Thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết: Cần đảm bảo an toàn giao thông các vị trí giao cắt
Hiện công trình thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết có 2 điểm giao cắt lớn ở H.Xuân Lộc nằm trên quốc lộ 1 (xã Xuân Tâm) và đường tỉnh 765 (xã Suối Cát). Tại khu vực 2 vị trí giao cắt này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT).
Điểm giao giữa quốc lộ 1 - công trình thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (xã Xuân Tâm, H.Xuân Lộc) thiếu bảng cảnh báo, không đảm bảo an toàn giao thông. Ảnh: Đ.Tùng
Chính quyền, cơ quan chức năng địa phương đã nhiều lần kiến nghị đơn vị thi công cần có các phương án đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại ở vị trí giao cắt này.
* “Điểm đen” về TNGT nơi công trường
Thời gian qua, tình trạng mất an toàn giao thông tại 2 điểm giao cắt giữa công trình thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết với quốc lộ 1 (xã Xuân Tâm) và đường tỉnh 765 (xã Suối Cát) đã gây không ít bức xúc cho người dân địa phương. Cụ thể, tại các vị trí giao cắt này ban ngày thì bụi mù mịt, ban đêm thì thiếu đèn chiếu sáng, hệ thống cảnh báo không đầy đủ.
Nguy hiểm hơn, mặt đường quốc lộ 1 và đường tỉnh 765 bị ảnh hưởng nặng nề bởi quá trình thi công khiến đường không bằng phẳng, lồi lõm rất nguy hiểm. Nhiều thời điểm trong ngày, đơn vị thi công không bố trí người hỗ trợ điều tiết, hướng dẫn các phương tiện di chuyển. Việc này dễ khiến người lần đầu đi qua đây gặp lúng túng, đi sai đường, dẫn tới va chạm với các phương tiện lớn khác.
Theo lãnh đạo Công an H.Xuân Lộc, ngay gần nút giao công trình thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết với quốc lộ 1 có Phân hiệu 3, Trường mầm non Xuân Tâm nên việc thi công phát sinh bụi, tiếng ồn đã ảnh hưởng không nhỏ đến việc học của các em học sinh. Nhất là lúc cao điểm buổi sáng và chiều, khi phụ huynh đưa các cháu đến trường luôn thấp thỏm nỗi lo TNGT.
Ông Trương Công Lý, Trưởng ấp 6, xã Xuân Tâm phản ảnh: “Việc thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã khiến quốc lộ 1 phải “nắn” lại đường, kéo theo đó là quá trình thoát nước mưa và việc di chuyển của bà con ở đây gặp nhiều khó khăn. Nếu như đơn vị thi công không có các biện pháp đảm bảo an toàn thì nguy cơ tiếp tục xảy ra TNGT ở đây là rất cao”.
Riêng tại vị trí giao cắt với quốc lộ 1 (xã Xuân Tâm), qua ghi nhận của Công an H.Xuân Lộc, từ đầu năm 2022 đến nay đã có 4 vụ TNGT làm 4 người tử vong tại chỗ. Mới nhất, vào ngày 12-10, ông L.N. (52 tuổi, ngụ H.Xuân Lộc) chạy xe máy lưu thông trên quốc lộ 1 (hướng H.Xuân Lộc - TP.Long Khánh), khi đến vị trí giao với công trình thi công cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã va chạm với 1 xe máy khác rồi té xuống đường và bị 1 xe đầu kéo đi cùng chiều tông tử vong.
* Cần chấn chỉnh bất cập trong thi công
Sau khi liên tục nhận được phản ảnh của chính quyền và người dân địa phương, ngày 11-10, Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 (Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) đã phối hợp cùng Đội Thanh tra giao thông số 9 (Thanh tra giao thông, Sở GT-VT) kiểm tra hiện trường khu vực giao cắt giữa công trình thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết với quốc lộ 1 (xã Xuân Tâm). Đoàn kiểm tra đã ghi nhận, đơn vị thi công mặt đường quốc lộ 1 mở rộng (Công ty CP Trường Long, đóng tại TP.Kon Tum, tỉnh Kon Tum) đã có bố trí các biển cảnh báo, cọc tiêu di động, rào chắn nhưng không đầy đủ theo quy định nên đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với đơn vị thi công; đồng thời, yêu cầu đơn vị thi công sớm khắc phục, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua đây.
Về phía Ban An toàn giao thông H.Xuân Lộc, thượng tá Nguyễn Thành Lợi, Phó trưởng Công an huyện, Phó trưởng ban thường trực Ban An toàn giao thông huyện nhận định cả 2 tuyến đường giao cắt với công trình thi công đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (quốc lộ 1 và đường tỉnh 765) đều là tuyến đường huyết mạch của địa phương. Từ đầu năm 2022 đến nay, khu vực này ngày càng xuống cấp do lượng xe đông, mặt đường lại chưa hoàn thiện khiến người dân đi qua đây bất an.
Vì vậy, Ban An toàn giao thông H.Xuân Lộc đã kiến nghị lên cấp trên, các cơ quan có thẩm quyền cần sớm có giải pháp đảm bảo an toàn giao thông tại 2 vị trí giao cắt trên. Đồng thời, đơn vị thi công cần ưu tiên hoàn thành sớm 2 vị trí giao cắt này để người và phương tiện đi lại thuận lợi hơn.
