Kết luận điều tra của Kiev 'gây sốc' về máy bay lớn nhất thế giới An-225 bị phá hủy

Cơ quan An ninh Quốc gia Ukraine (SBU) cho biết, công ty quản lý máy bay Antonov phải chịu trách nhiệm chính về vụ việc máy bay vận tải lớn nhất thế giới An-225 bị quân đội Nga phá hủy.

SBU cáo buộc nhiều nhân viên của công ty Antonov đã thông đồng với quân đội Nga và cản trở nhà chức trách Ukraine tiến hành các biện pháp bảo đảm an toàn cho máy bay An-225.

Theo đó, các nhân viên của công ty Antonov đã "phớt lờ cảnh báo của nhà chức trách và không tiến hành các biện pháp phù hợp để bảo vệ máy bay An-225".

Những người này cũng cản trở việc đặt súng phòng không và các chốt bảo vệ tại sân bay Hostomel.

Ngoài ra, theo ông Dmytro Antonov, phi công chính của An-225, công ty Antonov đã từ chối di chuyển vận tải cơ An-225 đến một địa điểm an toàn nhằm bảo vệ máy bay trước chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga.

Vào ngày 27/2, Ngoại trưởng Ukraine Dmytr Kuleba đã xác nhận trên Twitter rằng máy bay vận tải lớn nhất thế giới An-225 đã bị các lực lượng Nga phá hủy trong cuộc đụng độ tại sân bay Hostomel.

"Nga có thể phá hủy An-225 Mriya của chúng tôi. Nhưng họ sẽ không bao giờ có thể phá hủy giấc mơ một quốc gia châu Âu dân chủ, tự do và hùng mạnh của chúng tôi", ông Kubela viết.

Theo đánh giá của đoàn khảo sát từ nhà thầu quốc phòng Ukraine Ukroboronprom, vận tải cơ này đã hứng chịu những hỏng hóc nghiêm trọng ở phần cánh và đuôi. Phần đầu của máy bay gần như đã bị phá hủy hoàn toàn.

Ukroboronprom ước tính chi phí để sửa chữa An-225 có thể lên đến 3 tỷ USD và có thể sẽ mất đến 5 năm để chiếc máy bay này có thể cất cánh trở lại.

Ukroboronprom cũng yêu cầu chính phủ Nga phải có trách nhiệm bồi hoàn toàn bộ phí tổn trong quá trình sửa chữa máy bay.

Với trọng tải cất cánh lên tới 640 tấn, An-225 trở thành chiếc máy bay to lớn nhất mà con người từng chế tạo. Đây được coi là kỳ quan công nghệ quân sự của Liên Xô khiến Mỹ và Trung Quốc thán phục.

Antonov An-225 Mriya (tiếng Ukraine: Антонов Ан-225 Мрія, tên ký hiệu của NATO: Cossack) là máy bay vận tải chiến lược do Phòng thiết kế Antonov chế tạo.

Đây hiện là loại máy bay vận tải lớn nhất thế giới đang hoạt động, dự án máy bay này được chế tạo vào những năm 80 thế kỷ trước. Mriya trong tiếng Ukraine có nghĩa là "Giấc mơ".

An-225 ban đầu được thiết kế với mục đích chuyên chở tàu con thoi Buran và tên lửa đẩy Energia.An-225 lần đầu ra mắt công chúng ở Triển lãm hàng không Paris năm 1989.

Nhưng phải tới năm 2002, An-225 mới thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên khi chuyển 216.000 suất ăn có tổng trọng lượng 187,5 tấn từ Đức sang Oman, một quốc gia Trung Đông, cho lính Mỹ đóng quân ở đó.

Máy bay cao 18 m và có sải cánh 88,4 m, khối lượng rỗng 285 tấn và khối lượng cất cánh tối đa 640 tấn. Phi cơ được lắp 6 động cơ turbine phản lực D-18T với tổng sức đẩy gần 141 tấn.

Khoang chứa hàng của máy bay dài 43 m, rộng 6,4 m và cao 4,4 m, với thể tích lên tới 1.300 mét khối.

An-225 đang giữ 240 kỷ lục hàng không thế giới, trong đó bao gồm kỷ lục về chở khối hàng hóa đơn lẻ nặng tới gần 190 tấn, cũng như tổng tải trọng hàng hóa 253,8 tấn.

Nó cũng là máy bay nặng nhất và có sải cánh lớn nhất trong lịch sử. An-225 có tới 32 chiếc bánh.

Với thân hình đồ sộ, An-225 có thể vận chuyển khối lượng hàng cực lớn, tới 250 tấn ở khoang trong hay 200 tấn ở ngoài thân, và vật vận chuyển ngoài có thể dài tới 70m.

An-225 có thể vận chuyển những đồ vật từng được cho là không thể vận chuyển bằng đường không như đầu xe lửa, máy phát điện nặng tới 150 tấn.

Do là siêu máy bay, nên An-225 không thể cất cánh ở đường băng ngắn và quãng đường chạy đà cần thiết để nó cất cánh là 3.500m.

Việt Hùng