Ford Tourneo Connect hầm hố hơn sau khi 'qua tay' Delta4x4

Hãng độ Delta4x4 hiện nay đã cung cấp gói điều chỉnh dành cho Ford Tourneo Connect, bao gồm bộ nâng gầm của Seikel, một bộ mâm xe mới cùng các phụ kiện địa hình khác.

Hãng độ Delta4x4 hiện nay đã cung cấp gói điều chỉnh dành cho Ford Tourneo Connect, bao gồm bộ nâng gầm của Seikel, một bộ mâm xe mới cùng các phụ kiện địa hình khác.

Hãng độ Delta4x4 hiện nay đã cung cấp gói điều chỉnh dành cho Ford Tourneo Connect, bao gồm bộ nâng gầm của Seikel, một bộ mâm xe mới cùng các phụ kiện địa hình khác.

Chiếc xe sẽ được sửa đổi để chuyển sang bộ vành klassik-B 17 inch kiểu khóa hạt màu đen, bọc bên ngoài là lốp Grabber AT3 235/55R17 khỏe khoắn.

Chiếc xe sẽ được sửa đổi để chuyển sang bộ vành klassik-B 17 inch kiểu khóa hạt màu đen, bọc bên ngoài là lốp Grabber AT3 235/55R17 khỏe khoắn.

Delta4x4 bổ sung thêm một thanh chắn kim loại bảo vệ, cùng với đèn LED PIAA để chiếc xe có thể dễ dàng được nhìn thấy vào ban đêm.

Delta4x4 bổ sung thêm một thanh chắn kim loại bảo vệ, cùng với đèn LED PIAA để chiếc xe có thể dễ dàng được nhìn thấy vào ban đêm.

Ford Tourneo Connect được thiết kế dựa trên VW Caddy, có nghĩa là các sửa đổi khung gầm do chuyên gia địa hình nước Đức Seikel đề xuất sẽ tương thích với cả hai mẫu xe.

Ford Tourneo Connect được thiết kế dựa trên VW Caddy, có nghĩa là các sửa đổi khung gầm do chuyên gia địa hình nước Đức Seikel đề xuất sẽ tương thích với cả hai mẫu xe.

Hệ thống treo được nâng cấp với giảm xóc Koni FSD ở phía trước và thanh đệm ở phía sau, giúp tăng khoảng sáng gầm xe thêm 20 mm.

Hệ thống treo được nâng cấp với giảm xóc Koni FSD ở phía trước và thanh đệm ở phía sau, giúp tăng khoảng sáng gầm xe thêm 20 mm.

Gầm xe cao hơn kết hợp với một tấm bảo vệ bằng kim loại cho khoang động cơ và hộp số giúp tài xế tự tin lái xe trên đường mòn.

Gầm xe cao hơn kết hợp với một tấm bảo vệ bằng kim loại cho khoang động cơ và hộp số giúp tài xế tự tin lái xe trên đường mòn.

Mặc dù các điều chỉnh nói trên tương thích với tất cả các biến thể của Tourneo Connect, có lẽ là với cả bộ đôi LCV của Transit Connect, nhưng sẽ hợp lý hơn nếu chúng được áp dụng với hệ dẫn động toàn bánh AWD.

Mặc dù các điều chỉnh nói trên tương thích với tất cả các biến thể của Tourneo Connect, có lẽ là với cả bộ đôi LCV của Transit Connect, nhưng sẽ hợp lý hơn nếu chúng được áp dụng với hệ dẫn động toàn bánh AWD.

Sự kết hợp động cơ/hộp số duy nhất có sẵn dành cho hệ thống AWD điện tử là động cơ 4 xi-lanh tăng áp diesel 2.0 lít sản sinh công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm (236 lb-ft), kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Sự kết hợp động cơ/hộp số duy nhất có sẵn dành cho hệ thống AWD điện tử là động cơ 4 xi-lanh tăng áp diesel 2.0 lít sản sinh công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm (236 lb-ft), kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Chi phí nâng cấp bao gồm: 952 EUR (khoảng 24,1 triệu đồng) cho lốp xe, 1.974,33 EUR (khoảng 50 triệu đồng) cho bánh xe, 592 EUR (khoảng 15 triệu đồng) cho cản trước bullbar, 1.142,40 EUR (khoảng 28,9 triệu đồng) cho thanh bảo vệ gầm xe, 1.130 EUR (khoảng 28,6 triệu đồng) để nâng cấp hệ thống treo cùng với một khoản phí bổ sung để lắp đặt thêm đèn LED./.

Chi phí nâng cấp bao gồm: 952 EUR (khoảng 24,1 triệu đồng) cho lốp xe, 1.974,33 EUR (khoảng 50 triệu đồng) cho bánh xe, 592 EUR (khoảng 15 triệu đồng) cho cản trước bullbar, 1.142,40 EUR (khoảng 28,9 triệu đồng) cho thanh bảo vệ gầm xe, 1.130 EUR (khoảng 28,6 triệu đồng) để nâng cấp hệ thống treo cùng với một khoản phí bổ sung để lắp đặt thêm đèn LED./.

CTV Kim Chi/VOV.VN Theo Carscoops

Nguồn VOV: https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/ford-tourneo-connect-ham-ho-hon-sau-khi-qua-tay-delta4x4-post1009000.vov