Điểm báo: Dấu hiệu giá cả leo thang

DẤU HIỆU GIÁ CẢ LEO THANG (ĐẠI ĐOÀN KẾT)

Trong khi thu nhập ngày càng khó khăn thì nhiều mặt hàng thiết yếu rục rịch “leo thang”, trong đó, giá lương thực, thực phẩm tăng rõ rệt. Thông tin trên báo Đại đoàn kết.

Việt Nam là nước nhập khẩu nhiều nguyên liệu phục vụ sản xuất nên biến động của giá hàng hóa trên thế giới sẽ ảnh hưởng đến chi phí, giá thành, tạo áp lực cho sản xuất của doanh nghiệp. Bên cạnh đó, đồng USD liên tiếp tăng giá làm tăng chi phí nhập khẩu nguyên, nhiên, vật liệu, gây sức ép lên mặt bằng giá hàng hóa trong nước. Trong khi đó, ở trong nước, Giá cả nhiều nhóm hàng cũng sắp đến kỳ điều chỉnh như: giá dịch vụ y tế, học phí, giá điện có thể tiếp tục tăng trong bối cảnh nguyên liệu đầu vào như xăng dầu, than đều đang ở mức cao. Đặc biệt, việc cải cách tiền lương và tăng lương tối thiểu sẽ kéo theo giá các hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng trong gia đình tăng lên. Nhiều ý kiến cho rằng, các DN, đơn vị sản xuất trải qua thời gian dịch bệnh kéo dài, giá xăng dầu lại liên tiếp tăng đã đẩy chi phí sản xuất lên cao. Muốn giảm giá thành sản phẩm, các doanh nghiệp, đơn vị cũng phải tính toán lại toàn bộ các chi phí khác mà không chỉ riêng giá xăng dầu.

NHỮNG RÀO CẢN KHIẾN NGƯỜI LAO ĐỘNG CHƯA MẶN MÀ VỚI BẢO HIỂM XÃ HỘI TỰ NGUYỆN (VNECONOMY)

Thu nhập không ổn định; chính sách thiếu hấp dẫn, hay thậm chí chưa tính toán được mức hưởng cụ thể trong tương lai là những rào cản khiến nhiều lao động chưa mặn mà tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện...

Theo thống kê, trong tổng số gần 18 triệu lao động phi chính thức nhưng chỉ có 0,2% được đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc, 1,9% đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện. Điều này dẫn đến tình trạng rất nhiều người lao động phi chính thức thiệt thòi trong việc thụ hưởng chính sách an sinh xã hội. Nguyên nhân là do mức thu nhập của người lao động trong khu vực phi chính thức thường bấp bênh, không ổn định. Đồng thời vẫn còn tâm lý “trẻ cậy cha, già cậy con”, nên chưa hình thành việc tự bảo đảm an sinh xã hội thông qua tích lũy, đóng góp khi trẻ để hưởng thụ khi về già trong cộng đồng dân cư. Đây chính là nguyên nhân quan trọng nhất. Mức hỗ trợ của Nhà nước hiện nay chưa tạo được “cú hích” để khuyến khích người dân tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện. Điều kiện về thời gian đóng bảo hiểm xã hội để hưởng lương hưu còn dài (20 năm) cũng làm nản lòng một bộ phận người dân.

TRÁNH “BIẾN TƯỚNG” KHI HƯỚNG NGHIỆP (GIÁO DỤC VÀ THỜI ĐẠI)

Công tác tư vấn, phân luồngđịnh hướng nghề nghiệp cho học sinh lớp 9 là việc làm thường niên đối với các trường THCS. Tuy nhiên, việc chạy theo thành tích với mong muốn nâng tỷ lệ đỗ vào lớp 10 công lập ở một số trường dẫn đến tình trạng “biến tướng” hướng nghiệp, gây dư luận xấu.

Hiện tượng cán bộ quản lý, giáo viên một số trường THCS, cơ sở giáo dục nghề nghiệp thực hiện thái quá trách nhiệm, quyền hạn khi gọi điện, nhắn tin, tổ chức họp cha mẹ của những học sinh có kết quả học tập chưa tốt để hướng dẫn; thậm chí có phần “ép buộc” học sinh không được dự kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT mà chỉ được nộp hồ sơ vào học tại các trung tâm giáo dục nghề nghiệp – giáo dục thường xuyên, trường trung cấp, cao đẳng nghề. Mục đích nhằm nâng cao điểm trung bình trong kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10, liên quan đến xếp loại thi đua cá nhân và của đơn vị. Một trong những nguyên nhân là do nhà trường chưa quan tâm kế hoạch phân luồng sau tốt nghiệp THCS từ đầu năm. Lãnh đạo trường và giáo viên chủ nhiệm có tư tưởng lo sợ ảnh hưởng đến tỷ lệ trúng tuyển vào lớp 10 công lập.

ĐĂNG KIỂM ỨNG PHÓ NGUY CƠ QUÁ TẢI (GIAO THÔNG)

Dự báo từ nay đến giữa năm 2024, lượng xe đi đăng kiểm sẽ tăng cao do số xe được tự động gia hạn thêm 6 tháng sau dịch Covid-19 đã đến hạn kiểm định. Thông tin chi tiết đăng tải trên báo Giao thông.

Dù trong năm 2023 và quý I/2024, Cục Đăng kiểm VN đã tổ chức hơn 30 đợt tập huấn, bổ sung nhân lực (nhiều gấp 6 - 7 lần so với các năm trước đây), tiến hành công nhận mới 305 đăng kiểm viên, 282 đăng kiểm viên bậc cao, song số lượng đăng kiểm viên có sai phạm bị khởi tố quá lớn, không thể bổ sung kịp thời trong thời gian ngắn. Mặt khác, theo lãnh đạo các trung tâm đăng kiểm, Khoảng thời gian bị tạm dừng hoạt động 3 tháng sẽ rất khó để các đơn vị đăng kiểm giữ chân được nguồn nhân lực tại chỗ bởi không thể trả lương cho họ.

Truyền hình Quốc hội Việt Nam