẽ rút ngắn 20% thời gian so với đi theo các tuyến hiện nay.
Khi khai thác, tuyến kênh đào đường thủy nối sông Đáy - Ninh Cơ được vận hành theo cơ chế đóng, mở âu tàu để đưa các phương tiện thủy lưu thông một chiều qua kênh. Sau khi tàu được đưa vào âu, hệ thống van nước được kích hoạt để tạo ra mực nước cân bằng (trong và ngoài âu) và mở cửa âu (kéo ngang) để tàu chạy qua.
Ở hai phía đầu âu tàu trên kênh đào nối sông Đáy - Ninh Cơ có hệ thống cầu tàu để phương tiện thủy neo đậu, trước khi vào âu tàu.
