Chở hàng cồng kềnh, nhiều 'shipper' méo mặt vì số tiền phạt bằng hai ngày công

Theo ghi nhận của phóng viên An ninh Thủ đô, trong quá trình tuần tra, kiểm soát, tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông số 8 - Phòng Cảnh sát giao thông, CATP Hà Nội đã dừng xe máy mang BKS: 29Y5-025.xx, do anh P.B.C., SN 1999, trú tại Hà Nội điều khiển, trên xe chở hàng cồng kềnh đang lưu thông trên đường.

"Shipper" này chở hàng cồng kềnh, làm cản trở lưu thông của các phương tiện đi sau

Quá trình kiểm tra, tổ công tác xác định, anh C. vi phạm luật an toàn giao thông, chở hàng cao vượt quá 38cm, trong khi đó, chiều cao tối đa được phép chở theo quy định là 150cm. Tiếp đó, tại Km 192+400 QL1A, Đội Cảnh sát giao thông số 8 dừng, kiểm tra xe máy mang BKS: 90H1-73.xx, do anh Đ.T.T., SN 2003, trú tại Hà Nội điều khiển. Trên xe chở bàn ghế, vượt quá số lượng quy định.

Anh T. cũng phân trần, bản thân chỉ chở thuê theo yêu cầu của chủ cửa hàng và đang trên đường đi giao cho khách. Người này cũng không xuất trình được các giấy tờ xe có liên quan.

Những chiếc xe chở hàng này không chỉ cồng kềnh mà còn khá nặng

Chỉ huy Đội CSGT số 8 cho biết, thời gian gần đây, tình trạng xe ba bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh lại tiếp tục tái diễn. Do vậy, trên cơ sở chỉ đạo của Ban chỉ huy Phòng CSGT và kế hoạch của đơn vị, Đội đã bố trí cán bộ chiến sĩ trên các tuyến đường thường xuyên xuất hiện vi phạm để kiểm tra, xử lý.

“Đa phần các phương tiện này đều chở hàng hóa quá nặng, khiến người điều khiển cần phải có sự trợ giúp mới dừng đưa được xe vào khu vực kiểm tra. Nếu không may xảy ra va chạm, nguy cơ là khó lường, không chỉ cho những phương tiện đang lưu thông xung quanh mà cho chính người chở hàng” - Chỉ huy Đội CSGT số 8 nhìn nhận.

Chiếc xe chở những ống thép dài vượt quá quy định này rất dễ gây ra tai nạn

Theo quy định, các trường hợp vi phạm sẽ bị xử phạt số tiền 500.000 đồng. Ký vào biên bản nộp phạt, anh T. nói, số tiền này bằng 2 ngày công của mình nên chắc chắn sẽ không bao giờ tái phạm nữa.

Hay như anh N.Đ.C. khi bị CSGT dừng xe xử phạt vì chở hàng nhiều ống kim loại, anh này giải thích bản thân đã cố gắng che chắn để người đi đường dễ nhận biết, đồng thời không gây ảnh hưởng tới những xe khác.

Chiếc xe máy kéo theo phần chở hàng tự chế phía sau đã xuống cấp, không còn đảm bảo trong quá trình lưu thông

Tuy nhiên, cán bộ CSGT làm nhiệm vụ đã giải thích cho anh C. biết, việc vận chuyển các ống kim loại dài quá 1.9m như thế này không chỉ vi phạm quy định, mà còn gây mất cân bằng cho xe khi di chuyển. Trong trường hợp anh C. chuyển hướng, có thể dẫn tới va quệt với những phương tiện khác, quá nguy hiểm.

Bên cạnh việc xử lý vi phạm, Đội CSGT số 8 cũng tăng cường tuyên truyền, giải thích để tránh người dân cho rằng lực lượng làm nhiệm vụ “bắt chẹt” mình. Sau khi nghe phân tích, lái xe đều hiểu và nhận thức được những nguy cơ tiềm ẩn và cam kết không tái phạm.

Nhiều "shipper" méo mặt vì số tiền phạt

Tại điểm k khoản 3 Điều 6 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định mức phạt tiền 400.000-600.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

“Người điều khiển xe hoặc người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt súc vật, mang vác vật cồng kềnh; người được chở trên xe đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái; xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn quy định...”. Do đó, hành vi chở hàng cồng kềnh, vượt quá giới hạn quy định, sẽ chịu mức xử phạt trên.

Dẫu biết là mưu sinh, song, vấn đề an toàn cần đặt lên trên hết. Cùng với sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng CSGT Thủ đô, hy vọng người dân sẽ nâng cao hiểu biết, nhận thức của bản thân, không thuê hoặc nhận chở hàng cồng kềnh bằng các phương tiện thô sơ, tránh để xảy ra tình huống đáng tiếc.