Không có vùng cấm trong xử lý vi phạm

Khống chế các “hung thần”

Nhiều năm qua, tuyến ĐT753 thuộc địa bàn huyện Đồng Phú xuống cấp nghiêm trọng. Nguyên nhân là đường được đầu tư đã lâu, lưu lượng phương tiện qua lại đông, trong đó có nhiều xe tải, xe ben cơi nới thành thùng, chở hàng quá tải trọng khiến đường xuống cấp nhanh hơn. Mặc dù lực lượng CSGT, thanh tra giao thông liên tục tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, song các lái xe vẫn thường xuyên có hành vi tránh né, cảnh giới, khi không có lực lượng chức năng thì tiếp tục vi phạm. Với quyết tâm đấu tranh không khoan nhượng, trong những ngày qua, Tổ công tác đặc biệt số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh thường xuyên tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường này nên nhiều “hung thần” đã bị khống chế, xử lý.

Cảnh sát giao thông kiểm tra việc cắt bỏ thành thùng xe tại một gara ô tô trên địa bàn thành phố Đồng Xoài

Ngày 5-8, trên đường ĐT753, đoạn thuộc xã Tân Phước, huyện Đồng Phú, xe tải loại 17.850kg, biển số 93C-073... do lái xe D.H.B ở huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang điều khiển chở hàng từ tỉnh Bình Phước về tỉnh Bình Dương bị tổ công tác dừng xe kiểm tra hành chính. Kết quả kiểm tra, xe tải có kích thước thành thùng không đúng với thông số kỹ thuật ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; giấy kiểm định cũng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng. Các hành vi nêu trên đã vi phạm điểm c khoản 4 và điểm a khoản 5 Điều 16 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (được sửa đổi, bổ sung một số điều theo Nghị định số 123/2021/NĐ-CP ngày 28-12-2021 của Chính phủ…). Với 2 lỗi vi phạm này, lái xe vừa bị tạm giữ giấy phép lái xe vừa bị tạm giữ xe ôtô để xử lý vi phạm. Lái xe D.H.B cho biết: Bản thân nhận thức rõ việc bị CSGT xử phạt những lỗi nêu trên là đúng. Tuy nhiên, do áp lực từ chủ doanh nghiệp nên phải làm theo. Mỗi ngày, doanh nghiệp trả công cho lái xe 600 ngàn đồng. Giờ bị phạt hành chính thì không còn công. Sau vụ việc này, chủ doanh nghiệp sẽ phải cắt thành thùng, khôi phục kích thước ban đầu của xe theo quy định. Tôi cũng sẽ đề nghị chủ doanh nghiệp điều chỉnh hợp đồng cho phù hợp để tôi không bị vi phạm nữa.

Trước việc xử lý nghiêm của lực lượng chức năng, nhiều chủ xe phải tự cắt bỏ thành thùng, trả lại kích thước ban đầu cho xe tải ben. Trong ảnh, một gara quá tải phải tổ chức cắt bỏ thành thùng xe ngoài đường

Cùng ngày 5-8, tại địa bàn xã Thuận Phú, huyện Đồng Phú, lái xe D.H.H ở xã Đức Hạnh, huyện Bù Gia Mập điều khiển xe tải có mui, biển số 93C-080… chở cao su vượt trọng tải cho phép (24.800kg/22.260kg). Hành vi này vi phạm điểm a khoản 2 Điều 24 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, qua đó đã bị Tổ công tác đặc biệt số 4, Công an tỉnh tạm giữ giấy phép lái xe hạng C cùng giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Cũng trong ngày, lực lượng chức năng còn phát hiện và xử lý xe tải đầu kéo biển số 93H-029… kéo theo sơ mi rơ-moóc biển số 19R-000… chở hàng (đá cây) vượt quá trọng tải của xe cho phép tham gia giao thông 164,5% và vượt quá tải trọng cho phép lưu thông trên quốc lộ 14 hơn 102%. Với hành vi vi phạm này, lái xe và chủ xe phải chịu mức phạt hành chính rất cao.

“Giăng lưới, bủa vây” xử lý vi phạm

Ngày 15-7, Thượng tá Phan Văn Tấn, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh ký ban hành quyết định thành lập 2 tổ công tác đặc biệt, trong đó có lãnh đạo cấp phòng trực tiếp tuần tra, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh. Sau 15 ngày thực hiện nhiệm vụ, 2 tổ công tác đặc biệt đã phát hiện, xử lý 76 trường hợp vi phạm. Kết quả xử lý chiếm 24,7% tổng số trường hợp bị các đội, trạm thuộc phòng CSGT Công an tỉnh và các huyện, thị xã, thành phố trong toàn tỉnh xử lý từ đợt cao điểm.

Tổ công tác đặc biệt số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh xử lý một trường hợp vi phạm trên đường ĐT753

Để phát huy hiệu quả hơn nữa, ngày 2-8-2022, Đại tá Nguyễn Huy Hải, Phó giám đốc Công an tỉnh tiếp tục ký quyết định thành lập thêm 4 tổ công tác đặc biệt. Các tổ này được phân công phụ trách từng tuyến đường, địa bàn cụ thể. Trong đó, những tuyến đường ở vùng sâu, xa, đi lại khó khăn, trước kia thường là lối đi tắt của các xe tải vượt quá tải trọng thì các đội đều tuần tra, kiểm soát. Các trường hợp trước đây khó phát hiện, xử lý thì nay đều bị các lực lượng “giăng lưới, bủa vây”.

Tính đến ngày 15-8-2022, các tổ công tác đặc biệt đã triển khai 52 ca tuần tra, kiểm soát với 196 cán bộ, chiến sĩ tham gia. Qua đó, đã dừng kiểm tra 285 phương tiện các loại, lập biên bản 249 trường hợp vi phạm, tạm giữ 66 phương tiện và 301 giấy tờ các loại. Nổi bật nhất là các tổ đã xử lý 148 xe tải, 8 xe container, cưỡng chế buộc các chủ doanh nghiệp cắt 18 thùng xe khôi phục hiện trạng ban đầu, xử lý nóng 10 trường hợp lái xe ôtô chạy quá tốc độ. Đáng chú ý là tinh thần xử lý vi phạm quyết liệt của các tổ đã truyền “lửa” cho lực lượng CSGT các cấp trong tỉnh, thể hiện tinh thần đấu tranh không khoan nhượng với các hành vi coi thường pháp luật...

Sau 2 tháng thực hiện cao điểm xử lý hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông, Phòng CSGT Công an tỉnh đã phát hiện và xử lý 652 trường hợp (332 lái xe và 320 chủ xe) vi phạm về “cơi nới” thùng xe, chở hàng quá tải trọng và quá khổ giới hạn. Lực lượng chức năng đã xử phạt hành chính, nộp ngân sách 1,713 tỷ đồng, tước 107 giấy phép lái xe, giấy kiểm định và phù hiệu, đồng thời tạm giữ 7 phương tiện. Ngành chức năng cũng đã tuyên truyền, vận động và buộc các chủ phương tiện cắt 252 thùng xe, phục hồi hình dáng, kích thước tiêu chuẩn ban đầu.

Thượng tá Lê Đức Trình, Phó trưởng Phòng CSGT, Công an tỉnh cho biết: “Quá trình triển khai Kế hoạch cao điểm số 299/KH-BCA ngày 13-6-2022 của Bộ Công an về kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, quan điểm chỉ đạo của lãnh đạo bộ cũng như Giám đốc Công an tỉnh là không có vùng cấm. Tất cả hành vi vi phạm phải xử lý nghiêm, chưa có trường hợp nào giải quyết ngoại lệ. Mọi trường hợp vi phạm đều bị xử lý công bằng, bình đẳng trước pháp luật”.

Nếu như ở TP. Đồng Xoài và trung tâm các huyện, thị xã trong tỉnh, các tổ công tác tập trung xử lý vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ thì tại các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, các tổ tập trung xử lý xe tải vi phạm về cơi nới thành thùng, chở quá tải trọng hoặc quá khổ giới hạn. Lực lượng CSGT áp dụng các biện pháp nghiệp vụ từ công tác nắm tình hình, hóa trang phục bắt đến việc phối hợp giữa các lực lượng đều thực hiện bài bản và hiệu quả. Từ đó, tạo hiệu ứng tuyên truyền cao trong các tầng lớp nhân dân, buộc mọi người phải thay đổi suy nghĩ và điều chỉnh hành vi. Đặc biệt, các doanh nghiệp vận tải buộc phải khôi phục thành thùng xe tải, chở hàng đủ tải và thực hiện đúng quy định pháp luật về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.

Thượng tá PHAN VĂN TẤN,
Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh

Quang Minh