Tàu siêu tốc đệm từ Trung Quốc sẽ vượt tốc độ của máy bay?

Tàu đệm từ T-Flight có thể đạt tốc độ lên tới 2.000 km/h khi được triển khai trong tương lai. (Ảnh: Yuan Yi/Nhật báo Thanh niên Bắc Kinh)

New Atlas đưa tin, tàu đệm từ, có tên là T-Flight, được chế tạo bởi Tập đoàn Công nghiệp và Khoa học Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASIC) thuộc sở hữu nhà nước. Tàu hoạt động bằng từ tính qua các đường hầm với rất ít lực cản không khí.

Theo JRPass, tàu đệm từ nhanh nhất trước đây là L0 Series SCMaglev ở Nhật Bản, có thể đạt tốc độ tối đa 630 km/h.

Để thử nghiệm đoàn tàu mới, CASIC đã xây dựng một đường ray dài khoảng 2 km trong ống chân không áp suất thấp.

Để đạt được tốc độ cao như vậy, đoàn tàu hầu như không gặp phải ma sát. Vì vậy, CASIC đã làm phẳng đường thử đến độ phẳng với dung sai 0,3 mm, nghĩa là có chênh lệch giữa điểm thấp nhất và điểm cao nhất của bề mặt phẳng. Đường hầm rộng 6 m cũng có sai số kích thước hình học dưới 2 mm, nghĩa là sai số có thể xảy ra so với hình dạng hoàn hảo. Và toàn bộ đường hầm có thể trở lại áp suất bình thường sau 5 phút, New Atlas đưa tin.

Trong giai đoạn thử nghiệm thứ hai của T-Flight, CASIC đặt mục tiêu mở rộng đường ray lên 60 km và cho phép tàu đạt vận tốc 1.000 km/h.

Với tốc độ tối đa về mặt lý thuyết này, tàu đệm từ thậm chí còn nhanh hơn cả máy bay chở khách, vốn di chuyển với tốc độ trung bình từ 925 km/h và 966 km/h), theo Simple Flying.

Tuy nhiên, tham vọng của CASIC không dừng lại ở đó, khi họ có kế hoạch kết nối tàu điện từ đi giữa Vũ Hán và Bắc Kinh có thể đạt tốc độ lên tới 2.000 km/h, theo một video từ năm 2018.

Hệ thống tàu đệm từ có thể di chuyển ở tốc độ nhanh hơn nhiều so với tàu thông thường, phần lớn trong số này chỉ giới hạn ở tốc độ 95 km/h, ở Mỹ. Tỷ phú Mỹ Elon Musk lần đầu tiên đề xuất hệ thống tàu đệm từ cho Mỹ từ năm 2013, nhưng hơn một thập kỷ qua, tầm nhìn của Musk vẫn chưa thành hiện thực.

Hà Thu

Theo Live Science