Quan chức Ukraine thừa nhận Kiev cho nổ tung cầu Crimea

Vụ nổ trên cầu Crimea vào ngày 8/10/2022. Ảnh: AFP

Sputnik đưa tin, trong một bài đăng trên Telegram, Thứ trưởng Quốc phòng Ukraine cho biết: "Đã 273 ngày kể từ khi chúng tôi giáng đòn đầu tiên vào cây cầu Crimea để làm gián đoạn hoạt động hậu cần của người Nga".

Nga chưa bình luận về tuyên bố của quan chức Ukraine. Trước thời điểm này, Ukraine vẫn luôn phủ nhận trách nhiệm về vụ tấn công cây cầu Crimea.

Vào ngày 8/10/2022, một chiếc xe tải đã bị nổ tung khi đang di chuyển trên cầu Crimea, khiến 2 nhịp cầu đường bộ bị sập một phần xuống biển và làm 7 toa chở nhiên liệu của một tàu chở hàng trên đường ray liền kề bốc cháy. Vụ việc khiến 3 người thiệt mạng.

Cảnh chiếc xe tải phát nổ trên cầu Crimea, ngày 8/10/2022. Video: RT

Tổng thống Nga Vladimir Putin khi đó đã gọi vụ nổ cầu Crimea là một cuộc tấn công khủng bố nhằm phá hủy cơ sở hạ tầng dân sự. Ông cáo buộc Tổng cục Tình báo Ukraina (GUR) là bên đứng sau vụ đánh bom trên cầu Crimea.

Trong khi đó, Cơ quan An ninh Quốc gia Nga (FSB) cáo buộc đích thân Giám đốc GUR Kirill Budanov là người tổ chức cuộc tấn công. Có 8 nghi phạm bị bắt giữ trong vụ việc này.

Theo báo cáo điều tra của FSB, thiết bị nổ được ngụy trang dưới dạng các cuộn vật liệu polyethylene, với tổng trọng lượng khoảng gần 22,8 tấn và được vận chuyển từ cảng Odessa ở miền nam Ukraine đến thành phố Ruse của Bulgaria vào tháng 8/2022.

Số hàng trên được nhóm người tham gia kế hoạch tấn công thông quan ở Yerevan, Armenia. Sau đó, các giấy tờ hàng hóa bị thay đổi để tiếp tục được vận chuyển và bốc dỡ tại chợ buôn Armavir ở vùng Krasnodar.

Một ngày trước khi xảy ra vụ nổ, nhóm người trên đã thay đổi giấy tờ hàng hóa một lần nữa để gửi tới một công ty ma ở bán đảo Crimea. Hàng hóa được chất lên xe tải của tài xế Nga. "Người này đã thiệt mạng khi khối thuốc nổ bị kích hoạt lúc 6h03 ngày 8/10/2022 khi đang lái xe qua cầu Crimea", thông cáo của FSB có đoạn.

FSB cho hay, việc kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển thuốc nổ dọc theo tuyến đường định sẵn và kết nối những đối tượng tham gia do một nhân viên GUR tự xưng là "Ivan Ivanovich" thực hiện.

Toa tàu trên cầu Crimea bị bốc cháy sau vụ tấn công bằng bom. Ảnh: AP

Vào thời điểm đó, mặc dù không thừa nhận trách nhiệm về vụ nổ, nhưng các quan chức Ukraine đã những phản ứng bóng gió trên mạng xã hội.

Ông Mykhailo Podolyak, Cố vấn Tổng thống Ukraine, khi đó cho rằng cuộc tấn công nhắm vào cây cầu "chỉ là khởi đầu". "Mọi thứ bất hợp pháp phải bị phá hủy, mọi thứ bị chiếm giữ phải được trả lại cho Ukraine, mọi nơi Nga chiếm đóng phải bị trục xuất", ông viết trên Twitter vào tháng 10 năm ngoái.

Theo Sputnik, ngay sau vụ tấn công, giới chức Nga đã có một loạt các biện pháp khác phục thiệt hại và đảm bảo ổn định giao thông giữa Crimea và vùng Krasnodar. Tổng thống Putin đã ký một sắc lệnh để tăng cường an ninh cho giao thông đi qua eo biển Kerch, cơ sở hạ tầng điện và năng lượng trong khu vực.

Đến tháng 2 năm nay, lưu lượng phương tiện giao thông qua cầu Crimea đã được khôi phục hoàn toàn, trong khi dịch vụ đường sắt đã hoạt động trở lại vào tháng 5, theo Moscow Times.

Quân đội Nga cũng tiến hành loạt cuộc tấn công bằng tên lửa vào sâu trong lãnh thổ Ukraine, bao gồm các cơ sở hạ tầng năng lượng và các cơ quan chỉ huy quân sự để đáp trả vụ việc.

Bán đảo Crimea đã sáp nhập vào lãnh thổ Nga vào năm 2014 sau cuộc trưng cầu dân ý. Tuy nhiên, Ukraine và phương Tây đã lên tiếng phản đối động thái này.

Sau khi tiến hành sáp nhập, Nga đã đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng như cầu đường và mạng lưới điện, đồng thời triển khai nhiều khí tài quân sự đến Crimea, biến bán đảo này trở thành trung tâm hậu cần quân sự cho các lực lượng của Nga.

Cầu Crimea được Nga khởi công xây dựng vào năm 2015 và khánh thành vào năm 2018. Cây cầu này có giá trị lên tới 3,7 tỷ USD và đóng vai trò trọng yếu như tuyến đường bộ trực tiếp duy nhất từ Nga tới bán đảo Crimea.

Trong cuộc xung đột Nga - Ukraine, bán đảo Crimea là nơi lực lượng Nga đóng quân, trước khi triển khai đến các chiến trường ở Ukraine. Trong khi đó, cầu Crimea trở thành tuyến đường tiếp viện quan trọng của Moscow.

Đỗ Thảo