Soi chi tiết Hyundai Custin, đối thủ cạnh tranh cùng Toyota Innova, Kia Canival

Soi chi tiết Hyundai Custin, đối thủ cạnh tranh của Toyota Innova, Kia Canival

MPV cỡ trung Hyundai Custin được hãng định vị ở phân khúc dưới mẫu Hyundai Staria và xếp trên Stargazer.

Bên cạnh việc cạnh tranh với hai đối thủ chính là Toyota Innova và Kia Canival, Hyundai Custin còn chia sẻ thị phần với những mẫu MPV thiết kế 5+2 như Mitsubishi Xpander, Honda BR-V. Điều này sẽ giúp người tiêu dùng trong nước có thêm lựa chọn phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng.

Tại Việt Nam, Hyundai Custin được mở bán với 3 phiên bản. Cụ thể, Hyundai Custin 1.5T-GDi Tiêu chuẩn giá 850 triệu đồng, Custin 1.5T-GDi Đặc biệt giá 945 triệu đồng và Custin 2.0T-GDi Cao cấp giá 999 triệu đồng.

Ngoại thất của Hyundai Custin với phần đầu xe sở hữu lưới hình lục giác lớn, được bao quanh bởi hai thanh ngang mạ crôm. Cụm định vị LED, cản trước mở rộng với các hốc hút gió lớn.

Ở phía sau, xe được trang bị đèn hậu LED nối liền kéo dài ở cửa cốp. Hyundai Custin sở hữu cửa trượt tự động ở hai bên, thay vì kiểu mở cánh thông thường. Xe còn được trang bị đèn chiếu sáng bậc cửa, bộ mâm đa chấu 17 hoặc 18 inch tùy phiên bản.

Xe có kích thước tổng thể chiều dài x rộng x cao lần lượt là: 4.950 x 1.850 x 1.725 (mm) và chiều dài cơ sở là 3.055mm, đem đến không gian rộng rãi và thoải mái cho 7 chỗ ngồi.

Với trục cơ sở 3.055 mm, chiều dài khoang hành khách 3.430 mm, chiều cao trần xe 1.040 mm và chiều rộng vai xe 1.502 mm, Hyundai Custin có được một không gian rộng rãi và thoáng đãng cho tất cả các vị trí ngồi. Xe có dung tích đạt 261 lít khi dùng 3 hàng ghế, tăng lên 707 lít khi gập hàng ghế thứ 3 và lên đến 1.223 lít khi gập 2 hàng ghế sau.

Hyundai Custin có thiết kế bảng điều khiển xe hướng về phía người lái, nổi bật ở trung tâm là một màn hình cảm ứng 10,4inch đặt dọc, tích hợp điều khiển các chức năng như hệ thống dẫn đường độc quyền do Hyundai Thành Công phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam. Hệ thống giải trí, hệ thống điều hòa tự động cũng được điều khiển thông qua màn hình này.

Điểm nhấn của không gian ngồi của Custin là hàng ghế thứ 2 có thiết kế 2 ghế độc. Hành khách ngồi hàng ghế 2 có thể tận hưởng không gian và tư thế thoải mái nhất với khả năng ngả tối đa lên tới 135 độ, chỉnh điện 10 hướng. Đồng thời, hàng ghế này cũng được cung cấp tính năng làm mát/ sưởi ghế.

Ngoài ra, ghế lái và ghế phụ cũng được điều chỉnh điện, hỗ trợ sưởi ấm và làm mát. Vô lăng tích hợp các nút bấm điều khiển cùng lẫy chuyển số sau vô lăng. Các trang bị khác có thể kể đến như chìa khóa thông minh khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, camera toàn cảnh 360, cửa sổ trời kép, cốp mở điện, rèm chắn nắng cho hàng ghế sau, điều hòa tự động, cửa gió điều hòa và cổng sạc cho 3 hàng ghế.

Hyundai Custin được trang bị hệ dẫn động cầu trước FWD với 2 phiên bản động cơ. Đầu tiên là động cơ 2.0L Turbo GDi, cho công suất tối đa 236 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 353Nm tại 1.500 ~ 4.000 vòng/phút, đi kèm là hộp số tự động 8 cấp. Phiên bản này xe có khả năng tăng tốc 0 ~ 100 km/h trong 8,2 giây.

Thứ hai là động cơ 1.5L Turbo GDi cho công suất tối đa 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 253Nm tại 1.500 ~ 4.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và khả năng tăng tốc 0 ~ 100km/h trong 9,9 giây.

Hyundai Custin được trang bị gói hệ thống an toàn bao gồm: chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh EBD, kiểm soát lực kéo TCS, ổn định chống trượt thân xe VSM, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống dốc DBC, hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù BCA, hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi xe RCCA. Cùng với đó là hệ thống thống cảnh báo va chạm khi ra khỏi xe SEA, chống bỏ quên người ngồi hàng ghế sau ROA, đèn pha tự động thích ứng AHB, hệ thống cảm biến áp suất lốp TPMS, 6 túi khí.

Ngoài ra, Hyundai Custin cũng được trang bị hệ thống an toàn chủ động SmartSense, bao gồm: hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, phòng tránh va chạm trước, điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control, hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung DAW.

Bảo Minh