Bà Rịa - Vũng Tàu áp dụng cơ chế đặc thù để đảm bảo vật liệu cho dự án cao tốc

Theo đó, để đáp ứng nguồn vật liệu phục vụ cho dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1, Bà Rịa – Vũng Tàu đã quy hoạch 1 điểm mỏ đất đắp và 1 mỏ đá để cấp giấy phép theo cơ chế đặc thù tại Nghị quyết số 90 của Chính Phủ.

Cụ thể đối với đất đắp phục vụ dự án có điểm mỏ Xuân Sơn, huyện Châu Đức, trữ lượng khai thác đạt 2,3 triệu m3, mặt bằng sau khai thác có độ dốc 2-4%.

Cơ quan chức năng khảo sát mỏ đất Xuân Sơn để đưa vào khai thác phục vụ cao tốc (ảnh: Lưu Sơn)

Đối với đá xây dựng, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu phê duyệt mỏ đá Lô 3+4 xã Châu Pha, thị xã Phú Mỹ với diện tích 34,72ha, trữ lượng còn lại có cao độ +30 mét với khoảng 1,2 triệu m3 đá andesit; khoảng cách gần nhất đến tuyến cao tốc khoảng 2km.

Để đáp ứng thời gian thi công dự án trong 2 năm, các cơ quan chức năng tổ chức khảo sát thêm 3 vị trí khác ở phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ với diện tích khoảng hơn 32ha; xã Đá Bạc, xã Suối Rao, huyện Châu Đức, diện tích khoảng 12,8ha. Đây là những khu vực đất có chất lượng tốt, có thể khai thác và thi công công trình ngay cả trong mùa mưa.

Đảm bảo nguồn vật liệu phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (ảnh: Lưu Sơn)

Ông Nguyễn Văn Hải, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, việc áp dụng cơ chế đặc thù đối với khoáng sản làm vật liệu phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã góp phần đảm bảo nguồn vật liệu, đẩy nhanh tiến độ dự án: "Hiện nay tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không bị vướng về nguồn vật liệu xây dựng, tỉnh đã quy hoạch 2 mỏ vật liệu để phục vụ thi công tuyến này. Cụ thể là khu vực 47ha ở Xuân Sơn, đây là đất nhà nước quản lý, tỉnh áp dụng cơ chế đặc thù để làm đất đắp nền cho cao tốc, một mỏ đá cũng là đất nhà nước, hiện nay đơn vị thi công đang khai thác".

Lưu Sơn/VOV-TP.HCM