Bến xe Miền Đông mới đã hoạt động gần 3 năm nhưng hạ tầng kết nối vẫn dở dang

Theo Sở GTVT TP.HCM, hiện nay các dự án xung quanh bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới đang trong quá trình hoàn thiện.

Cụ thể, dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) do Ban Quản lý đường sắt đô thị làm chủ đầu tư. Hiện dự án đạt 94% tổng khối lượng dự án, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2023.

Dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 (đoạn từ ngã ba Trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn), do Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (CII) làm chủ đầu tư.

Các dự án kết nối với Bến xe Miền Đông mới vẫn còn dở dang. Ảnh: ĐT.

Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội đã thi công hoàn thành nâng cấp mặt đường chính Quốc lộ 1 (4 làn xe ô tô và 2 làn xe gắn máy). Dự án trên đã nghiệm thu đưa vào khai thác, đảm bảo an toàn giao thông thông suốt từ năm 2017 đến nay.

Đối với đoạn phía trước BXMĐ mới, hiện CII đang phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) để triển thi công hoàn thành phần đường song hành bên phải (đường, thoát nước, vỉa hè).

Các hạng mục thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương (đường song hành, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng dọc tuyến song hành) hiện chưa có mặt bằng thi công.

Đại diện CII cho biết, sau khi tiếp nhận được toàn bộ mặt bằng (dự kiến tháng 12-2023), sẽ triển khai thi công đồng bộ các hạng mục còn lại hoàn thành vào tháng 12-2024.

Tương tự, dự án xây dựng cầu vượt trước BXMĐ mới trên Xa lộ Hà Nội, do Ban Giao thông làm chủ đầu tư. Hiện nay, chủ đầu tư đang thi công hoàn thành cầu số 3 và đường chui nhánh phải.

Đối với các hạng mục còn lại, hiện chưa thi công do chưa được bàn giao mặt bằng trên địa bàn TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương.

Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện đang vướng mắc do liên quan đến việc xác định đơn giá bồi thường trên địa bàn TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương, chưa xác định thời điểm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Ban Giao thông cũng cho biết trường hợp các đơn vị bàn giao mặt bằng, dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình trong vòng 12 tháng thi công.

Dự án xây dựng đường Hoàng Hữu Nam (đoạn từ BXMĐ mới đến nút giao với Xa lộ Hà Nội) do Ban Quản lý dự án đầu tư khu vực TP Thủ Đức làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công vào tháng 6-2015, đến nay đã thi công đạt khoảng 40% khối lượng. Hiện đang tạm ngưng thi công do chưa có mặt bằng.

Sở GTVT TP cho biết hiện UBND TP Thủ Đức đang trình Sở TN&MT thẩm định lại giá đất để tính bồi thường cho dự án Hoàng Hữu Nam. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024.

Tương tự, dự án xây dựng đường A8, phường Long Bình, do Ban Quản lý dự án đầu tư khu vực TP Thủ Đức làm chủ đầu tư.

Hiện chủ đầu tư đang triển khai công tác trình thẩm định, phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở dự án. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức đang triển khai thực hiện đo vẽ bản đồ hiện trạng vị trí từng hộ dân bị ảnh hưởng trong dự án.

Để phục vụ cho việc đưa Bến xe Miền Đông mới vào hoạt động khi đường A8 chưa hoàn thành, SAMCO đã dành một phần đường của tuyến đường E3 trong phạm vi BXMĐ mới để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân giữa TP.HCM và Bình Dương. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024.

Trước các dự án còn "dở dang" chưa đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Sở GTVT TP đã đề nghị chủ đầu tư các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án.

Mặt khác, Sở GTVT TP đề nghị UBND TP chỉ đạo chủ đầu tư các dự án khẩn trương đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án xung quanh khu vực BXMĐ mới. Đồng thời, báo cáo kịp thời các khó khăn vướng mắc và đề xuất giải pháp để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án

ĐÀO TRANG