Châu Âu phải trả giá đắt cho hàng hóa, tăng trưởng chậm lại do các cuộc tấn công ở Biển Đỏ

Phó Chủ tịch Ủy ban châu Âu Valdis Dombrovskis, người giám sát nền kinh tế của khối 27 quốc gia, cho biết lưu lượng vận chuyển qua Biển Đỏ đã giảm 22% trong một tháng do các cuộc tấn công của lực lượng Houthis.

Tuy nhiên, sự suy giảm sẽ tăng nhanh khi các công ty vận tải đang định tuyến lại các tàu quanh lục địa châu Phi, ông nói và cho biết thêm rằng Ủy ban châu Âu đang theo dõi tình hình rất chặt chẽ.

Ảnh minh họa: CNA.

“Cho đến nay vẫn chưa thấy tác động rõ ràng đến giá năng lượng và giá hàng hóa. Nhưng chúng tôi đã thấy tác động đến giá vận tải, giá đã tăng lên đáng kể”, ông Dombrovskis nói với các phóng viên sau cuộc họp của các bộ trưởng thương mại EU nhằm giải quyết vấn đề này.

“Tác động kinh tế rộng hơn đến giá tiêu dùng và nền kinh tế EU nói chung sẽ phụ thuộc rất nhiều vào thời gian kéo dài của cuộc khủng hoảng này. Vì vậy, các bên liên quan cần hành động nhanh chóng để tháo gỡ vấn đề”, Phó Chủ tịch châu Âu nhấn mạnh.

Trong phản ứng quốc tế mới nhất trước các cuộc tấn công của Houthi, các lực lượng Mỹ và Anh đã thực hiện các cuộc không kích vào thứ Hai (22/1) tại 8 địa điểm khác nhau ở Yemen, nhắm vào một địa điểm lưu trữ dưới lòng đất cũng như các cơ sở tên lửa và giám sát của Houthi.

Theo chia sẻ của ông Dombrovskis, cộng đồng quốc tế đang hành động và Ủy ban châu Âu sẽ cập nhật dự báo kinh tế vào tháng 2 khi có thể cần tính đến sự gián đoạn ở Biển Đỏ.

Kênh đào Suez, ở đầu phía bắc của Biển Đỏ, vận chuyển 12-15% thương mại hàng hóa toàn cầu và 25-30% vận chuyển container. Đối với EU, 23% tổng lượng hàng hóa nhập khẩu đến bằng tàu từ châu Á vào năm 2022, phần lớn trong số đó đi qua kênh đào.

Nền kinh tế EU đang trải qua một cuộc suy thoái nhẹ với lạm phát cao và sự gián đoạn thương mại kéo dài qua Biển Đỏ có thể ngăn cản các ngân hàng trung ương cắt giảm lãi suất trong năm nay.

Bộ trưởng Thương mại Hà Lan Geoffrey van Leeuwen cho biết chi phí vận chuyển cho tuyến Thượng Hải-Rotterdam qua kênh đào Suez trong một số trường hợp đã tăng 200% kể từ khi Houthi bắt đầu tấn công hoạt động vận chuyển hàng hóa để bày tỏ tình đoàn kết với người Palestine khi Israel tấn công Gaza.

Điệp Nguyễn (Theo HSNW)