Dầu của Nga được 'giải cứu' bởi khách hàng bất ngờ sau khi bị Ấn Độ từ chối

Các tàu vận tải chở dầu của Nga thuộc thương hiệu Sokol bị kẹt nhiều tháng nay ngoài khơi Ấn Độ theo thông báo mới nhất thì đã nhổ neo và đổi hướng để tiến về cảng tiếp nhận mới.

Cần nói thêm, sau khi Ấn Độ lo ngại các lệnh trừng phạt từ phương Tây và gặp khó khăn trong thanh toán, họ đã từ chối nhận thêm dầu của Nga, nhưng Trung Quốc đã giúp Moskva vượt qua tình huống khó khăn này.

Bắc Kinh không quá lo ngại những biện pháp cấm vận từ Mỹ và châu Âu, khác biệt hoàn toàn với New Delhi, vì vậy những tàu chở dầu Nga thuộc diện bị trừng phạt vẫn dễ dàng ra vào các cảng biển của Trung Quốc.

Không chỉ có vậy, nhiều tàu bị phát hiện chở theo dầu thô được bán với giá trên mức trần 60 USD/thùng do các nước G7 đặt ra. Hãng thông tấn Anh Reuters nói thêm, những con tàu như vậy đang chở tới 10 triệu thùng dầu thô dự định giao cho Ấn Độ.

Hiện tại các tàu chở dầu của Nga đã hoạt động mạnh mẽ trở lại sau một thời gian đình trệ, chúng đang ở ngoài khơi Hàn Quốc và Singapore, ngoài ra một số tàu hiện đã cập cảng Trung Quốc.

Rõ ràng các thương nhân và nhà máy lọc dầu từ Trung Quốc ít lo ngại các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu so với Ấn Độ, do vậy họ đang tích cực mua dầu của Nga khi được hưởng mức chiết khấu cao.

Bên cạnh đó việc thanh toán tiền bán dầu bằng đồng nhân dân tệ cũng mang lại nhiều lợi ích hơn đối với Nga thay vì phải nhận đồng rupee

Việc nối lại hoạt động bán dầu thô từ các mỏ khai thác thuộc vùng Sakhalin cũng đã được Ngân hàng Trung ương Nga xác nhận trong tài liệu "Báo cáo tình hình kinh tế khu vực”.

Tên của quốc gia đối tác mặc dù không được nêu rõ trong tài liệu, nhưng văn bản cho biết hoạt động cung cấp dầu thô mang thương hiệu Sokol đã được nối lại chỉ hai tháng sau khi bị đình trệ.

Nhưng khi giải quyết được vấn đề trên biển, Nga lại đang gặp rắc rối khác khi Warsaw dự định tìm kiếm các biện pháp trừng phạt chống lại đường ống dẫn dầu Druzhba của Moskva hiện đang cung cấp nhiên liệu cho Liên minh châu Âu.

Theo hãng tin Bloomberg, chính quyền Ba Lan muốn đạt được việc chấm dứt hợp đồng cung cấp dầu với Liên bang Nga mà không phải trả tiền phạt do đơn phương ngừng hợp tác.

Đường ống dẫn dầu Druzhba nói trên cung cấp dầu không chỉ cho chính Ba Lan mà còn cho cả Đức - quốc gia cần phải đồng ý áp dụng biện pháp trừng phạt trong trường hợp này.

Từ góc độ kinh tế, việc đưa ra những hạn chế mới tất nhiên không có lợi cho Berlin, nhưng chính quyền Đức hiện tại đã nhiều lần chứng minh rằng họ sẵn sàng bỏ qua yếu tố này.

Truyền thông phương Tây lưu ý không giống như Berlin, Warsaw có lý do kinh tế cụ thể để tìm kiếm các biện pháp trừng phạt đối với đường ống dẫn dầu của Nga.

Thực tế là việc đưa ra hạn chế mới sẽ cho phép Ba Lan từ chối việc mua dầu của Nga vào những năm tiếp theo mà không phải trả tiền phạt phá vỡ hợp đồng.

"Nhà máy lọc dầu PKN Orlen của Ba Lan có hợp đồng dài hạn mua dầu của Nga, nếu họ vi phạm hợp đồng mà không có quyết định chính trị ví dụ như lệnh trừng phạt thì có nguy cơ phải bồi thường", tờ Bloomberg nói thêm.

Ấn phẩm nhấn mạnh rằng các biện pháp trừng phạt có thể được coi là bất khả kháng, trong trường hợp cố gắng để hợp đồng không bị vi phạm. Ba Lan đang rất nỗ lực theo đuổi dự định trên và họ nhiều khả năng sẽ được thông qua.

"Chất xúc tác" chính là cáo buộc của Warsaw về việc tên lửa hành trình Nga xâm phạm không phận nước này, cũng như các báo cáo từ Moskva cho rằng nền kinh tế của họ vẫn tăng trưởng bất chấp các lệnh cấm vận, tức là sức ép từ bên ngoài vẫn chưa đủ.