Công ty Việt Nam khó đòi nợ vụ 292 khách bị bỏ rơi tại Phú Quốc

David Lin, Tổng giám đốc We Love Tour, thừa nhận với TQAA không có tiền bồi thường cho du khách và không thể hoàn thành các hợp đồng. Ảnh: Wu Yiqi.

Gần 2 tuần sau sự việc 292 du khách Đài Loan bị “bỏ rơi” tại Phú Quốc, đến nay, Công ty Winner vẫn chưa thể nhận về một đồng trong khoản tiền bị nợ.

Doanh nghiệp này là đối tác tại Việt Nam của We Love Tour - công ty lữ hành Đài Loan đã đưa nhiều đoàn khách sang Phú Quốc song không hề cung cấp dịch vụ như cam kết.

“Chúng tôi có nguy cơ mất trắng 3,4 tỷ đồng”, ông Hà Tuấn Minh, Giám đốc Công ty Winner, nói với Tri thức - Znews chiều 21/2.

Những công ty nào bị nợ tiền vụ 292 du khách?

Winner là công ty đầu tiên mà We Love Tour nợ tiền trong vụ việc 292 du khách bị “bỏ rơi”.

Theo đó, Winner tiếp nhận hợp đồng đón 3 đoàn khách Đài Loan đến Phú Quốc ngày 10-14/2. Tuy nhiên, sau đó, phía doanh nghiệp này đã đơn phương chấm dứt hợp đồng do We Love Tour không thanh toán đúng hẹn (trước 31/1).

Đoàn khách 292 người đáp xuống Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc vào ngày 9/2 trong tình trạng không nhận được sự hỗ trợ dịch vụ.

Lúc này, theo ông Hà Tuấn Minh, phía We Love Tour nhiều lần năn nỉ và qua buổi làm việc cùng Phòng Kinh tế và Văn hóa Đài Bắc ở TP.HCM, Winner chấp nhận tạm ứng, chăm sóc đoàn khách trong thời gian lưu trú tại Phú Quốc.

Tổng số tiền 2 lần tạm ứng nêu trên là khoảng 3,4 tỷ đồng. Phía Công ty We Love Tour đã ký giấy nợ, cam kết sẽ thanh toán số tiền nợ vào ngày 26/2.

Cuộc đàm phán từ giữa Công ty Winner và nhóm khách Đài Loan tại Phú Quốc. Ảnh: Focus Taiwan.

Giám đốc Công ty Winner cho biết tình hình trở nên phức tạp hơn khi We Love Tour tuyên bố phá sản. Ông không biết liệu công ty có thể thu hồi toàn bộ số nợ hay không. Tuy nhiên, Winner đã trao đổi với Bamboo Airways phía Đài Loan cùng khởi kiện We Love Tour khi công ty này không quyết toán nợ.

"Phía công ty lữ hành ở Đài Bắc đã ký giấy nợ, cam kết sẽ thanh toán số tiền nợ vào ngày 26/2 trước sự chứng kiến của Phòng Kinh tế và Văn hóa Đài Bắc ở TP.HCM, Cơ quan quản lý du lịch Đài Loan. Hiện, chúng tôi vẫn đang đợi đến hạn thanh toán", ông Minh nói.

Ông Minh chia sẻ thêm Cục Du lịch Việt Nam hứa sẽ đền bù một phần tổn thất cho Winner nếu công ty phía Đài Loan không trả nợ.

Nhóm du khách 292 người trở về Sân bay quốc tế Đào Viên (Đài Loan) sau chuyến du lịch tại Phú Quốc. Ảnh: Focus Taiwan.

Tiếp đến, đại lý Bamboo Airways chi nhánh Đài Loan là đơn vị thứ hai bị We Love Tour nợ tiền trong vụ việc.

Cụ thể, theo hãng tin CNA, trong cuộc đàm phán trước đó giữa David Lin, Tổng giám đốc We Love Tour và ông Chang Chih-chia, người đứng đầu đại lý Bamboo Airways tại Đài Loan, cùng các đại diện từ Hiệp hội Đảm bảo Chất lượng Du lịch (TQAA) Đài Loan, Lin cho biết công ty không thể thanh toán cho Bamboo trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán do đang gặp khó khăn về tài chính.

Tuy nhiên, Bamboo Airways vẫn chấp nhận hỗ trợ nhân đạo, đưa đoàn khách Đài Loan về nước.

Vào ngày 14/2, đoàn khách 292 người Đài Loan lên máy bay của hãng Bamboo Airways để về nước theo đúng lịch trình. Chuyến bay này được Bamboo Airways ứng trước với tổng chi phí 4 triệu Đài tệ, tương đương 3,1 tỷ đồng.

Sau đó, We Love Tour tuyên bố phá sản. TQAA Đài Loan tố cáo công ty này "cố ý lừa đảo" để trì hoãn/bỏ qua việc thanh toán nợ. Tại buổi họp báo hôm 19/2, ông Chang Chih-chia cho biết Bamboo Airways sẽ kiện We Love Tour về hành vi này.

Ngoài ra, cũng theo CNA, tính đến thời điểm hiện tại, các khoản nợ của We Love Tour được công bố lên đến 10 triệu Đài tệ, tương đương khoảng 7,8 tỷ đồng.

Làm sao để không rơi vào tình huống tương tự?

Liên quan đến sự cố giữa We Love Tour và Winner, trao đổi với Tri thức - Znews, luật sư Ngô Việt Bắc, Trưởng Văn phòng Luật sư Sài Gòn Tây Nguyên (Đoàn Luật sư TP.HCM), cho biết trong trường hợp này, công ty Winner đang là chủ nợ không bảo đảm, khả năng thu hồi nợ không cao.

Nếu Winner nhờ cơ quan ngoại giao của Việt Nam can thiệp, đề nghị phía Đài Loan hỗ trợ, họ vẫn còn hy vọng lấy lại tiền.

"Nếu theo Luật Phá sản Việt Nam, công ty We Love Tour phải ưu tiên thanh toán theo thứ tự các khoản như thuế, lương nhân viên, bảo hiểm, các khoản nợ có bảo đảm..., sau đó nếu còn dư mới đến lượt chủ nợ không có bảo đảm. Tôi nghĩ quy định của Đài Loan cũng không có khác biệt lớn.

Khi tòa án Đài Loan xét xử công ty We Love Tour, đối tác Việt Nam có thể làm đơn yêu cầu tham gia với tư cách là chủ nợ không có bảo đảm để có cơ hội xét trả nợ. Tuy nhiên, việc liên hệ với phía Đài Loan cũng là một vấn đề nan giải và tốn thêm chi phí cho quá trình tham gia tố tụng", luật sư Việt Bắc cho hay.

Một nhóm hành khách Đài Loan khác đang đợi lên máy bay đến Phú Quốc tại sân bay Đào Viên vào ngày 16/2. Ảnh: CNA.

Khi được hỏi về việc làm thế nào để doanh nghiệp lữ hành Việt Nam tránh rơi vào trường hợp tương tự Công ty Winner, bà Ngọc Anh, luật sư tại Văn phòng Luật sư Sài Gòn Tây Nguyên (Đoàn Luật sư TP.HCM), cho rằng điều quan trọng là các doanh nghiệp Việt Nam cần tham kiến luật sư về các điều khoản hợp đồng trước khi đặt bút ký.

"Nhiều doanh nghiệp trong nước chưa có thói quen sử dụng dịch vụ luật sư để phòng ngừa rủi ro. Đơn vị chỉ tìm đến luật sư khi đã xảy ra vấn đề. Lúc này, luật sư chỉ được giao vai trò giải quyết hậu quả", bà Anh chia sẻ.

Tường Vi