Nhiều phân khúc ô tô đổi ngôi vương doanh số

Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, tháng 4/2023, sau một tháng khởi sắc, doanh số thị trường ô tô tiếp tục sụt giảm.

Tuy nhiên, có những mẫu xe giảm mạnh doanh số, nhưng cũng có những mẫu xe giảm ít hoặc thậm chí lại tăng mạnh. Điều này khiến nhiều phân khúc ô tô có sự xáo trộn ở vị trí xe bán chạy nhất.

Toyota Wigo (trái) và Hyundai Grand i10 (phải).

Xe gầm thấp hạng A: Toyota Wigo thế chân Hyundai Grand i10

Hyundai Grand i10, ô tô bán chạy nhất phân khúc xe gầm thấp hạng A tháng 3 sụt giảm doanh số mạnh 62% trong tháng 4/2024, chỉ bán được 229 chiếc. Trong khi đó, Toyota Wigo chỉ giảm doanh số nhẹ khoảng 7%.

Nhờ vậy, Toyota Wigo bất ngờ vượt qua Hyundai Grand i10 với doanh số chỉ 267 chiếc. Tuy nhiên tính từ đầu năm tới nay, doanh số Hyundai Grand i10 vẫn đang cao nhất phân khúc.

Tuy nhiên, doanh số Hyundai Grand i10 giảm cũng có lý do. Theo Hyundai Thành Công, Hyundai Grand i10 đang nằm trong giai đoạn giải phóng sản phẩm trước khi ra mắt phiên bản nâng cấp nên doanh số giảm mạnh.

Hiện, phân khúc xe gầm thấp hạng A có thể xem kém sôi động nhất thị trường khi rất ít mẫu xe cạnh tranh. Các mẫu xe này hiện còn phải cạnh tranh cả với những ô tô ở phân khúc mới là xe điện mini, gồm Wuling Mini EV và VinFast VF3 có gái bán thấp hơn rất nhiều.

Toyota Vios (trái) và Hyundai Accent (phải).

Xe gầm thấp hạng B: Toyota Vios thế chân Hyundai Accent

Trong tháng 4/2024, Toyota Vios bất ngờ trở thành ô tô bán chạy nhất phân khúc sau một thời gian vị trí này bị Hyundai Accent nắm giữ.

Cụ thể tháng 4, Hyundai Accent bán ra 848 chiếc, giảm khoảng 13% so với tháng trước. Trong khi đó, Toyota Vios chỉ giảm 1% doanh số, tương đương bán được 923 xe trong tháng 4. Giảm doanh số ít đã giúp Toyota Vios quay trở lại dẫn đầu doanh số phân khúc.

Doanh số hai mẫu xe này vẫn có thể xem là tương đối tốt trên thị trường. Tháng 4, cả hai mẫu xe đều được đại lý giảm giá mạnh, giúp giá bán thực tế xuống rất thấp.

Hyundai Accent bản cao nhất sản xuất 2023 giảm tới hơn 60 triệu đồng, còn xe 2024 giảm 20 – 40 triệu đồng. Trong khi đó, Toyota Vios chỉ có xe 2024, được đại lý giảm giá gần 20 triệu đồng cho bản cao nhất.

Theo một số nguồn tin không chính thức, bên cạnh Hyundai Grand i10, Accent hoàn toàn mới cũng có thể sẽ ra mắt tại Việt Nam trong năm nay.

Toyota Yaris Cross (trái) và Mitsubishi Xforce (phải).

Xe gầm cao hạng B: Toyota Yaris Cross thế chân Mitsubishi Xforce

Sau tháng đầu tiên bán ra với doanh số rất cao lên tới 1.334 xe, bước sang tháng 4, Mitsubishi Xforce ghi nhận lượng bán ra giảm mạnh.

Theo báo cáo VAMA, tháng 4, Mitsubishi Xforce giảm doanh số tới 40%, bán ra chỉ 806 xe. Trong khi đó, đối thủ của Xforce ở phân khúc xe gầm cao hạng B là Yaris Cross lại tăng doanh số.

Tháng 4, Toyota Yaris Cross bán ra 882 chiếc, tăng 25% so với tháng trước. Doanh số bất ngờ tăng vọt đã giúp Yaris Cross soán ngôi Mitsubishi Xforce, trở thành mẫu xe gầm cao bán chạy nhất phân khúc B.

Dường như để lấy lại vị thế, bước sang tháng 5, Mitsubishi Xforce đang được một số đại lý giảm giá tới 35 triệu đồng các phiên bản. Tuy nhiên theo chương trình chính hãng, khách hàng mua xe trong tháng 5 sẽ được tặng 1 năm bảo dưỡng chính hãng và tùy phiên bản có thêm quà tặng khác.

Tuấn Minh