Hầm chui nối nhà ga T3 Tân Sơn Nhất dần thành hình

Đến nay, hầm chui tại giao lộ Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện (quận Tân Bình, TP.HCM) thuộc dự án 4.800 tỷ đồng xây đường chống ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất đã dần lộ rõ hình dáng.

 Sau gần một năm thi công, hầm chui ở giao lộ đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn đã đạt khoảng 50% tiến độ, dự kiến thông xe vào giữa năm 2024. Công trình có mức đầu tư 200 tỷ đồng, là một hạng mục quan trọng của gói thầu số 9 thuộc dự án 4.800 tỷ đồng làm đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4 km.

Sau gần một năm thi công, hầm chui ở giao lộ đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn đã đạt khoảng 50% tiến độ, dự kiến thông xe vào giữa năm 2024. Công trình có mức đầu tư 200 tỷ đồng, là một hạng mục quan trọng của gói thầu số 9 thuộc dự án 4.800 tỷ đồng làm đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4 km.

 Khi hoàn thành, toàn bộ dự án sẽ giúp kết nối trực tiếp đến nhà ga T3 của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đồng thời giảm tải cho đường Cộng Hòa, Trường Chinh, góp phần hạn chế ùn tắc ở cửa ngõ sân bay.

Khi hoàn thành, toàn bộ dự án sẽ giúp kết nối trực tiếp đến nhà ga T3 của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đồng thời giảm tải cho đường Cộng Hòa, Trường Chinh, góp phần hạn chế ùn tắc ở cửa ngõ sân bay.

 Những ngày giữa tháng 12, công trường thi công hầm chui trở nên nhộn nhịp với hàng chục công nhân, kỹ sư, giám sát cùng thiết bị máy móc khẩn trương làm việc.

Những ngày giữa tháng 12, công trường thi công hầm chui trở nên nhộn nhịp với hàng chục công nhân, kỹ sư, giám sát cùng thiết bị máy móc khẩn trương làm việc.

 Phần hầm hở ở đường Phan Thúc Duyện đoạn qua công viên Hoàng Văn Thụ đã dần lộ rõ hình dáng. Theo thiết kế, tổng chiều dài hầm khoảng 400 m, trong đó đoạn kín dài 42 m, đoạn đường dẫn vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài khoảng 140 m, đoạn đường dẫn ra hầm phía Trung tâm quản lý bay có chiều dài hơn 180 m.

Phần hầm hở ở đường Phan Thúc Duyện đoạn qua công viên Hoàng Văn Thụ đã dần lộ rõ hình dáng. Theo thiết kế, tổng chiều dài hầm khoảng 400 m, trong đó đoạn kín dài 42 m, đoạn đường dẫn vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài khoảng 140 m, đoạn đường dẫn ra hầm phía Trung tâm quản lý bay có chiều dài hơn 180 m.

 Phía nhà thầu cho biết đang đẩy nhanh tiến độ, duy trì 2 mũi thi công liên hoàn. Trong ành là đoạn hầm hở cạnh Công ty Quản lý bay miền Nam cũng đã dần thành hình.

Phía nhà thầu cho biết đang đẩy nhanh tiến độ, duy trì 2 mũi thi công liên hoàn. Trong ành là đoạn hầm hở cạnh Công ty Quản lý bay miền Nam cũng đã dần thành hình.

 Cả hai bên hầm đã được đào âm xuống lòng đất với đoạn sâu nhất gần 10 m.

Cả hai bên hầm đã được đào âm xuống lòng đất với đoạn sâu nhất gần 10 m.

 Phía trên công trường, hàng chục công nhân khẩn trương thi công các hạng mục như nhồi móng, rút cọc, làm bệ và thành hầm...

Phía trên công trường, hàng chục công nhân khẩn trương thi công các hạng mục như nhồi móng, rút cọc, làm bệ và thành hầm...

 Nhà thầu cho biết có khoảng 80 công nhân làm việc 3 ca để kịp hoàn thành công trình đúng tiến độ.

Nhà thầu cho biết có khoảng 80 công nhân làm việc 3 ca để kịp hoàn thành công trình đúng tiến độ.

 Đoạn hầm kín đi ngang qua đường Trần Quốc Hoàn cũng sắp được thi công trong thời gian tới. Nhà thầu dự kiến xây cầu tạm có 5 làn xe trên đường Trần Quốc Hoàn để đảm bảo quá trình thi công không ảnh hưởng giao thông.

Đoạn hầm kín đi ngang qua đường Trần Quốc Hoàn cũng sắp được thi công trong thời gian tới. Nhà thầu dự kiến xây cầu tạm có 5 làn xe trên đường Trần Quốc Hoàn để đảm bảo quá trình thi công không ảnh hưởng giao thông.

 Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2024 để kết nối giao thông quanh khu vực nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất (dự kiến đưa vào hoạt động từ tháng 12/2024).

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2024 để kết nối giao thông quanh khu vực nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất (dự kiến đưa vào hoạt động từ tháng 12/2024).

Minh Thư

Nguồn Znews: https://znews.vn/ham-chui-noi-nha-ga-t3-tan-son-nhat-dan-thanh-hinh-post1450208.html