Tiếp tục tăng cường kiểm tra, kiểm soát xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông

Quang cảnh điểm cầu Tiền Giang.

Phía điểm cầu Tiền Giang, đồng chí Trần Văn Bon, Phó Trưởng Ban ATGT tỉnh, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiền Giang chủ trì cùng các ngành liên quan ATGT.

Theo Ủy ban ATGT quốc gia, tai nạn giao thông quý I-2024 (tính từ ngày 15-12-2023 đến 14-3-2024), toàn quốc xảy ra 6.550 vụ, làm chết 2.723 người, bị thương 5.246 người. So với cùng kỳ năm 2023, tăng 1.194 vụ (+22,3%), giảm 484 người chết (-15,1%), tăng 1.847 người bị thương (+54,3%). Có 40 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm 2023, trong đó 11 địa phương giảm trên 30% số người chết. Đặc biệt, các tỉnh Long An, Hậu Giang, Bình Thuận giảm trên 45% số người chết do tai nạn giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn 22 địa phương có số người chết do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2023, trong đó 10 tỉnh tăng trên 20%; trong đó, có 5 tỉnh có số người chết tăng trên 50% trở lên là: Hà Giang, Đồng Tháp, Thừa Thiên - Huế, Lào Cai, Cà Mau.

Tại hội nghị, đại diện Ban ATGT các tỉnh, thành phố báo cáo tiến độ, hiệu quả triển khai, khó khăn vướng mắc, phân tích rõ nguyên nhân, trách nhiệm chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan, giải pháp trong thời gian tới. Theo đó, các bộ, ngành phối hợp địa phương đưa ra các giải pháp trong thời gian tới.

Phát biểu kết luận tại hội nghị, đồng chí Nguyễn Văn Thắng biểu dương, đánh giá cao nỗ lực của các bộ, ban, ngành, địa phương trong công tác đảm bảo trật tự, ATGT quý I-2024, đặc biệt là các tỉnh, thành phố kéo giảm các vụ tai nạn giao thông.

Trong thời gian tới, để thực hiện mục tiêu đảm bảo trật tự, ATGT đề ra, các lực lượng chức năng cần tiếp tục thực hiện tốt các kết luận, chỉ thị của Trung ương trong công tác bảo đảm trật tự, ATGT; tổ chức triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp về đảm bảo trật tự, ATGT và chống ùn tắc giao thông; tăng cường bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý các "điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; kiên trì xây dựng văn hóa giao thông.

Cùng với đó, các địa phương cần chủ động nghiên cứu cách làm hay, kinh nghiệm của các địa phương khác để thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự, ATGT; chỉ đạo lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường kiểm tra, kiểm soát xử lý vi phạm về trật tự, ATGT theo chỉ đạo của Bộ Công an; tập trung kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm quy định về nồng độ cồn, ma túy...

Đặc biệt, đề nghị địa phương ưu tiên sử dụng nguồn kinh phí bảo trì đường bộ để khắc phục các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên hệ thống đường do địa phương quản lý; tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm về trật tự ATGT theo chỉ đạo của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông, kế hoạch năm ATGT năm 2024 của địa phương. Đối với các tỉnh, thành phố có tai nạn giao thông tăng cao trong quý I, đề nghị tổ chức kiểm điểm, đánh giá trách nhiệm của các địa bàn, lĩnh vực để xảy ra tai nạn giao thông tăng, gắn trách nhiệm người đứng đầu đơn vị, địa phương trong công tác bảo đảm trật tự, ATGT.

TUẤN LÂM