TGĐ xin nghỉ do môi trường làm việc bất ổn, Vinatrans kinh doanh sao?
'Môi trường làm việc quá nhiều bất ổn, không còn phù hợp để tôi làm việc và cống hiến thêm sức lực cho công ty' là lý do khiến Tổng giám đốc Vinatrans xin nghỉ.
Theo đó, vào ngày 13/05/2024, bà Lê Hoàng Như Uyên - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) đã làm đơn xin nghỉ việc kể từ ngày 17/06/2024. Trong đơn, bà Uyên nêu lý do “môi trường làm việc quá nhiều bất ổn, không còn phù hợp để tôi làm việc và cống hiến thêm sức lực cho công ty”.
Bà Uyên cho biết bản thân hài lòng và lấy làm vinh dự lớn được làm việc tại Vinatrans trong hơn 28 năm qua. Đặc biệt 3 năm qua, Tổng công ty Thép Việt Nam - Công ty cổ phần (VNSTEEL; UPCoM: TVN), công ty mẹ sở hữu hơn 95% cổ phần Vinatrans, đã đề bạt lên vị trí lãnh đạo quản lý cấp cao của Vinatrans.
Bà Lê Hoàng Như Uyên sinh năm 1973, nguyên quán TP.HCM, có trình độ cử nhân Kinh tế chuyên ngành Kinh tế Đối ngoại và cử nhân Khoa học chuyên ngành Ngôn ngữ Anh.
Bà gia nhập Vinatrans từ năm 1996 và gắn bó đến nay hơn 28 năm. Cuối tháng 2/2021, bà Uyên được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Vinatrans. Cá nhân bà Uyên đang sở hữu 6.000 cổ phiếu VIN, tính theo giá thị trường ngày 17/5 có giá trị 126 triệu đồng. Trong năm vừa rồi, thu nhập của bà Uyên tại Vinatrans là 513 triệu đồng/năm, tương ứng với 42,75 triệu đồng/tháng.
Bà Lê Hoàng Như Uyên
Hiện nay, bà Uyên đang giữ chức Thành viên HĐQT tại CTCP Giao nhận vận tải Ngoại thương (VNT), CTCP Vinafreight (VNF) và CTCP Giao nhận Vận tải miền Trung (VMT).
Được biết, trong 3 năm bà Uyên điều hành Vinatrans, có hai quý doanh nghiệp báo lỗ là quý IV/2022 và quý IV/2023 với mức lỗ lần lượt là 32 tỷ đồng và 3,75 tỷ đồng. Nguyên nhân chủ yếu do kết quả kinh doanh của một số công ty liên doanh liên kết giảm so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, kết quả cả năm trong giai đoạn 2021 – 2023, Công ty vẫn có lãi, đặc biệt, năm 2022, Vinatrans mang về 95,6 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, mức lãi kỷ lục từ năm lên sàn (2014).
Trong kỳ tài chính mới nhất quý I/2024, Vinatrans ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất đạt hơn 28 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 9,7 tỷ đồng, lần lượt giảm 14% và 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Năm 2024, Công ty lên kế hoạch doanh thu 130,6 tỷ đồng và lãi trước thuế 16,5 tỷ đồng, lần lượt giảm 1% và 18% so với năm trước. Với lợi nhuận trước thuế đạt 9,9 tỷ đồng, kết thúc quý I, Vinatrans đã thực hiện được 21% chỉ tiêu doanh thu và 60% chỉ tiêu lợi nhuận năm.
Tuy nhiên, Công ty không thắng thầu cung cấp dịch vụ năm 2024 cho một số khách hàng lớn như ABI, Number One Hà Nam, Number One Chu Lai và một số khách hàng trong năm 2023 như Nissin, Toàn Phú… đã không còn tiếp tục sử dụng dịch vụ.
Do đó, trong năm nay, công ty thực hiện hoàn thành việc thoái vốn giai đoạn 1 tại các công ty Vietway, VNT Logistics, Vinatrans Đà Nẵng và triển khai công tác thoái vốn giai đoạn 2 đề án tái cơ cấu vốn đầu tư của Vinatrans tại các công ty Agility Việt Nam, Vinafreight, Vector.
Vinatrans được biết đến là doanh nghiệp nhà nước, được cổ phần hóa từ năm 2007, có vốn điều lệ 255 tỷ đồng. Hoạt động kinh doanh chính là logistic. Cuối tháng 11/2010, Bộ Công thương đã chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu vốn Nhà nước của Vinatrans từ Bộ Công Thương sang Tổng công ty Thép Việt Nam (VNSTEEL) quản lý.
