Gói trừng phạt tiếp theo của EU sẽ giáng một đòn chí tử vào xuất khẩu dầu của Nga

Ngoại trưởng Thụy Điển Tobias Billstrom. Ảnh Reuters

“Việc thông qua gói trừng phạt thứ 14 là một trong những điều quan trọng nhất”, ông Billstrom nói khi đến cuộc họp.

"Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng chúng tôi đều đưa ra lệnh cấm nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng cũng như các biện pháp nhằm hạn chế hạm đội "bóng đen" của Nga."

Các cuộc thảo luận về gói trừng phạt này đang ở giai đoạn đầu và nó chưa được thông qua tại cuộc họp ở Luxembourg.

Các biện pháp trừng phạt của G7 đối với hoạt động buôn bán dầu mỏ của Nga liên quan đến cuộc xung đột ở Ukraine, đã góp phần vào sự tăng trưởng nhanh chóng của đội tàu "bóng đen" vận chuyển dầu thô và nhiên liệu bị trừng phạt. Những tàu này được thuê bởi các công ty thường đăng ký bên ngoài các quốc gia đã áp đặt lệnh trừng phạt đối với Nga. Họ cũng sử dụng các dịch vụ hàng hải và bảo hiểm từ các quốc gia không áp đặt lệnh trừng phạt.

Những người trong ngành ước tính, quy mô của đội tàu “bóng đen” này vào khoảng 600 tàu, tương đương khoảng 10% tổng số tàu chở dầu lớn trên toàn cầu. Và con số này đang tiếp tục tăng lên.

Giám đốc điều hành Sovcomflot, ông Igor Tonkovidov cho biết bên lề Diễn đàn Dầu khí Quốc gia ở Moscow, khoảng 20-25% lượng dầu của Nga được vận chuyển bằng tàu chở dầu do các công ty Nga kiểm soát, và khối lượng còn lại được xử lý bởi cái gọi là đội tàu "bóng đen".

Ông nói: "Hạm đội "bóng đen" phục vụ phần lớn xuất khẩu dầu của Nga. Đây không phải là những con tàu sáng giá mà là những con tàu cũ. Đây là một thách thức đối với các công ty bảo hiểm".

Yến Anh

Reuters