Thiết kế hiện đại của xe bọc thép Tigr

Xe bọc thép GAZ-2330 Tigr trên thực địa. Ảnh: Strategic Bureau

Xe GAZ-2330 Tigr được các đội phản ứng nhanh và lực lượng đặc biệt của Nga triển khai để thực hiện các nhiệm vụ hộ tống, tuần tra và hoạt động chống khủng bố. Những chiếc xe nguyên mẫu Tigr đầu tiên được Tập đoàn GAZ ra mắt vào năm 2002 và bắt đầu sản xuất vào năm 2004 sau khi Bộ Quốc phòng Nga và Bộ Nội vụ đặt hàng.

Năm 2008, Trung Quốc đã đặt hàng và tiếp nhận được 100 xe Tigr SPM-2E. Năm 2012, Bộ Nội vụ Nga (MVD) đã ký thỏa thuận với Nicaragua để cung cấp một số lượng xe Tigr chưa xác định. Hiện tại, các phiên bản của xe Tigr này cũng đang được sử dụng trong các lực lượng vũ trang của Algeria, Armenia, Belarus, Mông Cổ, Slovakia, Uruguay và Uzbekistan.

Bên cạnh xe bọc thép GAZ-2330 Tigr, GAZ-233034 và GAZ-233036 SPM-2 là xe cảnh sát bọc thép đa chức năng được thiết kế cho cảnh sát và các cơ quan thực thi pháp luật của Nga. Các phiên bản khác bao gồm xe bọc thép chở quân GAZ-233014-0000186 và GAZ-233014-0000184, tàu sân bay UAV MK-BLA-01, hệ thống tên lửa đa năng Kornet-EM, xe Tigr Scout và tác chiến điện tử di động Tigr-M (AMN-233114).

Các phiên bản GAZ Tigr kết hợp cách bố trí thông thường với động cơ phía trước, cabin lái ở giữa và buồng chở binh lính ở phía sau. Thiết kế mô-đun của xe GAZ Tigr cho phép phục vụ các nhiệm vụ khác nhau trên chiến trường hoặc trong nội đô. Xe GAZ Tigr có chiều dài 5,16m, rộng 2,2m, cao 2m. Xe có trọng lượng 5,3 tấn, có thể tăng lên tới 7,8 tấn nếu bổ sung giáp chống đạn cho xe. Xe được trang bị súng máy 7,62mm/12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 30mm. Các loại vũ khí này được gắn trên nóc xe.

Các loại xe Tigr được trang bị hệ dẫn động 4 bánh, bộ giảm chấn và bộ ổn định dạng ống lồng thủy lực. Lốp của xe là loại KI-115 AM được trang bị hệ thống bơm lốp tự động. Hệ thống cho phép người lái điều chỉnh áp suất lốp theo điều kiện địa hình. Xe có khả năng di chuyển trên những cồn cát khó đi và hoạt động ở vùng khí hậu sa mạc với nhiệt độ môi trường xung quanh lên tới 50 độ C. Xe có thể điều chỉnh góc thoát 52 độ và có thể vượt qua độ sâu 1,2m nước.

Xe có thể mang tải trọng 1.500kg. Phiên bản tiêu chuẩn của xe Tigr có sức chứa một tài xế và 11 hành khách. Các phiên bản khác được trang bị chỗ ngồi cho 4 đến 9 người. Năm 2016, Tập đoàn GAZ ra mắt phiên bản xe bọc thép đa năng Tigr-M được trang bị trạm vũ khí điều khiển từ xa Arbalet-DM (RCWS); xe Tigr-M được triển khai trong lực lượng vũ trang Nga vào năm 2017. Trạm vũ khí điều khiển từ xa Arbalet-DM RCWS phục vụ mục đích sơ tán các khu vực đông dân cư, đồng thời cho phép người vận hành giám sát tình hình mà không gặp rủi ro.

Bộ Quốc phòng Nga đã mua một số xe Tigr-M với trạm vũ khí điều khiển từ xa Arbalet RCWS cho lực lượng đổ bộ đường không Nga từ năm 2017. Xe Tigr-M được thiết kế để nâng cao hiệu quả chiến đấu và sự nhanh nhẹn của các đội trinh sát. Xe được quân đội Nga sử dụng để huấn luyện chiến thuật và hỏa lực. Xe bọc thép Tigr-M còn có một số cải tiến nhằm nâng cao đặc tính vận hành, độ tin cậy bảo mật thông tin và khả năng chống đạn và mìn.

Tháng 8 vừa qua, Bộ Quốc phòng Nga đã đặt mua lô xe GAZ Tigr-M với lớp giáp bọc thép bổ sung. Xe bọc thép GAZ Tigr-M có thể chở hai thành viên tổ lái và 7 binh lính. Các phương tiện sẽ hỗ trợ tuần tra, khai hỏa, vận chuyển bộ binh, trinh sát và hộ tống các đoàn xe. Trạm Arbalet-DM RCWS được trang bị súng máy hạng nặng KORD 12,7mm có sẵn 150 viên đạn hoặc súng máy PKTM 7,62mm có sẵn 250 viên đạn.

Trạm Arbalet RCWS sở hữu khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu tiên tiến, cho dù mục tiêu đó đứng yên hay đang chuyển động. Trạm được trang bị hệ thống trinh sát quang điện và súng phóng lựu khói 902B Tucza. Camera quang học của trạm có thể xác định các vật thể ở cách xa tới 2,5km, trong khi camera hồng ngoại có phạm vi lên tới 1,5km. Ngoài ra, hệ thống quan sát của trạm vũ khí được tăng cường bằng máy đo khoảng cách laser.

Thu Minh