Nhiều cầu hỏng mỏi mòn chờ sửa chữa

Cầu Nậm Tôn trên tuyến Tỉnh lộ 160 hư hỏng nặng.

Một thanh công son rời khỏi hệ cứng, dẫn tới mặt cầu mất ổn định, khi xe đi qua bị lún nghiêng khoảng 10 cm.

Cầu Nậm Tôn trên tuyến Tỉnh lộ 160, nối hai bờ sông Chảy, giúp người dân và phương tiện hai xã Bản Cái và Nậm Lúc lưu thông, vận chuyển hàng hóa ra Bảo Nhai (Bắc Hà). Cầu Nậm Tôn được đưa vào sử dụng trước năm 1945, do chiến tranh, nên cầu bị hỏng nặng. Đến năm 1996, cầu được sửa chữa và hoàn thành trong năm, đến năm 2010, mặt cầu bằng gỗ được thay bằng thép.

Sau khi hoàn thành công tác khôi phục, cầu Nậm Tôn đạt quy mô cầu bán vĩnh cửu, tiêu chuẩn kỹ thuật tải trọng được tính cho xe 13 tấn qua cầu từng chiếc một. Mố cầu và trụ cầu đều còn tốt. Tuy nhiên, kết cấu dầm thép, các thanh trong hệ thống dầm dọc phụ, liên kết ngang, giằng gió bằng thép cũng bị han gỉ, hư hỏng nặng, một số mối hàn đã bung. Tại một số vị trí, lan can bị cong vênh, bung bật, một thanh công son rời khỏi hệ cứng, dẫn tới mặt cầu mất ổn định, khi xe đi qua bị lún nghiêng khoảng 10 cm.

Cầu có tải trọng 13 tấn, nhưng ngày nào cũng phải oằn mình đỡ những chiếc xe có tải trọng lớn hơn đi qua.

Hệ thống lan can sắt cũng được thay tạm bằng tre, gỗ.

Qua nhiều năm khai thác, gối cầu chịu tải trọng lớn và liên tục trong thời gian dài dẫn đến gối cầu phía Nậm Lúc bị han gỉ và nghiêng khoảng 2% so với phương đứng. Mặt cầu bằng thép tấm khổ rộng 4m, hiện đã bị han gỉ, hư hỏng nặng, một số mối hàn và bu lông liên kết bị bung. Với những hư hỏng trên, cầu Nậm Tôn có nguy cơ mất an toàn giao thông và trở thành nỗi lo với mọi người khi lưu thông qua đây.

Lo lắng trước sự xuống cấp của cầu Nậm Tôn, cử tri xã Nậm Lúc và xã Bản Cái đã nhiều lần kiến nghị với huyện, với tỉnh sớm sửa chữa, nâng cấp cầu Nậm Tôn, nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết.

Người dân các xã Nghĩa Đô, Tân Tiến ngày ngày vẫn phải đi qua cầu tạm sau trận lũ năm 2018 làm hỏng cầu tràn.

Sau hơn 1 năm xảy ra trận lũ lịch sử, cầu tràn liên hợp qua suối Nậm Luông với những tấm bản bê tông đứt gẫy nham nhở, cống bi vứt ngổn ngang. Phía trên cầu tràn cũ đã sập do mưa lũ là cầu tràn được làm tạm để phục vụ người và phương tiện qua lại. Do cầu tạm, nên việc đi lại rất khó khăn, trong khi phương tiện tham gia lưu thông qua cầu này rất lớn.

Cầu tạm gây khó khăn trong việc đi lại, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm mỗi khi mưa lũ.

Cầu tạm chỉ là đặt rọ đá và kê tấm bê tông lên, mùa mưa lũ rất dễ trôi, hỏng.

Ngày 28/11/2019, UBND tỉnh đã có Quyết định số 4031 phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình khắc phục hậu quả lụt bão, đảm bảo giao thông bước 2 Tỉnh lộ 153 do ảnh hưởng của đợt mưa lũ ngày 2 -3/9/2018 và ngày 22/10/2018 đoạn qua trung tâm xã Nghĩa Đô. Theo quyết định này, sẽ thiết kế cầu tràn liên hợp bê tông cốt thép thay thế cầu tràn cũ với chiều dài 36 m, tải trọng thiết kế H30- XB80, làm đường dẫn vào hai đầu cầu bằng bê tông xi măng; lắp đặt hệ thống an toàn, báo hiệu giao thông. Tuy nhiên, từ khi có quyết định phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật đến nay vốn vẫn chưa được bố trí để triển khai thi công. Người dân và các phương tiện vẫn nhọc nhằn đi lại qua cầu tạm nắng bụi, mưa lầy, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm mỗi khi mưa lũ.

Cầu Bảo Nhai, các khe co giãn trên cầu bằng cao su bản thép đã bị rạn nứt.

Còn cầu Bảo Nhai tại Km 5+ 780, thuộc Tỉnh lộ 153 có chiều dài 158 m, gồm 5 nhịp, kết cấu bê tông cốt thép, đưa vào sử dụng từ năm 1999. Sau nhiều năm khai thác sử dụng, đến nay cầu Bảo Nhai đã xuất hiện các hư hỏng, như khe co giãn trên cầu bằng cao su bản thép đã bị rạn nứt; lớp phủ mặt cầu bị bong tróc, một số vị trí hở cốt thép, nước trên mặt thấm xuống gây hư hỏng kết cấu phần dưới, nếu không sửa chữa kịp thời sẽ phát sinh hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Thành cầu, mặt cầu có nhiều vết rạn nứt.

Việc đầu tư sửa chữa, nâng cấp các cầu rất cần thiết, nhất là trước mùa lũ năm nay. Sở Giao thông vận tải – Xây dựng đã kiểm tra, đánh giá chi tiết hư hỏng các công trình cầu và kiến nghị với tỉnh để có phương án sửa chữa, nâng cấp.

Cầu Bảo Nhai hằng ngày vẫn phải gánh người và các phương tiện qua lại lưu thông đến các huyện Bắc Hà, Si Ma Cai.

Trong lúc mòn mỏi chờ sửa chữa, nâng cấp, các công trình cầu vẫn phải oằn mình để gánh người và các phương tiện qua lại, dẫu tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Nhóm phóng viên thời sự