Mở cửa xe ô tô bất cẩn, có thể phải trả giá đắt

Người nào mở cửa xe ô tô bất cẩn, không đúng cách gây tai nạn hậu quả nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự và phải trả giá đắt.

Hành động mở cửa xe ô tô bất cẩn của tài xế ô tô khiến 1 người trên xe máy tử vong. (Ảnh cắt từ clip)

Hành động mở cửa xe ô tô bất cẩn của tài xế ô tô khiến 1 người trên xe máy tử vong. (Ảnh cắt từ clip)

CA huyện Mỹ Đức, Hà Nội cho biết, đơn vị đang điều tra vụ tai nạn giao thông làm một người tử vong, một trường hợp bị thương. Nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này là do tài xế mở cửa xe ô tô bất cẩn.

Trước đó, khoảng 15h ngày 6/5, một xe taxi đỗ ở phố Tế Tiêu, thị trấn Đại Nghĩa, huyện Mỹ Đức để trả khách. Thời điểm trên, tài xế mở cửa bên ghế lái giáp mặt đường nhưng thiếu quan sát khiến xe máy phía sau tông vào cửa ô tô, 2 người ngồi trên xe ngã ra đường. Đúng lúc này, một ô tô khác đi hướng ngược lại lao tới, đâm qua 2 nạn nhân.

Vụ tai nạn đã khiến một nam giới bị thương, còn người phụ nữ ngồi phía sau tử vong. Hiện, CA huyện Mỹ Đức đang tạm giữ 2 người điều khiển 2 xe ô tô để xác định nguyên nhân vụ việc. Thi thể người phụ nữ tử vong đã được gia đình đưa về quê mai táng.

Liên quan đến vụ việc trên, luật sư Đinh Thị Nguyên - Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho biết, cơ quan chức năng sẽ vào cuộc xác minh, làm rõ nguyên nhân sự việc, xác định việc mở cửa xe như vậy có đảm bảo quy tắc an toàn hay không. Từ đó, sẽ xem xét trách nhiệm pháp lý của người mở cửa xe trong tình huống này.

Trường hợp kết quả xác minh cho thấy người mở cửa xe ô tô trong tình huống này đã không tuân thủ quy tắc an toàn, gây hậu quả vụ tai nạn nghiêm trọng thì cơ quan điều tra sẽ khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can để xử lý người vi phạm về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo Điều 260, BLHS 2015.

Điều 260 BLHS quy định xử lý vi phạm đối với người điều khiển phương tiện và người ngồi trên phương tiện, gọi chung là người tham gia giao thông, không chỉ riêng đối với người điều khiển phương tiện giao thông như BLHS 1999 trước đây.

"Bởi vậy, mọi chủ thể khi tham gia giao thông, kể cả không phải là người điều khiển phương tiện nhưng vi phạm quy tắc an toàn, gây hậu quả nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác thì sẽ phải chịu trách nhiệm pháp lý, trong đó có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự", luật sư Nguyên nói.

Theo luật sư Nguyên, nếu người nào không tuân thủ quy tắc an toàn theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, gây ra tai nạn giao thông mà hậu quả chưa nghiêm trọng thì sẽ bị phạt hành chính từ 400 - 600 nghìn đồng; đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng theo quy định tại khoản 2 Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Còn trường hợp mở cửa xe ô tô không đúng quy định dẫn đến tai nạn chết người hoặc thương tích cho 1 người từ 61% trở lên, 2 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương từ 61 - 121%, hoặc thiệt hại đến tài sản của người khác từ 100 triệu đồng trở lên thì sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định tại Điều 260, BLHS với mức hình phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 - 5 năm. Trường hợp gây hậu quả chết 3 người trở lên, gây thiệt hại tài sản từ 1,5 tỷ đồng trở lên, thì hình phạt có thể ở mức cao nhất của tội danh này là phạt tù từ 7 - 15 năm.

Luật sư Nguyên cho biết, theo ghi nhận của camera thì tình huống trên có yếu tố lỗi hỗn hợp của nhiều phía. Việc tài xế taxi bất ngờ mở cửa khi dừng đỗ là hành vi không bảo đảm an toàn về giao thông đường bộ khi dừng, đỗ xe.

Tuy nhiên, trong trường hợp này, nguyên nhân trực tiếp gây ra cái chết cho người điều khiển xe máy có thể là do xe ô tô khác chạy phía đối diện cán phải.

“Chính vì thế, ở đây cần xét đến yếu tố lỗi hỗn hợp và trách nhiệm hỗn hợp của cả hai phía. Cần phải xét đến việc có hay không trách nhiệm của tài xế điều khiển chiếc xe trực tiếp tông vào người ngồi trên xe máy. Trường hợp có lỗi hỗn hợp thì cơ quan chức năng cũng sẽ làm rõ mức độ lỗi của mỗi bên, làm rõ lỗi của bên nào là nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn để xem xét xử lý theo quy định của pháp luật”, luật sư Nguyên nói.

Bàn về trách nhiệm của tài xế xe trực tiếp cán vào người đi xe máy, luật sư Nguyên cho rằng, nếu tài xế lái ô tô phía đối diện vi phạm giao thông và công an xác định người đi xe máy tử vong là do ô tô này cán lên, thì tài xế này cũng phải chịu trách nhiệm hình sự cùng với người đã mở cửa ô tô gây tai nạn.

Về nguyên tắc thì người tham gia giao thông có lỗi, đó là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn và hậu quả nghiêm trọng thì người có lỗi phải chịu trách nhiệm pháp lý. Trường hợp cả hai bên đều có lỗi và đều gây ra hậu quả nghiêm trọng thì còn có thể xử lý hình sự cả hai bên.

“Căn cứ để xác định lỗi là lời khai của các bên liên quan, hướng di chuyển, tốc độ, khả năng quan sát, điểm va chạm tai nạn, căn cứ vào các kết quả giám định của cơ quan chức năng... Trên cơ sở đó, cơ quan chức năng sẽ xác định bên nào có lỗi, mức độ lỗi như thế nào và hậu quả gây ra do lỗi của bên nào để xem xét trách nhiệm pháp lý.

Trong trường hợp tài xế xe ở hướng đối diện chạy đúng quy định, đúng làn đường và làm chủ được tốc độ, thì việc gây tai nạn được xem là trường hợp bất khả kháng, không may xảy ra”, luật sư Nguyên cho biết.

Thái An

Nguồn PL&XH: https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/mo-cua-xe-o-to-bat-can-co-the-phai-tra-gia-dat-335476.html