Nhiều phương tiện 'vô tư' qua lại dù đường N5 kéo dài vẫn chưa thi công xong

Clip: Văn Trường

Ghi nhận của phóng viên chiều 16/5, tuyến đường N5 kéo dài kết nối với đường Hồ Chí Minh đi qua các xã Minh Thành, Đại Thành, huyện Yên Thành, xã Bài Sơn, huyện Đô Lương vẫn đang thi công dang dở. Hai bên đường đều được cắm biển "đoạn đường đang thi công các phương tiện không lưu thông".

Tuy nhiên, có khá nhiều các phương tiện hàng ngày lưu thông qua đây, chủ yếu là xe máy, xe đạp, ô tô con, thậm chí là hàng loạt xe ô tô tải nặng chạy với tốc độ cao. Quan sát chúng tôi không thấy đơn vị thi công, hoặc lực lượng chức năng nào nhắc nhở yêu cầu người tham gia giao thông.

Đoạn đường N5 hai bên đều được cắm biển "đoạn đường đang thi công các phương tiện không lưu thông", nhưng có khá nhiều phương tiện vẫn đi vào. Ảnh: Văn Trường

Chị Nguyễn Thị Minh - trú tại thị trấn Lạt (Tân Kỳ), giải thích lý do điều khiển xe máy đi vào đoạn đường đang thi công: Chúng tôi đã thấy biển cấm lưu thông trên tuyến này, nhưng thấy nhiều phương tiện vẫn đi vào, vì đi từ huyện Đô Lương lên Tân Kỳ theo đường này rút ngắn được khoảng cách 7-8 km.

Dọc tuyến N5 kéo dài đoạn đi qua các xã Minh Thành, Đại Thành của huyện Yên Thành, người dân phơi lúa ngay lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông rất cao.

Người dân huyện Yên Thành dùng xe máy kéo xe thô sơ chở rơm đi trên tuyến đường N5. Ảnh: Văn Trường

Ông Nguyễn Đình Phong - Chủ tịch UBND xã Thịnh Thành cho biết: Tuyến N5 kéo dài đi qua địa bàn xã Thịnh Thành có chiều dài trên 3 km, xã đã tuyên truyền đến người dân các xóm không lưu thông trên tuyến đường đang trong quá trình thi công hoàn thiện. Tuy nhiên, khó khăn đặt ra hiện nay là tuyến đường này cắt ngang 7/11 xóm của xã Thịnh Thành, có hơn 10 đường ngang từ các xóm sang đường N5, người dân và học sinh vẫn phải qua lại để đi đến trường, đi từ xóm này sang xóm khác.

Xe tải trọng lớn chạy với tốc độ cao trên tuyến đường N5, nơi người dân phơi lúa nguy cơ gây tai nạn giao thông rất cao. Ảnh: Văn Trường

Tuyến đường N5 kéo dài theo kế hoạch sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào cuối tháng 8/2024. Vì vậy, đơn vị thi công cần tăng cường giám sát, quản lý; những đoạn đang thi công có nguy cơ mất an toàn cần phải đặt rào chắn; bố trí các biển báo hiệu cần thiết… Lực lượng cảnh sát giao thông cần tuần tra xử lý các trường hợp vi phạm.

Văn Trường