Thanh Hóa xử lý xe hợp đồng hoạt động trá hình vận tải khách tuyến cố định như thế nào?

Thông tin từ Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thanh Hóa được biết, trên địa bàn tỉnh có 736 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng với 1.057 phương tiện. Trong số đó có 113 doanh nghiệp với 472 xe, 10 hợp tác xã với 27 xe, 614 hộ kinh doanh với 558 xe.

Phần lớn các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe hợp đồng thực hiện vận chuyển khách theo hợp đồng bằng văn bản giấy hoặc điện tử giữa đơn vị kinh doanh vận tải với người thuê vận tải có nhu cầu thuê cả chuyến xe (bao gồm thuê cả người lái); không thực hiện chở khách dưới hình thức xác nhận đặt chỗ, vé qua tổng đài, số điện thoại, gom khách...

Qua nắm bắt, rà soát và báo cáo của các địa phương, hiện nay trên địa bàn tỉnh có khoảng 80/1.057 xe hợp đồng hoạt động vận chuyển khách trá hình xe tuyến cố định. Những xe này hoạt động tập trung tại các khu đô thị, trung tâm các huyện, thị xã, thành phố, nơi có nhu cầu của người dân nhiều như: TP. Thanh Hóa, thị xã Bỉm Sơn, thị xã Nghi Sơn; các huyện Hoằng Hóa, Thọ Xuân, Hậu Lộc, Triệu Sơn, Quảng Xương, Ngọc Lặc…

Thanh Hóa xử lý quyết liệt xe hợp đồng hoạt động trá hình vận tải khách tuyến cố định

Đặc biệt tại TP. Thanh Hóa có một số đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe hợp đồng vận chuyển khách trá hình xe tuyến cố định với số lượng 46/80 xe. Một số doanh nghiệp vận tải hợp đồng còn vi phạm, gồm: Công ty TNHH Vĩnh Quang (nhà xe Vĩnh Quang) với số lượng 8 xe; Chi nhánh Công ty TNHH Mai Linh – Willer tại Thanh Hóa với số lượng 4 xe; Công ty TNHH Ðại Thắng (nhà xe Ðại Thắng) với số lượng xe 17; Công ty Cổ phần Du lịch và Dịch vụ Quốc tế Hạ Long (nhà xe Ba Sáu) với số lượng 7 xe; Công ty TNHH Ðại Nam (nhà xe Ðại Nam) với số lượng xe 10.

Lý do xe trá hình thời gian vừa qua hoạt động rầm rộ do nắm bắt tâm lý của người dân ngại chờ đợi, muốn được đưa đón tận nơi, tận nhà; người dân không phải vào bến xe, các điểm đón trả khách theo quy định để mua vé khi di chuyển; nên việc các đơn vị vận tải, văn phòng, chi nhánh sử dụng xe hợp đồng, du lịch từ 9-11 chỗ để vận chuyển khách đang "lách luật" trá hình hoạt động vận tải khách tuyến cố định, lập "bến cóc" đón trả khách ngay tại văn phòng, chi nhánh ở các tuyến đường nội thị, gây ùn tắc giao thông; tạo cạnh tranh không lành mạnh với hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định…

Ngoài ra, hiện nay, tại các tỉnh phía Bắc thì TP. Hà Nội là đầu mối tập trung lượng lớn xe hợp đồng, du lịch để trá hình lập các tuyến vận tải khách cố định, theo lộ trình cố định từ Hà Nội về các tỉnh, thành phố; đặc biệt loại hình này phát triển mạnh tại các tỉnh, thành phố có kết nối với Hà Nội có nhu cầu cao, cự ly vận chuyển vừa phải…

Mặc dù các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý. Tuy nhiên, tình trạng trên chưa được xử lý triệt để, do vậy một số doanh nghiệp vận tải hợp đồng còn vi phạm.

Để xử lý dứt điểm tình trạng trên, ông Mai Xuân Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa giao Sở GTVT xây dựng kế hoạch kiểm tra đột xuất liên ngành và thành lập Tổ kiểm tra tình trạng "xe dù, bến cóc", "xe hợp đồng trá hình tuyến cố định", "xe ghép, xe tiện chuyến", tập trung cao điểm tại TP. Thanh Hóa. Đồng thời, tổng hợp những khó khăn, vướng mắc, bất cập, vượt thẩm quyền trong việc xử lý báo cáo UBND tỉnh gửi văn bản báo cáo Bộ GTVT.

Giao Sở GTVT tổng hợp các doanh nghiệp, cá nhân vận tải trá hình có hình thức gom khách qua điện thoại gửi Sở Thông tin và Truyền thông, trên cơ sở đó, Sở Thông tin và Truyền thông căn cứ quy định pháp luật liên quan, chủ động tham mưu phương án giải quyết theo thẩm quyền.

Yêu cầu UBND huyện, thị xã, thành phố cần tăng cường công tác tuyên truyền, xử lý vi phạm thuộc thẩm quyền của địa phương. Đề nghị Công an tỉnh tiếp tục chỉ đạo lực lượng thanh tra tiếp tục công tác tuần tra xử lý vi phạm các loại hình xe hợp đồng trá hình.

Gia Hân