Hiện trạng tuyến đường được chi gần 8.000 tỷ để mở rộng sau 18 tháng thi công

Sau 18 tháng khởi công, dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai có chiều dài hơn 21 km đang thi công trong phạm vi khoảng 3 km. Hiện một số đoạn tuyến đã được thảm bê tông nhựa.

Được khởi công vào tháng 12/2022, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (Hà Nội) có chiều dài 21,7km. Điểm đầu dự án tại km14 địa phận Ba La (quận Hà Đông) điểm cuối tại thị trấn Xuân Mai (huyện Chương Mỹ) tiếp giáp với huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình (không bao gồm đoạn qua thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ).

Được khởi công vào tháng 12/2022, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (Hà Nội) có chiều dài 21,7km. Điểm đầu dự án tại km14 địa phận Ba La (quận Hà Đông) điểm cuối tại thị trấn Xuân Mai (huyện Chương Mỹ) tiếp giáp với huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình (không bao gồm đoạn qua thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ).

Theo dự kiến, thời gian thi công dự án từ năm 2022-2027, với tổng kinh phí trên 8.100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP Hà Nội. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 5.000 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị hơn 2.900 tỷ đồng.

Theo dự kiến, thời gian thi công dự án từ năm 2022-2027, với tổng kinh phí trên 8.100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP Hà Nội. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 5.000 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị hơn 2.900 tỷ đồng.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại Đoàn Kết, sau 18 tháng khởi công, hiện nay dự án đang tập trung thi công đoạn qua địa bàn xã Phú Nghĩa và xã Tiên Phương, huyện Chương Mỹ với chiều dài khoảng 3 km.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại Đoàn Kết, sau 18 tháng khởi công, hiện nay dự án đang tập trung thi công đoạn qua địa bàn xã Phú Nghĩa và xã Tiên Phương, huyện Chương Mỹ với chiều dài khoảng 3 km.

Hiện tại, đơn vị thi công đang tiến hành lu lèn, chuẩn bị thảm bê tông nhựa.

Hiện tại, đơn vị thi công đang tiến hành lu lèn, chuẩn bị thảm bê tông nhựa.

Sau khi được mở rộng, tuyến đường sẽ có mặt cắt ngang 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h.

Sau khi được mở rộng, tuyến đường sẽ có mặt cắt ngang 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h.

Theo báo cáo của Cục Thống kê TP Hà Nội, đến tháng 5/2024, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai mới giải ngân được 7,1% kế hoạch vốn.

Theo báo cáo của Cục Thống kê TP Hà Nội, đến tháng 5/2024, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai mới giải ngân được 7,1% kế hoạch vốn.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, trong khoảng 1,5 năm qua, công tác giải phóng mặt bằng đang gặp khó khăn, vướng mắc.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, trong khoảng 1,5 năm qua, công tác giải phóng mặt bằng đang gặp khó khăn, vướng mắc.

Hiện, chủ đầu tư đang phối hợp cùng với UBND huyện Chương Mỹ, quận Hà Đông tập trung nhanh nhất trong công tác giải phóng, có mặt bằng đến đâu sẽ thi công ngay đến đó. Dự kiến đến năm 2025, công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành.

Hiện, chủ đầu tư đang phối hợp cùng với UBND huyện Chương Mỹ, quận Hà Đông tập trung nhanh nhất trong công tác giải phóng, có mặt bằng đến đâu sẽ thi công ngay đến đó. Dự kiến đến năm 2025, công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành.

Hệ thống thoát nước đang được đơn vị thi công lắp đặt đoạn qua huyện Chương Mỹ.

Hệ thống thoát nước đang được đơn vị thi công lắp đặt đoạn qua huyện Chương Mỹ.

Trên tuyến đường này, có một cống hộp (cống Tuân) và 7 cầu gồm: Mai Lĩnh, Đồng Trữ, Tân Trượng, Quán Lát, Xuân Mai, Sông Bùi và Năm Lu.

Trên tuyến đường này, có một cống hộp (cống Tuân) và 7 cầu gồm: Mai Lĩnh, Đồng Trữ, Tân Trượng, Quán Lát, Xuân Mai, Sông Bùi và Năm Lu.

Hình ảnh thi công cầu Tân Trượng (thị trấn Xuân Mai) đang được xây dựng.

Hình ảnh thi công cầu Tân Trượng (thị trấn Xuân Mai) đang được xây dựng.

Hiện đơn vị thi công đang tiến hành thi công hạng mục trụ cầu.

Hiện đơn vị thi công đang tiến hành thi công hạng mục trụ cầu.

Hình ảnh, điểm cuối dự án tại khu vực thị trấn Xuân Mai, nơi giao cắt với đường Hồ Chí Minh.

Hình ảnh, điểm cuối dự án tại khu vực thị trấn Xuân Mai, nơi giao cắt với đường Hồ Chí Minh.

Trên toàn tuyến hiện chỉ có phân đoạn thuộc thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ, dài 2,3 km hiện đã được xây dựng xong với mỗi bên 6 làn xe.

Trên toàn tuyến hiện chỉ có phân đoạn thuộc thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ, dài 2,3 km hiện đã được xây dựng xong với mỗi bên 6 làn xe.

Sau khi hoàn thành, dự án góp phần hoàn chỉnh trục đường hướng tâm kết nối với quốc lộ 21A, đường Hồ Chí Minh và Vành đai 4 Vùng Thủ đô đang được triển khai.

Sau khi hoàn thành, dự án góp phần hoàn chỉnh trục đường hướng tâm kết nối với quốc lộ 21A, đường Hồ Chí Minh và Vành đai 4 Vùng Thủ đô đang được triển khai.

Đồng thời, sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho quận Hà Đông, huyện Chương Mỹ nói riêng và TP Hà Nội nói chung.

Đồng thời, sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho quận Hà Đông, huyện Chương Mỹ nói riêng và TP Hà Nội nói chung.

Đặc biệt, tuyến đường này sẽ tăng cường liên kết, giao thương giữa Thủ đô với các tỉnh phía Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu) và nước bạn Lào.

Đặc biệt, tuyến đường này sẽ tăng cường liên kết, giao thương giữa Thủ đô với các tỉnh phía Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu) và nước bạn Lào.

Hải Đăng

Nguồn Đại Đoàn Kết: https://daidoanket.vn/hien-trang-tuyen-duong-duoc-chi-gan-8-000-ty-de-mo-rong-sau-18-thang-thi-cong-10280164.html