Khi nào cần thay nước làm mát cho ô tô?

Nước làm mát ô tô là một loại dung dịch đặc biệt được sử dụng để điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, giúp giảm nguy cơ động cơ bị nóng quá mức. Đây là một hợp chất bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol cùng một số chất khác có công dụng hạn chế quá trình ăn mòn và chống bốc hơi. Ngoài ra, nước làm mát còn có khả năng chống đông trong điều kiện thời tiết lạnh.

Theo khuyến nghị từ các nhà sản xuất ô tô, bạn nên thay nước làm mát định kỳ sau mỗi 2-3 năm sử dụng hoặc sau khoảng 40.000 - 60.000 km vận hành. Tuy nhiên, chu kỳ này có thể thay đổi tùy thuộc vào loại xe, điều kiện vận hành và môi trường sử dụng. Việc thay nước làm mát đúng lịch trình giúp đảm bảo động cơ hoạt động an toàn.

Theo hướng dẫn từ các nhà sản xuất thì định kỳ 2-3 năm sử dụng (hoặc sau mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành), người dùng sẽ vệ sinh két và thay nước làm mát

Việc kiểm tra mức nước làm mát cần được thực hiện thường xuyên để đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt. Két chứa nước làm mát thường nằm dưới nắp ca-pô, trong khoang động cơ. Mức cho phép của nước làm mát là khi nó nằm giữa vị trí của “Low” và “Full” hoặc “Min” và “Max”. Nếu lượng nước làm mát giảm nhanh, đây có thể là dấu hiệu của sự cố như rò rỉ hoặc động cơ quá nóng.

Có một số dấu hiệu cho thấy bạn cần thay nước làm mát ô tô ngay lập tức. Nếu bạn thấy kim đồng hồ chỉ mức nhiệt độ động cơ thường xuyên ở mức "H" (Hot), đó là dấu hiệu của động cơ quá nóng. Ngoài ra, nếu bạn phát hiện váng dầu, màu gỉ sét, hoặc nước làm mát không màu bên trong két, cần thay nước làm mát hoặc kiểm tra hệ thống làm mát. Việc kiểm tra thường xuyên và thay nước làm mát kịp thời giúp tránh các nguy cơ nghiêm trọng như cháy nổ.

Trước khi thay nước làm mát mới, bạn nên xả sạch két để loại bỏ các hạt gỉ sét và bụi bẩn có thể gây tắc nghẽn hệ thống. Việc này đảm bảo rằng nước làm mát mới không bị ô nhiễm và hoạt động hiệu quả. Đảm bảo sử dụng đúng loại nước làm mát phù hợp với loại xe của bạn để tránh các vấn đề khác như đóng băng hoặc ăn mòn.

Đức Anh