Đường sắt Bắc – Nam thông tuyến sau 10 ngày sửa chữa hầm Bãi Gió
Sau khi công tác thử tải hoàn thành và đảm bảo an toàn lúc 17 giờ chiều ngày 21-4, ngành đường sắt đã chính thức cho tất cả tàu lưu thông qua hầm Bãi Gió từ 18 giờ cùng ngày.
Đoàn tàu hàng HH 84 nặng gần 850 tấn với 18 toa hàng chạy thử tải hầm đường sắt Bãi Gió sau khi sửa chữa xong vào chiều 21-4-2024. Ảnh: TTXVN
TTXVN đưa tin, sau 10 ngày xử lý sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió tại khu vực đèo Cả (thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), ngành đường sắt đã chính thức thông tàu vào chiều 21-1. Trước đó, vào lúc 12h45 ngày 12-4, hầm Bãi Gió đã bị sạt lở nghiêm trọng, làm ách tắc đường sắt chính tuyến Bắc-Nam.
Đường hầm đã thông, nhưng đường bộ vẫn còn cấm ô tô do đang kiểm tra mức độ an toàn khi ô tô đi trên miệng hầm. Dự kiến đường quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả sẽ được mở lại trong ngày 22-4.
Sau khi công tác thử tải hoàn thành và đảm bảo an toàn lúc 17 giờ chiều ngày 21-4, ngành đường sắt đã chính thức cho tất cả tàu lưu thông qua hầm Bãi Gió từ 18 giờ cùng ngày. Lúc 18g35, tàu SE8 là chuyến tàu khách đầu tiên thông qua hầm với khoảng hơn 300 hành khách.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đã xử lý khoảng 30 – 31 m bê tông và lắp đặt khoảng 22 neo để đảm bảo ổn định kết cấu, đã tiến hành chạy thử nghiệm tàu với các cấp tốc độ khác nhau, mỗi lần từ 3 – 5 km/giờ.
Để duy trì hoạt động vận tải, giảm ảnh hưởng đến hành khách, trong thời gian sửa chữa hầm Bãi Gió từ ngày 12 đến 21-4, ngành đường sắt đã thực hiện việc chuyển tải bằng xe ô tô cho gần 30.000 hành khách trên 110 đoàn tàu khách.
