Xe điện đã đạt 'điểm bùng phát' mang tính bước ngoặt, thời điểm báo hiệu làn sóng rời bỏ xe xăng trở thành xu hướng khó có thể đảo ngược. Dữ liệu mới nhất cho thấy sự chuyển dịch này không chỉ diễn ra mạnh mẽ ở Trung Quốc mà còn lan rộng khắp Đông Nam Á và châu Âu dù thị trường Mỹ vẫn trì trệ.
Doanh số xe điện của BMW Group trong quý I-2026 ghi nhận mức sụt giảm đáng chú ý, trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu có dấu hiệu chững lại sau giai đoạn tăng trưởng nóng.
Từng được ca ngợi là tương lai của ngành công nghiệp di chuyển, xe điện bỗng trở thành một bài toán tài chính 'đốt tiền'. Giữa bối cảnh các chính sách hỗ trợ bị thu hẹp và nhu cầu thị trường chững lại, những gã khổng lồ ô tô toàn cầu đang phải âm thầm dỡ bỏ những bệ phóng tỷ đô của mình...
Trong bối cảnh doanh số suy giảm và cạnh tranh gia tăng, BMW đang chuyển trọng tâm sang chiến lược xe điện thế hệ mới, kỳ vọng tạo bước ngoặt giữa giai đoạn chuyển đổi của ngành ôtô toàn cầu.
Giá xe điện tại Mỹ đang giảm nhanh nhờ ưu đãi mạnh tay, nhưng phía sau là khoản lỗ gần 8.000 USD mỗi đầu xe mà các hãng phải chấp nhận để giữ chân người mua.
Hãng xe Audi của Đức ngày 10/4 đã ra mắt mẫu sedan điện hạng sang A6L e-tron tại thị trường Trung Quốc, trong bối cảnh hãng đẩy mạnh chiến lược điện hóa tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Nhiều thương hiệu xe sang tại Việt Nam ghi nhận mức sụt giảm doanh số đáng kể. Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, cùng với việc thắt chặt các quy định về khí thải, các hãng đang đồng loạt phát triển các sản phẩm xe thuần điện và hybrid.
Khi phần lớn cư dân đô thị châu Á sống trong chung cư cao tầng, nhu cầu sạc xe điện tại nơi ở ngày càng trở nên quan trọng. Nhiều thành phố vì vậy đang đẩy mạnh hạ tầng sạc tại khu dân cư, song song với mở rộng mạng lưới trạm công cộng.
Chủ tịch Tập đoàn Renault, ông Francois Provost, cho biết, tập đoàn đang đặt mục tiêu mở rộng dòng sản phẩm, tăng thị phần và đẩy nhanh điện khí hóa tại Hàn Quốc.
Từ vị thế thị trường mới nổi, Trung Quốc đang vươn lên trở thành trung tâm của ngành xe điện toàn cầu. Không chỉ dẫn đầu về sản lượng, quốc gia này còn chi phối phần lớn doanh thu xe điện thế giới, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của các tập đoàn nội địa và chuỗi cung ứng gần như khép kín.
Dù được xem là một trong những thị trường cởi mở với xe điện nhất Đông Nam Á. Tuy nhiên khảo sát tại Thái Lan lại cho thấy kết quả hoàn toàn ngược lại.
Dù nhu cầu sụt giảm mạnh sau khi Mỹ cắt ưu đãi thuế, một số mẫu xe điện vẫn được giới thiệu tại New York Auto Show, đặt cược vào sự phục hồi dài hạn của thị trường.
Xung đột Iran thổi bùng làn sóng quan tâm xe điện trên toàn cầu.