Mỹ ồ ạt triển khai máy bay tiếp dầu tới châu Âu, động thái cực kỳ nguy hiểm?

Trang Avia của Nga cho biết, hàng loạt máy bay tiếp dầu KC-135 của Mỹ đã bất ngờ ồ ạt triển khai tới căn cứ không quân Souda ở Hy Lạp, động thái được cho là sẽ làm gia tăng căng thẳng tại châu Âu.

Việc triển khai máy bay tiếp dầu KC-130 cho phép không quân Mỹ bao quát một khu vực rộng lớn khi có thể tiếp nhiên liệu cho máy bay chiến đấu ở vùng Biển Đen và Địa Trung Hải.

Một ngày trước đó, giới quan sát đã thấy hoạt động gia tăng bất thường của các máy bay tiếp dầu cũng như các chiến đấu cơ F-16 của Không quân Mỹ trên vùng trời Romania.

Trang Avia cho rằng, việc điều động thêm máy bay tiếp dầu của Không quân Mỹ tới châu Âu là một tín hiệu cho thấy Washington có thể đang chuẩn bị cho xung đột vũ trang, trong bối cảnh quan hệ giữa Nga và Mỹ rạn nứt khi Moscow triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.

KC-135 là một trong những máy bay chính trong lực lượng tiếp nhiên liệu trên không của Mỹ cũng như các nước thành viên của khối NATO.

Loại máy bay này thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 31 tháng 8 năm 1956 và được đưa vào trang bị trong không quân Mỹ vào tháng 6 năm 1957.

Kể từ khi ra đời đến nay, KC-135 đã được hiện đại hóa rất nhiều lần với các biến thể như KC-135A, NKC-135A-B-C-D-E, KC-135Q, KC-135R, KC-135R, KC-135T và EC-135Y.

Máy bay tiếp dầu trên không KC-135 có chiều dài 45m, sải cánh 39m và chiều cao lên tới 12m.

KC-135 có khối lượng rỗng 44,6 tấn, khối lượng cất cánh tối đa lên tới 146 tấn. Mỗi chiếc KC-135 có thể mang theo khoảng 90 tấn nhiên liệu.

Để cơ động, KC-135 trang bị 4 động cơ CFM-56, mỗi động cơ sản sinh lực đẩy 96kN giúp máy bay đạt vận tốc cực đại 933km/h, tốc độ bay hành trình 853km/h.

Tầm bay của máy bay tiếp dầu KC-135 lên tới 17.000km và đạt trần bay 15.200 m. KC-135 có thể tiếp dầu cho máy bay chiến thuật, máy bay ném bom chiến lược và cả máy bay vận tải.

KC-135 được điều khiển bởi phi hành đoàn 3 người, ngoài ra còn có các nhân viên khác để vận hành hệ thống tiếp dầu trên không.

Máy bay tiếp dầu KC-135 có thể cùng lúc tiếp dầu cho 3 chiến đấu cơ.

Đã có hơn 803 chiếc KC-135 với các biến thể khác nhau được chế tạo và đi vào phục vụ trong không quân các nước Chile, Pháp, Singapore và Thổ Nhĩ Kỳ

Hiện nay không quân Mỹ chủ yếu biên chế những chiếc máy bay tiếp dầu KC-135 trang bị hệ thống lái tự động Block 45.

Hệ thống lái tự động đời mới là thành phần chủ chốt trong gói nâng cấp Block 45 của dòng KC-135 được không quân Mỹ triển khai từ giữa những năm 2010, nhằm thay thế thiết bị trên dòng Block 40 với nhiều hạn chế như không có khả năng tự cải bằng, không duy trì tốc độ bay bằng hoặc tốc độ tăng giảm độ cao.

Việt Hùng