'Không ngủ' trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Tăng ca, tăng kíp thi công xuyên đêm

Một đêm trung tuần tháng 4/2024, có mặt trên công trường cao tốc đường bộ Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đoạn thuộc dự án thành phần 3, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư (gọi Ban QLDA), PV ghi nhận nhịp điệu thi công hối hả.

Tại gói thầu XL01 của nhà thầu Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, tiếng máy nổ rền vang, ánh đèn xe rọi sáng cả một vùng.

Nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ dự án. (Ảnh: Ngọc Hùng)

Giữa màn đêm, các tổ đang tấp bật thi công bạt đồi san lấp mặt bằng, nền đường. Một tổ thi công khác tiến hành lu lằn phần đất đắp, không khí diễn ra nhộn nhịp.

Đang đứng giám sát các ca máy làm đêm, anh Trần Thanh Sơn, Giám sát trưởng gói thầu XL01 (thuộc Công ty Cổ phần tư vấn giao thông Hà Nội) chia sẻ: "Tận dụng thời tiết nắng ráo, nhà thầu tăng ca, tăng kíp thi công để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Hằng ngày, sau giờ cơm tối, các công nhân bắt đầu lên máy, tổ thi công đêm ca đầu tiên sẽ dừng thi công vào lúc 23h, sau đó tổ thi công khác lên máy vào ca từ 23h đến 6h sáng".

"Hiện nay, toàn gói XL01 nhà thầu đã huy động 82 đầu máy các loại, nhân sự nhân công khoảng 240 người.

Vì vậy, tổ tư vấn giám sát cũng chia tổ và thường trực trên công trường để nghiệm thu kịp thời, đáp ứng tốc độ thi công của nhà thầu", anh Sơn nói thêm.

Công nhân nhà thầu Công ty CP Xây dựng Tân Nam đan sắt thi công cọc nhồi. (Ảnh: Ngọc Hùng)

Kế đó, tại khu vực do nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn thi công, từng tóp công nhân vẫn miệt mài làm việc.

Một tổ máy đang thực hiện múc đất hạ nền, một tổ máy đang tiến hành san gạt, bốc phong hóa và một tổ máy khác với hàng chục đầu máy đang thực hiện lu lằn nền đường.

Rời hai nhà thầu trên, theo con đường công vụ, PV có mặt tại vị trí do Công ty CP Xây dựng Tân Nam đảm nhận, các công nhân tỉ mỉ đan sắt thi công cọc nhồi.

Công nhân Nguyễn Thế Huân chia sẻ: "Sau bữa cơm tối là anh em lên công trường, dự kiến đêm nay anh em làm tới 0h để đổ bê công cọc nhồi.

Dù thi công vào ban đêm có nhiều khó nhưng anh em công nhân quen rồi nên không thấy vất vả nữa. Từng tổ thi công thay nhau làm việc để đẩy nhanh các đầu việc, hạng mục của ông trình, đảm bảo tiến độ".

Không để thiết bị, máy móc chờ… người

Ông Đặng Thọ Dần, phụ trách Phòng điều hành dự án giao thông - Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk cho biết: "Dự án cao tốc đường bộ Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh, chủ đầu tư quan tâm chỉ đạo quyết liệt để đảm bảo chất lượng, đảm bảo tiến độ.

Trên tỉnh thần chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu đã bố trí thiết bị, máy móc và nhân công triển khai thi công trên toàn bộ các gói thầu, có mặt bằng đến đâu triển khai đến đó. Nhà thầu đã tăng ca, tăng kíp làm xuyên đêm cố gắng để đẩy nhanh tiến độ nền đường và hệ thống thoát nước trong tháng 6".

Chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra công tác thi công nhằm đảm bảo chất lượng. (Ảnh: Ngọc Hùng)

Cũng theo ông Dần, hằng tuần, Ban tổ chức họp giao ban với các đơn vị thi công, giám sát quán triệt các đầu việc trên tinh thần không được phép để công nhân, thiết bị chờ cán bộ, chỉ có cán bộ chờ thiết bị máy móc.

Công trường luôn sáng điện, nhà thầu tận dụng thời tiết mùa khô đẩy nhanh tiến độ dự án. (Ảnh: Ngọc Hùng)

Ông Dần cho biết thêm, chủ đầu tư chỉ đạo công tác kiểm tra, kiểm soát kịp thời, tránh việc lãng phí thiết bị máy móc. Thi công công đoạn nào thì phải có giám sát trực kiểm tra ngay, không có chuyện phải tắt máy nằm chờ. Khi nhà thầu báo, tư vấn giám sát chậm nhất 15 phút phải có mặt. Đối với xử lý kĩ thuật, tư vấn thiết kế cũng vậy.

Ngọc Hùng