Nâng tầm Cảng Đà Nẵng trong hệ sinh thái của VIMC

Cảng Đà Nẵng đón tàu container của hãng Sinolines cập cảng, làm hàng.

Năm 2023, nền kinh tế Việt Nam nói chung và của vùng thị trường Cảng Đà Nẵng nói riêng tiếp tục khó khăn. Trước những dự báo ít lạc quan về thị trường, về đơn hàng … Ban điều hành Cảng Đà Nẵng đã nhanh chóng đưa ra các giải pháp phù hợp cả về mặt quản trị lẫn điều hành hoạt động sản xuất, kinh doanh nên dần bước qua giai đoạn khó khăn nhất - tạo đòn bẩy để hoàn thành mục tiêu, kế hoạch sản xuất kinh doanh đã đề ra.

Cảng Đà Nẵng đã hoàn thành các chỉ tiêu về doanh thu và lợi nhuận do Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 giao, trong đó Doanh thu đạt 103,2% kế hoạch, lợi nhuận trước thuế đạt 101,51% kế hoạch, mặt hàng container hoàn thành 100,04% so với kế hoạch 2023.

Theo đại diện Cảng Đà Nẵng, mục tiêu trong năm 2024 của Cảng Đà Nẵng là đạt kết quả sản xuất kinh doanh tăng từ 4-6% so với năm 2023. Bên cạnh đó, tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý, điều hành, sản xuất nhằm phục vụ mục tiêu phát triển bền vững, hướng đến trở thành doanh nghiệp số hóa, tự động hóa trong việc khai thác và điều hành.

Cảng Đà Nẵng phấn đấu hoàn thành các dự án đã được Hội đồng quản trị phê duyệt, đặc biệt là các dự án trọng điểm như Dự án Cảng Liên Chiểu, Dự án Trung tâm Logistics Hòa Nhơn. Cụ thể đầu tháng 3/2024, ông Phan Bảo Lộc - Thành viên HĐQT Công ty CP Cảng Đà Nẵng đã ký Quyết định phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho Dự án Trung tâm dịch vụ logistics tại huyện Hòa Vang (TP. Đà Nẵng), tổng mức đầu tư hơn 550 tỷ đồng (từ nguồn vốn tự có và vay thương mại), với các gói thầu xây lắp và mua sắm thiết bị dự kiến sẽ triển khai từ quý II/2024.

Ngoài ra, Cảng Đà Nẵng đã và đang tập trung đầu tư, hoàn thiện cơ sở hạ tầng, thiết bị, hệ thống logistics để hướng tới mục tiêu thực hiện dịch vụ trọn gói "Door to Door" cho khách hàng của Cảng Đà Nẵng trong năm 2024.

Ông Trần Lê Tuấn - Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng đã đưa ra các giải pháp cần thực thi cho năm 2024 về công tác thị trường, khách hàng, đẩy mạnh một số dự án đầu tư xây dựng, tiết giảm chi phí…. nhằm hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh năm 2024.

Theo lộ trình đầu tư mà TP.Đà Nẵng đề xuất, giai đoạn 2023 - 2030 sẽ đưa vào khai thác 4 bến container Cảng Liên Chiểu. (Ảnh minh họa)

“Năm 2024 được dự báo tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức, để hoàn thành kế hoạch được giao đòi hỏi sự nỗ lực rất lớn từ Hội đồng Quản trị, Ban Điều hành và tập thể người lao động. Việc giữ chân khách hàng cũ, phát triển khách hàng mới cực kỳ quan trọng nhằm hoàn thành kế hoạch sản lượng, doanh thu và lợi nhuận mà VIMC giao", ông Tuấn thể hiện quyết tâm đồng thời lưu ý cần quan tâm giữ được mức thu nhập cho người lao động, ít nhất phải bằng năm 2023 để từ đó nâng cao năng suất lao động, phát triển doanh nghiệp.

Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) Lê Quang Trung đánh giá cao sự nỗ lực của tập thể cán bộ công nhân viên, người lao động của Cảng Đà Nẵng trong năm vừa qua, và nhấn mạnh trong 2024 Lãnh đạo VIMC sẽ đồng hành cùng Cảng Đà Nẵng để nâng tầm Cảng Đà Nẵng trong hệ sinh thái của VIMC.

Đại diện lãnh đạo VIMC cũng đề nghị Ban điều hành Cảng cần tập trung vào 3 vấn đề cần giải quyết, đó là: Quản trị và thị trường; công tác đầu tư phải là hạt nhân thiết kế ra các chuỗi; vấn đề con người phải được chú trọng đào tạo nâng cao kiến thức, làm chủ được phương tiện và thiết bị ngày một hiện đại….

PV