'Gỡ vướng' cho tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR), đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án metro số 2 Bến Thành-Tham Lương mới chỉ đạt gần 87% (di dời được 508/586 trường hợp theo phương án đã duyệt). Các quận: 1, 3, 12, 10 đã hoàn thành 100% công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Chưa giải phóng mặt bằng xong ở quận 3 có 70 trường hợp, quận Tân Bình có 8 trường hợp. Điều này ảnh hưởng đến thời gian thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật của dự án.

Chủ đầu tư Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị số 2 tập trung gỡ vướng mắc, di dời hạ tầng kỹ thuật theo tiến độ.

Qua tìm hiểu, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng của 70 hộ dân ở quận 3 là do chính sách, đơn giá bồi thường chưa được các hộ dân đồng thuận. Lãnh đạo UBND TP Hồ Chí Minh đã có chỉ đạo UBND quận 3 và quận Tân Bình sớm hoàn tất công tác bồi thường, bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án để đạt 100% mặt bằng sạch cho đơn vị thi công vào nửa đầu năm 2024.

Đồng chí Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng ban MAUR cho biết, sau khó khăn về giải phóng mặt bằng là vấn đề di dời hạ tầng kỹ thuật. Tuyến metro số 2 Bến Thành-Tham Lương có chiều dài hơn 11km, gồm 9 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot đi qua nhiều quận, huyện, hạ tầng cũ đã tồn tại hàng chục năm, liên quan nhiều chủ sở hữu, đơn vị quản lý chuyên ngành nên có rất nhiều vấn đề phức tạp. Việc thỏa thuận với các chủ sở hữu, ngành liên quan cần rất nhiều thời gian. Nếu không làm rốt ráo, quyết liệt sẽ gây ảnh hưởng đến quá trình phê duyệt hồ sơ, thiết kế bản vẽ. Đơn vị đang gấp rút triển khai việc di dời công trình điện và hoàn tất đấu thầu di dời công trình cấp nước đúng với tiến độ, quyết tâm hoàn thành di dời toàn bộ hạng mục vào quý II-2025 để bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà thầu.

UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định số 4716/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 với tổng mức đầu tư 47.900 tỷ đồng, thời gian khởi công vào năm 2025 và hoàn thành vào cuối năm 2030, vận hành toàn tuyến vào năm 2032. Ông Nguyễn Quốc Hiển cho biết, nhằm tăng sự chủ động, không xảy ra chậm tiến độ, Ban MAUR sẽ chú trọng xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết theo từng giai đoạn, gói thầu; tiếp tục duy trì giao ban định kỳ với lãnh đạo UBND thành phố để kiểm tra tiến độ làm việc, chỉ đạo giải quyết kịp thời những khó khăn, vướng mắc, sớm hoàn thiện dự án trọng điểm, xây dựng được tuyến metro hiện đại, có tính kết nối cao, đáp ứng yêu cầu, định hướng phát triển đô thị TP Hồ Chí Minh hiện đại, trung tâm giao thông đô thị có tính tương tác, liên vùng cao, tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Bài và ảnh: TUẤN KIÊN

*Mời bạn đọc vào chuyên mục Xã hội xem các tin, bài liên quan.