Chính thức thông xe tại 2 nút giao trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45

Nhập chú tViệc thông xe hai nút giao trên sẽ tạo điều kiện cho các phương tiện việc di chuyển thuận tiện hơn trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5hích ảnh

Ngày 19/4, nút giao Thiệu Giang, xã Thiệu Giang, huyện Thiệu Hóa và nút giao Đồng Thắng, huyện Triệu Sơn (Thanh Hóa) trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 chính thức đưa vào khai thác.

Việc thông xe hai nút giao trên sẽ tạo điều kiện cho các phương tiện việc di chuyển thuận tiện hơn trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, giúp tránh ùn ứ vào các ngày cao điểm tại các nút giao khác trên tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa.

Nút giao Thiệu Giang chính thức đưa vào khai thác ngày 19.4

Nút giao Thiệu Giang

Đây là nút giao nằm trong nhóm bổ sung và có sự liên kết đầu tư giữa Bộ Giao thông vận tải với tỉnh Thanh Hóa. Nút giao Thiệu Giang là hạng mục thuộc Tiểu dự án 2 - Dự án đường nối QL1 với QL45 do UBND huyện Thiệu Hóa (tỉnh Thanh Hóa) làm chủ đầu tư. Nút giao Thiệu Giang giao cắt với đoạn tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 tại Km 315+380.

Nút giao Thiệu Giang khi đưa vào sử dụng sẽ giúp người dân di chuyển trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 từ Hà Nội về huyện Thiệu Hóa và Yên Định sẽ thuận tiện và nhanh hơn so với đi Quốc lộ 1A.

Nút giao Đồng Thắng

Nút giao Đồng Thắng (thuộc huyện Triệu Sơn) đấu nối với cao tốc Mai Sơn – QL45 thuộc gói thầu số 24 - Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 165 tỉ đồng. Dự án đã được khởi công từ tháng 8/2023 với các hạng mục chính như đường dẫn, cầu cạn và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông.

Nút giao Đồng Thắng bắt đầu đưa vào khai thác sáng 19.4

Nút giao Đồng Thắng là nút giao ở đoạn cuối của cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Sau khi đưa vào khai thác, xe di chuyển từ Hà Nội đi về khu vực sân bay Thọ Xuân, thành phố Thanh Hóa, các xã phía Nam huyện Triệu Sơn, huyện Nông Cống và Di tích lịch sử Am Tiên (huyện Triệu Sơn) sẽ thuận tiện hơn.

Cùng với đó, người dân khu vực phía Nam các huyện Nông Cống, Triệu Sơn đi cao tốc về Nghệ An, Hà Nội, thành phố Thanh Hóa sẽ thuận tiện và nhanh hơn so với di chuyển trên quốc lộ 1A.

Để thuận tiện cho người dân đi lại trên cao tốc, Sở Giao thông - Vận tải Thanh Hóa lưu ý trên đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông chưa cho phép xe tải có trọng tải toàn bộ xe (bao gồm tự trọng xe và hàng hóa trên xe) lớn hơn 10 tấn lưu thông, và cấm xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 70 km/h, xe thô sơ, người đi bộ.

Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đi qua tỉnh Thanh Hóa có chiều dài hơn 98km, được chia làm 3 dự án thành phần: Mai Sơn - QL45; QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.

Dự án thành phần Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 do Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 12.111 tỉ đồng và được thông xe vào ngày 29/4/2023. Tuyến cao tốc này dài 63,37km đi qua địa bàn 2 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa.

Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 giai đoạn hoàn chỉnh được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, đạt vận tốc thiết kế 120km/h; giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, đạt vận tốc thiết kế 80km/h.

Trên toàn tuyến cao tốc qua địa phận tỉnh Thanh Hóa được quy hoạch 7 nút giao liên thông, gồm: Nút giao Gia Miêu (Km 295+800); Nút giao Hà Lĩnh (Km 306+000); nút giao Thiệu Giang (Km 315+380); Nút giao Đông Xuân (Km 327+142); Nút giao Đồng Thắng (Km 335+400); Nút giao Vạn Thiện (Km 351+320) và Nút giao Nghi Sơn (Km 379+500).

Khánh Vy