Thực hư việc đóng các điểm kết nối tuyến quốc lộ 37 nối Hải Phòng, Thái Bình
Mạng xã hội đang lan truyền hình ảnh quốc lộ 37 nối tỉnh Thái Bình và TP Hải Phòng bị rào chắn, các phương tiện không thể lưu thông.
Tuyến quốc lộ 37 qua Hải Phòng, Thái Bình vẫn khai thác bình thường
Mấy ngày nay, mạng xã hội đang lan truyền hình ảnh quốc lộ 37 nối huyện Thái Thụy (tỉnh Thái Bình) và huyện Vĩnh Bảo (TP Hải Phòng) bị rào chắn các điểm kết nối, khiến các phương tiện không thể lưu thông.
Kèm theo thông tin là các hình ảnh được cho là đoạn tuyến quốc lộ 37 đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh Thái Bình đã bị chặn lại bởi đống đất ngang đường, không có biển cảnh báo từ xa ở hai đầu tuyến, khiến các phương tiện không thể di chuyển.
Hình ảnh cũng ghi lại cảnh rất nhiều phương tiện phải dừng lại do không thể di chuyển qua tuyến đường trên.
Hình ảnh lan truyền trên MXH là công trường thi công quốc lộ 37 mới, không liên quan tới QL37 cũ.
Sau khi hình ảnh được đăng tải đã thu hút sự chú ý từ dư luận. Nhiều người cho rằng chủ đầu tư dự án làm việc bất cẩn, khi đóng tuyến đường đã không có cảnh báo từ xa gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông, nhất là về ban đêm.
"Hiện nay tuyến quốc lộ 37 mới chưa được bàn giao đưa vào sử dụng, công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 37 có nhiều diễn biến phức tạp. Chủ đầu tư dự án đã thực hiện đóng các điểm kết nối của tuyến đường, không cho các phương tiện lưu thông trên đường. Vì vậy, người dân trên địa bàn huyện chủ động điều chuyển hướng và có biện pháp đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Không có cảnh báo mọi người chia sẻ", thông tin trên mạng facebook cho biết.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Đặng Văn Tính, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Bình cho biết, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình và cầu sông Hóa dài hơn 9km.
Trong đó, từ Km0+554 (giao với quốc lộ 39 tại nút giao Ngoại Trình thuộc thị trấn Diêm Điền) đến Km7+400 (tiếp nối với dự án quốc lộ 37 mới đoạn qua TP Hải Phòng) dài 6,85km (gồm cả phần cầu); Tuyến kết nối từ điểm cuối tuyến chính đến đường huyện 17B (Km7+400 - Km9+600) thuộc huyện Vĩnh Bảo (TP Hải Phòng), có chiều dài 2,2km.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng gồm hai làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ, đạt tốc độ thiết kế 80km/giờ. Dự án đã bàn giao về cho đơn vị chủ đầu tư khai thác từ đầu năm 2023.
Theo ông Tính, thông tin xuất hiện trên facebook về việc đóng các điểm kết nối của tuyến quốc lộ 37 là không chính xác. Tuyến quốc lộ 37 qua địa bàn Thái Bình vẫn khai thác bình thường.
Ở phía Hải Phòng, thiếu tá Phạm Văn Hường, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an huyện Vĩnh Bảo cho biết: Hình ảnh đang được thông tin, chia sẻ trên mạng xã hội là tại dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 mới do Sở Giao thông vận tải Hải Phòng làm chủ đầu tư. Đây là tuyến đường hoàn toàn mới, không liên quan tới quốc lộ 37 cũ.
Nhiều người dân điều khiển phương tiện qua công trường khiến nguy cơ tai nạn cao nên khi BQL dự án và nhà thầu rào chắn công trường lại đã gây hiểu lầm trong dư luận
Dự án quốc lộ 37 mới có chiều dài đoạn tuyến 11,627 km, trên tuyến có 2 cây cầu và 5 nút giao. Điểm đầu trên địa bàn xã Cao Minh, huyện Vĩnh Bảo, TP Hải Phòng, kết nối với đường dẫn dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình và cầu sông Hóa (dự án này do Sở GTVT tỉnh Thái Bình làm chủ đầu tư).
Điểm cuối dự án quốc lộ 37 mới đến trên địa bàn xã Vĩnh Long, huyện Vĩnh Bảo kết nối với quốc lộ 37 cũ đi tỉnh Hải Dương. Công trình được khởi công xây dựng vào cuối năm 2021.
Do tuyến quốc lộ 37 mới xuyên suốt qua 10 xã thuộc huyện Vĩnh Bảo, nên nhiều người dân đã thường xuyên chọn việc đi qua công trường đang thi công để rút ngắn khoảng cách di chuyển.
Trong khi đó, dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 37 mới còn trong thời giai đoạn thi công, chưa hoàn thiện nên chưa được đưa vào sử dụng. Vì vậy, trên công trường này đã xảy ra một số vụ tai nạn dẫn đến tử vong.
Trước thực trạng này, UBND huyện Vĩnh Bảo, Ban An toàn giao thông huyện Vĩnh Bảo đã yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công rào chắn đoạn tuyến quốc lộ 37 mới để đảm bảo thi công, tránh những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc có thể xảy ra.
"Quốc lộ 37 vẫn hoạt động bình thường, chỉ công trường thi tuyến quốc lộ 37 mới đã được rào chắn ở hai đầu để ngăn người dân không điều khiển phương tiện di chuyển qua công trường.
Khi phát hiện một số hình ảnh, thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc vụ việc trên, Đội đã chỉ đạo cán bộ kiểm tra, yêu cầu đơn vị thi công có phương án cảnh báo từ xa ở các rào chắn. Hiện nay các biển cảnh báo đã được Ban Quản lý dự án lắp đặt. Các phương tiện, người dân đã không thể đi qua công trường cho đến khi dự án được hoàn thiện", thiếu tá Hường thông tin.
